יו"ר הו צ'י מין סיטי נותן הוראות דחופות בנוגע להוצאות ציבוריות נמוכות

ב-4 בספטמבר, קיימה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי ישיבה קבועה לאוגוסט 2024. יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, פאן ואן מאי, נתן הוראות רבות, במיוחד בנוגע לחלוקת הון השקעות ציבורי.

ארבע ועדות חייבות לבחון כל פרויקט.

חלוקת השקעות ציבוריות בהו צ'י מין סיטי מובילה את רשימת ההגבלות. צילום: מיי קווין

לדברי מר מאי, המצב החברתי -כלכלי באוגוסט נמצא בדרך להתאוששות חיובית. זוהי מגמה שהעיר תסתמך עליה כדי לקדם בספטמבר ובחודשים האחרונים של השנה, ותשלים את יעד הצמיחה שנקבע.

עם זאת, נושא חלוקת הון השקעות ציבורי הוא איטי ומוביל את רשימת המגבלות. באוגוסט, הו צ'י מין סיטי חילקה רק 18.1%, אם כי יעד החלוקה נקבע בקפידה רבה עבור כל חודש.

מר מאי אמר, תוך ציטוט ראיות ספציפיות, כי משרד התחבורה התחייב לחלק 590 מיליארד, אך עד סוף אוגוסט חולקו רק 86 מיליארד; משרד התשתיות התחייב לחלק 111 מיליארד, אך חולקו רק 31.4 מיליארד; משרד האזרחי התחייב לחלק 153 מיליארד, אך חולקו רק 60 מיליארד; משרד הרכבות העירוניות התחייב לחלק 119 מיליארד, אך חולקו רק 32 מיליארד.

רחוב טן לואה (מחוז בין טאן) נפתח לתנועה זה עתה בבוקר ה-4 בספטמבר. צילום: מיי קווין

"סה"כ התשלום מתחילת השנה ועד עכשיו של ארבע המועצות הללו עומד על 10.4%, נמוך מהממוצע העירוני העומד על 18.1%. בעוד שארבע המועצות הללו מהוות את עיר הבירה. נכון לעכשיו, למחוזות יש שיעור תשלום של 34%, והם נושאים בתוצאות התשלום עבור העיר", אמר מר מאי.

מר מאי הציע שארבע הוועדות הנ"ל, יחד עם עיריית ת'ו דוק, יבחנו בקפידה כל פרויקט; יעדכנו את התוכנית ויעמדו בהתחייבות מדי חודש. עד סוף 2024, יש לחלק מעל 95%; כל ועדה המתמודדת עם קשיים חייבת לחלק 90% או יותר.

"בשבוע הראשון של ספטמבר, על הוועדות לעדכן את חלוקת הכספים עד סוף ספטמבר, אוקטובר, נובמבר, דצמבר וינואר בשנה הבאה. עלינו לנהל כל פרויקט, כל חודש, להקצות משימות לכל ועדה, לכל פרויקט ולהיות אחראים על כך", הדגיש מר מאי.

כביש הטבעת חול 3 יאיץ את התשלום

מר לואונג מין פוק, מנהל מועצת ניהול פרויקטים להשקעות בבנייה בתנועה (מועצת התנועה), אמר כי ליחידה הוקצו 12,380 מיליארד דונג וייטנאמי, ועד כה חילקה 2,450 מיליארד.

למרות הקשיים בתשלום בחודשים הראשונים של השנה, אמר מר פוק כי המועצה עדיין קבעה יעד של חלוקת 9,930 מיליארד דונג וייטנאמי מעתה ועד סוף 2024. מתוכם, כ-2,000 מיליארד דונג וייטנאמי מיועדים להון לפינוי אתרים. חבילה זו עדיין מיושמת על ידי מועצת התנועה בהתאם ללוח הזמנים, שחולקה בסוף הרבעונים השלישי והרביעי של 2024.

פרויקט הכביש המקביל הלאומי 50 (מחוז בין צ'אן, הו צ'י מין סיטי) מתקדם במהירות אל קו הסיום. צילום: מיי קווין

בנוסף, ישנם כ-700 מיליארד וונד ליישום פרויקטים חדשים; 300 מיליארד וונד בסיוע ממשלתי (ODA) לפתרון בעיות של קבלנים (נכון לעכשיו, מחלקת התנועה עדיין מנהלת משא ומתן, וצפוי לשלם ברבעון הרביעי).

בפרט, ישנם כ-6,500 מיליארד דונג וייטנאמי לחבילות בנייה, מתוכן פרויקט כביש הטבעת 3 לבדו מהווה כ-3,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

משרד התחבורה נחוש לקבוע יעד חלוקה של מעל 95% בשנת 2024. לשם כך, היחידה תיישם פתרונות כגון המשך האצת התקדמות קבוצות בנייה והתקנה של פרויקטים מתמשכים, ובמיוחד פרויקט כביש הטבעת 3.

"השבוע, החלו להביא חול מהמערב לאתר הבנייה. נזרז את תהליך הטעינה, ונתמקד בחמש חבילות במזרח כגון הנחת קורות, סלילת כבישים עיליים... בנוסף, נעבוד בשלוש משמרות, ארבעה צוותים ונעמוד במועד האחרון של השלמת 15 חבילות עד סוף 2024", אמר מר פוק.

מר פוק גם המליץ ​​כי מחלקות ורשויות מקומיות יתאמו כדי לזרז את תהליך פינוי האתר. לדוגמה, מחוז טאן בין צריך לזרז את פינוי האתר עבור פרויקט כביש החיבור טראן קווק הואן - קונג הואה לפני ה-30 בספטמבר כדי לחלק כ-300 מיליארד; מחוז 4 צריך לפנות את גשר נגוין קוי והכביש כדי לחלק 770 מיליארד, מחוז בין צ'אן צריך לפנות את האתר בכביש לאומי 50...

בסך הכל, עד אוגוסט 2024, הון ההשקעות הציבורי מתקציב המדינה מוערך ב-25,256.3 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 1.3% לעומת אותה תקופה.

מתוכם, התקציב ברמת העיר מוערך ב-25,220.2 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 2.3% באותה תקופה, ומגיע ל-31.8% מתוכנית ראש הממשלה ; התקציב ברמת המחוז מוערך ב-36.1 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ל-13.0% באותה תקופה, ומגיע ל-32.1% מתוכנית המחוז.

נכון ל-23 באוגוסט, סך הון ההשקעות ששולם מתקציב המדינה עמד על 13,924.4 מיליארד דונג וייטנאמי, המהווה 17.6% מתוכנית ההון לשנת 2024.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-thap-chu-tich-tphcm-chi-dao-nong-192240904104045174.htm