לפרויקט אורך מסלול כולל של 13.07 ק"מ, מתוכם המסלול הראשי הוא באורך 9.7 ק"מ, נקודת ההתחלה מצטלבת עם כביש לאומי 37, כ-1.3 ק"מ מגשר בין לכיוון קומונה דונג לאק (צ'י לין); נקודת הסיום מצטלבת עם כביש מחוזי 389 וכביש הגישה לגשר טריאו בקומונה לה נין (קין מון), הבנוי לפי קנה מידה של כביש מישורי דרגה III, מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש, רוחב מצע כביש של 12 מטר ורוחב פני כביש של 11 מטר.
השלוחות כוללות את שלוחה 1, באורך של כ-2.05 ק"מ (קטע מק"מ 10+600 - ק"מ 12+650 של כביש מחוזי 389B), ששופץ ושודרג לקנה מידה של כביש מישורי דרגה IV, מהירות תכנון 60 קמ"ש, רוחב בסיס 9 מ', רוחב פני הכביש 8 מ'; שלוחה 2, באורך 1.32 ק"מ (קטע ממעבר מונג עד לצומת עם כביש מחוזי 389B), ששופץ והורחב פני הכביש לקנה מידה של 7-11 מ' המתאים לתנאי האתר.
גשר ואן הוא מבנה בטון מזוין דרוך חדש שנבנה, ברוחב 12 מטר ובאורך 894 מטר.
ההשקעה הכוללת בפרויקט היא יותר מ-1,296 מיליארד דונג וייטנאמי, מתקציב המחוז, כאשר מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות בבנייה של מחוז האי דונג היא המשקיעה. תקופת הביצוע היא 2021-2025 ו-2026-2030.
ההשקעה בפרויקט שואפת להשלים את רשת התנועה האזורית בהתאם לתכנון, ליצור ציר תנועה המחבר את האזור העירוני קין מון עם האזור העירוני צ'י לין, לחבר את כביש לאומי 37 עם כביש מחוזי קיים 389, כביש מחוזי 389B ומסלולים מתוכננים כגון כביש טבעת V - אזור הבירה, ציר צפון-דרום של מחוז האי דונג; ליצור בהדרגה נתיב תנועה המחבר את המחוזות הצפון-מזרחיים של האי דונג עם המחוזות והערים: בק נין, קוואנג נין, האי פונג. משם, ליצור מרחב פיתוח בין-אזורי ותנאים נוחים למשיכת פרויקטים להשקעה; לתרום לקידום הפיתוח החברתי -כלכלי של העיר צ'י לין, העיר קין מון בפרט ומחוז האי דונג בכלל.
בעבר, ועדת העם של מחוז האי דונג ארגנה תחרות לתוכנית האדריכלית של פרויקט גשר ואן, והתוכנית האדריכלית "צ'ואוט צ'ואוט" של חברת הייעוץ לעיצוב מנהרות הגשר הגדול ( האנוי ) נבחרה לביצוע.
PV[מודעה_2]
מקור: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dau-tu-1-296-ty-dong-xay-dung-duong-va-cau-van-ket-noi-chi-linh-va-kinh-mon-387112.html
תגובה (0)