.jpg)
גשרי חלומות
ב-1 באוקטובר, גשר לאי שואן, החוצה את נהר דה באך, המחבר את קומונה של וייט קה (עיר האי פונג ) עם העיר העתיקה דונג טריאו (מחוז קוואנג נין), נפתח רשמית לתנועה באופן זמני, לשמחת התושבים המקומיים משני הגדות.
זהו מסדרון התנועה הרביעי בכביש המחבר את האי פונג - קוואנג נין לאחר הפרויקטים: גשר דא בק (כביש לאומי 10); גשר באך דאנג וגשר בן רונג, שיהפוך לכוח מניע חשוב לחיבור סינכרוני של כמעט כל האזורים הסמוכים בשני היישובים. בכך יתרום לשיפור קיבולת שירותי התנועה, מענה על צרכי התחבורה בין אזורי תעשייה, אשכולות ושרשרת עירונית הנוצרת. במקביל, קידום שטחי קרקע, הרחבת שטחי פיתוח חדשים, יצירת כוח מניע לפיתוח סימביוטי בסחר בסחורות, אספקת משאבי אנוש לאזור.
גשר לאי שואן נחשב ל"חוט אדום" המחבר ומקדם את הסולידריות והקשר ההדוק בין תושבי שני היישובים. הגשר אורכו 840 מטר ורוחבו 12 מטר, עשוי מבטון מזוין ובטון מזוין דרוך מראש, בהשקעה כוללת של 544 מיליארד וונד.
יחד עם גשר לאי שואן, העיר הקצתה כספים לשיפוץ והרחבת כביש מחוזי 352 בעיר טוי נגוין לשעבר.
.jpg)
בעבר, ביולי 2024, נחנך רשמית והופעל גשר בן רונג - גשר החלומות של תושבי העיר העתיקה טווי נגוין (העיר האי פונג) והעיר העתיקה קוואנג ין (מחוז קוואנג נין). בחלום, כי עבור האנשים, נהר רונג הוא נהר גדול. זו הסיבה שאנשי טווי נגוין אמרו: "הגבוה ביותר הוא הר או בו. הצפוף ביותר הוא שוק ג'יה, והגדול ביותר הוא נהר רונג". גשר בן רונג הוא פרויקט תנועה מיוחד, עם השקעה כוללת של 1,941 מיליארד וונד. אורכו של הגשר הוא 1,865 מטר ורוחבו 21.5 מטר.
לרגל 80 שנה למהפכת אוגוסט ויום העצמאות הלאומי ב-2 בספטמבר, נחנך גשר דונג וייט, החוצה את נהר ת'ונג, המחבר את העיר האי פונג עם מחוז בק נין . גשר דונג וייט באורך כולל של יותר מ-811 מטרים, ורוחבו 23.5 מטרים. זהו גשר מודרני בקנה מידה גדול, עם השקעה כוללת של כמעט 1,500 מיליארד וונד. דרך הגישה הדו-סטרית אורכת כמעט 7 ק"מ, תוכננה על פי הסטנדרטים של כביש רגיל דרגה II, עם בסיס כביש ברוחב 22 מטרים ורוחב כביש 21.5 מטרים, המתחברת ישירות לכביש לאומי 37. הגשר שהופעל פותח ציר תנועה שלם, נתיב חיבור חשוב בין העיר האי פונג למחוז בק נין.
התנועה הולכת ראשונה, מפנה את הדרך
העיר האי פונג ממוקמת כשער הבינלאומי בצפון מזרח וייטנאם לים המזרחי, המחבר את המסדרון הכלכלי של קונמינג - לאו קאי - האנוי - האי פונג - קוואנג נין, והיא גם נקודת חיבור ישירה עם ציר הסחר ASEAN - סין - צפון מזרח אסיה ושרשרת הלוגיסטיקה העולמית עם תשתית סינכרונית ותחבורה רב-מודאלית.
בהחלטת קונגרס מפלגת העיר האי פונג לקדנציה 2025-2030 קבעה: לגייס ולהשתמש ביעילות בכל המשאבים כדי לקדם באופן סינכרוני ומודרני מערכות תשתית אסטרטגיות עבור נמלי ים, תעשייה, תחבורה ולוגיסטיקה, תוך יצירת פריצות דרך משמעותיות בקשרים אזוריים ובינלאומיים.
.jpg)
מתוך נקודת מבט של "התחבורה קודמת לכל, סלילת הדרך", בחמש השנים הקרובות, העיר החליטה להתמקד בתעדוף משאבים, ויישום 16 פרויקטים ועבודות בתחום התחבורה בראשות העיר, כולל: השלמת המסלול המחבר את כביש לאומי 5 עם כביש לאומי 10; השקעה בבניית המסלול המחבר מגשר ראו 3 לכביש החוף; השקעה בבניית כביש הטבעת 2; השקעה בבניית הכביש המהיר נין בין - האי פונג (קטע דרך העיר האי פונג ואורכו 9 ק"מ במחוז הונג ין); מסלול מהיר המחבר את העיר האי פונג ממזרח למערב; בניית המסלול המחבר את הכביש המהיר האנוי - האי פונג עם שדה התעופה ג'יה בין (כולל כביש מחוזי 394B מורחב, שדרת וו נגוין גיאפ המורחבת); בניית הציר המחבר את נמל לאך הויאן, האזור הצפוני של העיר עם שדה התעופה ג'יה בין (כביש הטבעת 3 עד גשר קן ואנג); השקעה בכביש טאן וו - לאך הויאן 2... ובכך להרחיב את מרחבי הפיתוח וליצור תנופת צמיחה חדשה לעיר.
ההתמקדות בהשקעה בפיתוח ושכלול מערכת תחבורה סינכרונית ומודרנית הפכה לכוח מניע ו"דחיפה" לפיתוח חברתי-כלכלי, תוך הבטחת פיתוח אחיד והרמוני של אזורי העיר ויצירת קשרים נוחים עם אזורים מקומיים ובינלאומיים בהתאם למודל התחבורה הרב-מודאלי. דבר זה תרם לבניית האי פונג לעיר נמל תעשייתית מודרנית, מתורבתת, אקולוגית וראויה למגורים באזור דרום מזרח אסיה.
עד סוף 2024, העיר האי פונג תתאם את בניית גשר נהר הואה, גשר נגין 2 וכביש החוף המחבר עם מחוז תאי בין; גשר קוואנג טאן וגשר דין המחברים עם מחוז האי דונג; גשר לאי שואן וגשר בן רונג המחברים עם מחוז קוואנג נין. הערך הכולל של הגשרים והכבישים המחברים הוא כמעט 10,000 מיליארד וונד.
מקור: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-he-thong-giao-thong-ket-noi-mo-rong-khong-gian-523655.html
תגובה (0)