הסרת "צוואר הבקבוק" של העברת נמל הואנג דיו

הפרויקט להעברת נמל הואנג דיו, מסירת האתר לבניית גשר נגוין טראי ושיפוץ האזור העירוני שמסביב נכנס לשלב הסופי. עם זאת, פרויקט הרכבת ונכסים קשורים רבים באזור הנמל עדיין מהווים "צווארי בקבוק".

באזור נמל הואנג דיו, עדיין יש 8 מסילות ברזל שלא פורקו, דבר המשפיע על התקדמות העברת הנמל ויישום פריטי גשר נגוין טריי.

תשתית הרכבת טרם נמסרה

על פי דו"ח מועצת המנהלים של פרויקטים להשקעות בבניית עבודות תנועה וחקלאות של העיר, באזור נמל הואנג דיו עדיין נותרו 8 קווי רכבת שלא פורקו או הוזזו. הדבר משפיע ישירות על בניית פריטי גשר נגוין טריי, מכיוון ש-10 עמודי גשר, קירות תמך של גשרים, דרכי גישה וצמתים המחברים מרחוב לה טאן טונג חוצים את קווי הרכבת... בפרט, קטע הרכבת הממוקם בטווח שבין גשר 1 לגשר 3 של נמל הואנג דיו מכיל כ-110 מטר של מסילת רכבת שלא פורקה עקב בעיות בניהול והעברת נכסים בין חברת המניות המשותפת של נמל האי פונג לתאגיד הרכבות הווייטנאמי .

מסירת אתר נמל הואנג דיו לצורך בניית גשר נגוין טראי נכנסת לשלב הסופי עם כמות גדולה של עבודה, החל מהעברת תשתית רכבות, מחסנים ומפעלים ועד טיפול בעבודות תת-קרקעיות ועיליות. כדי להסיר מכשולים, משרד הבינוי , ועדת העירייה, תאגיד הרכבות של וייטנאם ויחידות פונקציונליות פרסמו מסמכים והמלצות רבים כדי להאיץ את העברת נמל הואנג דיו.

באופן ספציפי, החל מסוף 2023, משרד התחבורה (כיום משרד הבינוי) הטיל על רשות הרכבות של וייטנאם לתאם עם מועצת ניהול פרויקט התחבורה של האי פונג לפיתוח פרויקט לפירוק הרכבת ותחנת הרכבת בנמל הואנג דיו. עד דצמבר 2024, ועדת העם של העיר המשיכה להמליץ ​​למשרד להורות לתעשיית הרכבות ליישם זאת בדחיפות. בשנת 2025 פורסמה סדרה של מסמכים נוספים, החל מאיחוד תהליך העברת הנכסים, פירוק תשתיות הרכבת ועד להקצאת אחריות ספציפית לכל סוכנות ויחידה.

בדיווח בישיבת העבודה ובביקורת של סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר לה אן קוואן עם הוועדה העממית של וורד נגו קווין על עבודות פירוק הקשורות לגשר נגוין טראי, אמר מר דאו סי נגוק, מנכ"ל מועצת ניהול פרויקטים של השקעות בבנייה חקלאית ותנועה בעיר: "בידי המועצה מסמך המבקש ממחלקת הבנייה לדווח לוועדה העממית של העיר ולהמליץ ​​לתאגיד הרכבות של וייטנאם ולמנהל הרכבות של וייטנאם למסור בקרוב פריטים קשורים."

על פי התוכנית, שלב 1 מתמקד בפירוק ומסירת 2 קווי רכבת משער נמל הואנג דיו ועד לרציפים 1 ו-3 (באורך 96 מטר), יחד עם 3 קווי רכבת בתחנת הואנג דיו (באורך 100 מטר). שלב 2 ימשיך לפרק את 5 קווי הרכבת הנותרים בנמל הואנג דיו ותשתיות נלוות, במטרה להשלמתם לפני ה-15 בספטמבר. בנוסף, ישנם 2 בונקרים ומקלטים המנוהלים על ידי הפיקוד הצבאי של העיר, יחד עם מספר פריטים המנוהלים על ידי משמר הגבול שגם הם חייבים להימסר.

הסרת נהלים, זירוז ההתקדמות

רשויות ומנהיגים ממחוז נגו קווין ערכו ביקורת על הזירה ודנו בפתרונות להסרת הקשיים בהעברת נמל הואנג דיו לצורך בניית גשר נגוין טראי.

יו"ר ועדת העם של נגו קווין וורד, נגוין קווק תאי, אמר: "נכון לעכשיו, אתר הפרויקט עדיין תקוע עם מערכת הרכבות, תחנת הרכבת באזור הנמל הואנג דיו המנוהלת על ידי תאגיד הרכבות הווייטנאמי לא פורקה, בעיקר עקב בעיות פרוצדורליות. אזור זה קשור ישירות לפריטים רבים של בנייה בגשר נגוין טריי, אם העתקת הפרויקט תתעכב, הדבר ישפיע על ההתקדמות הכוללת של הפרויקט כולו."

למעשה, הבעיה העיקרית בהעברת תשתית הרכבת בנמל הואנג דיו טמונה בהליך מסירת הנכס. פריטים רבים הם מלפני עשרות שנים, הניירת אינה מסונכרנת, מה שמקשה על זיהוי ברור של הבעלים כדי להשלים את ההליך המשפטי. תאגיד הרכבות הווייטנאמי מתאם עם משרד הבינוי וועדת העירייה העממית כדי לפתור את הקשיים הללו בקרוב.

על פי מועצת ניהול הפרויקט, לאחר השלמת פינוי האתר, פרויקט בניית גשר נגוין טראי והייפוי העירוני של האזור שמסביב ייצרו מרחב עירוני חדש, שיתחבר לאזור העירוני של נהר קאם הצפוני. זהו לא רק פרויקט תשתית תנועה, אלא גם צפוי ליצור "דחיפה" לשינוי מראה העיר האי פונג, להרחבת מרחבי הפיתוח ולשיפור איכות חייהם של האנשים.

בישיבת עבודה ובדיקת פרויקט שנערכה לאחרונה, הדגיש החבר לה אן קוואן, סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר, כי העברת נמל הואנג דיו היא משימה פוליטית חשובה, הקשורה למחויבות מנהיגי העיר לממשלה. לכן, מועצת ניהול פרויקט התחבורה והחקלאות של האי פונג ניסחה מסמך עבור הוועדה העממית של העיר כדי להציע למנהל הימי של וייטנאם להורות לחברת המניות המשותפת של נמל האי פונג למסור את האתר בהקדם האפשרי; ובמקביל, לשלוח מסמך לתאגיד הרכבות של וייטנאם למסור בהקדם את תשתית הרכבות שבניהולו.

פתרון הבעיות בהעברת נמל הואנג דיו ומסירת האתר למשקיע וליחידת הבנייה דורש תיאום סינכרוני בין הסוכנויות והיחידות הרלוונטיות. זהו צורך דחוף להבטחת התקדמות בניית גשר נגוין טריי ואת התוכנית לחלוקת הון השקעות ציבורי.

היי מין

מקור: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html