הסרת מכשולים והאצת התקדמות פרויקט כביש הגישה ל-3 גשרים בכביש המחוזי 827E.

הפרויקט לבניית דרכי גישה לשלושה גשרים בכביש המחוזי (DT) 827E הוא פרויקט תחבורה מרכזי במחוז טיי נין, הנכנס לשלבו הראשוני עם ציפיות גבוהות ליצירת מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי ולחיבור האזור הכלכלי הדרומי המרכזי. עם זאת, הפרויקט עומד כעת בפני קשיים שיש להתגבר עליהם כדי להבטיח יישום חלק.

על פי החלטה מס' 42/NQ-HĐND מיום 24 ביולי 2024, פרויקט דרכי הגישה לשלושה גשרים במסלול DT827E מחולק לשני מרכיבים: בניית דרכי גישה לשלושת הגשרים ופינוי קרקעות. באופן ספציפי, פרויקט בניית דרכי הגישה כולל השקעה כוללת של למעלה מ-1,432.9 מיליארד דונג וייטנאמי, שיבוצע בין השנים 2025 ל-2028; פרויקט פינוי הקרקע כולל השקעה כוללת של 1,607 מיליארד דונג וייטנאמי, שיבוצע גם הוא בין השנים 2025-2028. המימון מגיע מתקציב המחוז וממקורות משפטיים אחרים.

טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט כביש הגישה ל-3 גשרים בכביש המחוזי 827E נערך ב-19 באוגוסט 2025.

בתחילת ספטמבר 2025, כל ארבע חבילות הבנייה הושקו. חבילה מספר 1 (מ-DT826 לנהר ואם קו דונג, מעל 304.7 מיליארד וונד) וחבילה מספר 2 (מנהר ואם קו דונג לכביש הוין ואן דאן, מעל 388 מיליארד וונד) נמצאות כעת בתהליך בחירת קבלנים (ההצעות נפתחו ב-29 ביולי 2025).

בפרט, חבילה מספר 3 (הקטע מכביש הוין ואן דאן לנהר ואם קו טיי, מעל 326 מיליארד וונד) וחבילה מספר 4 (מנהר ואם קו טיי עד DT827B, כמעט 144 מיליארד וונד) החלו בבנייה ב-19 באוגוסט 2025, וצפויות להסתיים באוגוסט 2027.

מר לה מין טאן, המייצג את קבלני הבנייה, הצהיר כי הם ישאפו לגייס משאבים ולהבטיח שהפרויקט יושלם בזמן ובהתאם לדרישות התכנון.

בנוסף, עבודות פינוי קרקע - גורם מפתח הקובע את הצלחת הפרויקט - מיושמות גם ביישובים דרכם עובר הפרויקט, כולל הקומונות קאן ג'יואק, מיי לה, קאן דואק, ואם קו, טאן טרו וטאם וו.

על פי מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של לונג אן , עד תחילת ספטמבר 2025, אזורים רבים השיגו תוצאות חיוביות. באופן ספציפי, הקטע דרך קהילת טאן טרו שילם פיצויים לכמעט 90% ממשקי הבית ולכמעט 90% מהשטח בהשוואה לתוכנית הפיצויים שאושרה בשלב הראשון. הקטע דרך קהילת ואם קו שילם פיצויים לכמעט 87% ממשקי הבית ולכמעט 84% מהשטח בהשוואה לתוכנית הפיצויים שאושרה בשלב הראשון. הקטע דרך קהילת טאם וו שילם פיצויים ל-95% ממשקי הבית ולכמעט 94% מהשטח. עם זאת, בחלק מהאזורים עדיין הייתה התקדמות תשלומים נמוכה, כגון הקטעים דרך קהילות מיי לה וקאן דואוק.

למרות ההישגים, תהליך יישום הפרויקט עדיין נתקל בקשיים ומכשולים. לאחר ארגון מחדש של השלטון המקומי למודל דו-שכבתי, התיאום בין סניפי מרכז פיתוח הקרקעות באזורים שונים וברשויות המקומיות לא היה חלק, מה שהביא לעיכובים.

