משרד הבינוי מבקש להאיץ את התקדמות הפרויקטים והעבודות המרכזיות

לדברי שר הבינוי טראן הונג מין, עד סוף תשעת החודשים הראשונים של 2025, שיעור חלוקת ההשקעות הציבוריות של המשרד היה נמוך, והגיע רק לכ-37.7%. בנוסף לסיבות אובייקטיביות, כמה סיבות עיקריות הגיעו מצד המשקיעים, מה שהוביל לחלוקה איטית.

Báo Tin Tức•04/10/2025

כיתוב לתמונה — השלמה דחופה של פרויקט שדרוג כביש לאומי 60 בקהילת טאפ נגאי, מחוז וין לונג . צילום: Thanh Hoa/VNA

כדי לזרז את חלוקת הון ההשקעות הציבוריות, ציין השר טראן הונג מין כי נכון לעכשיו, העבודות והפרויקטים נמצאים בשלב הסופי, בשיאם, מה שמחייב משקיעים ומועצות ניהול פרויקטים להורות לקבלנים להאיץ את ההתקדמות, נחושים להשלים עבודות ופרויקטים מרכזיים בהתאם לתוכנית שנקבעה לארגון הנחת אבן הפינה והחנוכה ב-19 בדצמבר 2025, ובמיוחד הכבישים המהירים צפון-דרום, ביין הואה-וונג טאו, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן... בהתאם להנחיית ראש הממשלה .

בפרט, חשוב לציין כי על הפרויקטים להבטיח איכות, בטיחות, חיסכון, תברואה סביבתית ומאבק בשליליות, בזבוז ושחיתות... ראשי סוכנויות ויחידות, ובמיוחד מנהלי מועצות ניהול פרויקטים, מתמקדים בהבנה יסודית ויישום קפדני של הנחיית שר הבינוי בוועידה לבחינת התקדמות היישום וההוצאה של פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה (הודעת סיכום מס' 424 מיום 30 בספטמבר 2025) על מנת להבטיח ששיעור ההוצאה של משרד הבינוי לא יהיה נמוך משיעור ההוצאה הממוצע של המדינה כולה - הדגיש השר טראן הונג מין.

בנוסף, השר טראן הונג מין ציין כי מזכירי מפלגות וראשי סוכנויות אחראים באופן מלא לעיכובים ולכישלון בהשלמת תוכניות שהוקצו, וכי תוצאות חלוקת התוכניות משמשות כקריטריונים להערכת רמת השלמת המשימות של כל אדם וארגון.

באופן ספציפי, המחלקה הכלכלית, כגוף הקבוע המפקח על פרויקטים ועבודות מרכזיות, צריכה להיות פרואקטיבית יותר בניטור ובקידום התקדמות הפרויקטים; סינתזה של סטטוס היישום של הפרויקטים, ודיווח תקופתי למנהיגי המשרד ולראש הממשלה לקבלת הנחיות בזמן.

המחלקה לתכנון פיננסי ממשיכה לנטר, לעודד ולייעץ למנהיגי המשרד בנוגע לפתרונות יעילים כדי לכוון ולהבטיח את השלמת תוכנית התשלום שהוקצה על ידי ראש הממשלה.

השר טראן הונג מין אמר כי התקדמות יישום הפרויקט, חלוקת הכספים והסרת הקשיים והמכשולים המשיכה להיות מואצת לאחרונה. מנהיגי המשרד כיוונו בנחישות ובדקו ישירות ובקביעות את הזירה, עבדו עם רשויות מקומיות כדי לפתור בעיות, במיוחד אלו הקשורות לפרויקט הכביש המהיר באורך 3,000 ק"מ, פרויקט שדה התעופה לונג טאן; קו הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג...

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-yeu-cau-day-nhanh-tiendo-cac-cong-trinh-duan-trongdiem-20251004205902599.htm