נכון לתחילת ספטמבר 2025, יותר מ-500 מקרים, המשתרעים על פני כמעט 47 דונם, עדיין חסרו תוכניות פיצוי עקב תמחור לא מלא של יישוב מחדש והשקעה איטית בתשתיות באזורי יישוב מחדש. הסיבה לכך היא שעל פי התקנות בנוגע לפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש, פרויקט חייב ליישם תוכנית אחת ומחיר יחידה אחד. עם זאת, מקרים רבים כיום אינם עומדים בתנאים להכנת תוכניות פיצוי, כגון היעדר תוכניות מדיניות יישוב מחדש והיעדר מחירי קרקעות באזורי יישוב מחדש, ובכך מונע את השלמת טיוטות התוכניות לפרסום ולמשוב לציבור.

מר נגוין ואן חאן, שאדמתו כפופה לפינוי קרקעות, שיתף: "אנו מסכימים עם מדיניות הממשלה, אך אנו עדיין מקווים למחירי קרקע ספציפיים ליישוב מחדש ולהשלמת התשתיות באזור היישוב מחדש בקרוב כדי שנוכל למסור את אדמתנו בביטחון."

הפרויקט לבניית דרכי גישה לשלושה גשרים בכביש המחוזי 827E החל ב-19 באוגוסט 2025.

כדי לפתור את הבעיות, מרכז פיתוח הקרקעות המחוזי משלים בדחיפות הליכים משפטיים ומשקיע בתשתיות יישוב מחדש; ועדות העם של הקומונות מציעות במהירות מחירי קרקעות ליישוב מחדש שישמשו בסיס לאישור תוכניות פיצויים. משרד הבנייה מייעץ בנוגע לטיפול במיקומי פרויקטים חופפים, תוך חיזוק התיאום וגיוס אנשים לקבלת פיצויים ולמסירת הקרקע במועד.

לאחרונה, בטקס הנחת אבן הפינה של הפרויקט, ביקש מר נגוין מין לאם, סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, כי מחלקות וסוכנויות מחוזיות יתאמו ויפתרו בדחיפות קשיים ומכשולים ביישום הפרויקט. מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה צריכה לנטר באופן יזום את ההתקדמות, לפקח ולבדוק באופן קבוע את האתר, ולדווח מעת לעת ובמהירות על כל בעיה שמתעוררת, כך שהוועדה העממית המחוזית תוכל לכוון את הטיפול בה.

עבור יישובים עם נתיבי כבישים שחוצים אותם, יש להתמקד בפינוי קרקעות, הבטחת מסירה בזמן וגיוס הסכמה ציבורית ותמיכה בבנייה. על יחידות הבנייה לארגן את הבנייה באופן מדעי , תוך הקפדה על סטנדרטים תכנוניים וטכניים, תוך הבטחת איכות, התקדמות ואסתטיקה של הפרויקט.

עם מנהיגות נחרצת מצד המחוז, קונצנזוס העם ומאמצי יחידות הבנייה, פרויקט דרכי הגישה לשלושת הגשרים בכביש הלאומי 827E צפוי להסתיים בזמן, וליצור ציר תחבורה אסטרטגי המחבר את טיי נין עם הו צ'י מין סיטי והמחוזות הסמוכים, ותורם לפיתוח האזור הכלכלי הדרומי המרכזי.

בנוסף לפרויקט כביש הגישה לשלושת הגשרים במסלול DT827E, קיים גם פרויקט לבניית שלושה גשרים במסלול DT827E (גשרים החוצים את נהר קאן ג'יואק, נהר ואם קו דונג ונהר ואם קו טיי) שאושר על ידי ראש הממשלה (החלטה מס' 599/QD-TTg, מיום 5 ביולי 2024). מועצת העם המחוזית אישרה את מדיניות ההשקעות בהחלטה מס' 27/NQ-HĐND, מיום 29 באפריל 2025. ההשקעה הכוללת בפרויקט לבניית שלושה גשרים במסלול DT827E היא כ-4,797 מיליארד דונג וייטנאמי, תוך שימוש בהלוואות זרות מועדפות (ODA) לפיתוח בר-קיימא של אזור דלתת המקונג תוך הסתגלות לשינויי האקלים. מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של לונג אן הגישה את דוח מחקר ההיתכנות לחברת הייעוץ הקוריאנית לבדיקה והערות לפני הגשתו לאישור ברבעון הרביעי של 2025, כבסיס לחתימה על הסכם ההלוואה ברבעון הראשון של 2026.

וו קוואנג

מקור: https://baolongan.vn/go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-dan-vao-3-cau-tren-duong-tinh-827e-a202284.html