הסכנות שבמגמת "הפרדת אתנול" מבנזין E10.

(HTV) - סרטונים רבים המדריכים אנשים כיצד "להפריד אלכוהול" מבנזין E10 מופצים ברשתות החברתיות. מומחים מזהירים כי נוהג זה מהווה סיכון לשריפה, פיצוץ, נזק למנוע והשלכות משפטיות.

Việt Nam•31/05/2026

בימים האחרונים הוצפו הרשתות החברתיות בסרטונים המדגימים כיצד להפריד ידנית אתנול מבנזין E10. סרטונים אלה משכו אלפי צפיות, מלווים בשמועות על כך שהתהליך יניב "בנזין טהור".

Hiểm họa từ trào lưu “tách cồn” khỏi xăng E10 - Ảnh 1.

Hiểm họa từ trào lưu “tách cồn” khỏi xăng E10 - Ảnh 2.

מומחים מזהירים מפני הסיכונים הכרוכים בשינוי או התערבות בהרכב של בנזין E10.

על פי הסרטונים, לאחר כמה שלבי ערבוב, הנוזל שצף אל פני השטח הוא ככל הנראה בנזין RON 95. עם זאת, טענה זו לא אומתה על ידי אף גוף מדעי .

פרופסור חבר ד"ר נגוין דין קוואן - המחלקה להנדסה כימית, אוניברסיטת הו צ'י מין סיטי לטכנולוגיה, האוניברסיטה הלאומית של וייטנאם, הו צ'י מין סיטי, ציין כי כאשר מוסיפים מים לבנזין E10, אלכוהול נוטה להיות הידרופילי יותר מבנזין, מה שעלול לגרום להפרדה. עם זאת, בנזין מכיל גם זרזים ותוספים רבים אחרים. שימוש במים להמסתם יכול להסיר חומרים אלה, מה שהופך את הבנזין הצף מעל ללא מתאים כבנזין טוב או "בנזין טהור".

Hiểm họa từ trào lưu “tách cồn” khỏi xăng E10 - Ảnh 3.

Hiểm họa từ trào lưu “tách cồn” khỏi xăng E10 - Ảnh 4.

אנשים ממלאים את מכוניותיהם בתחנות דלק קמעונאיות במהלך פריסת בנזין E10.

לדברי מומחים, הדלק המוצג כ"בנזין טהור" הוא למעשה דלק פגום, המהווה סיכונים רבים לכלי רכב ולמשתמשים.

פרופסור חבר ד"ר נגוין דין קוואן - המחלקה להנדסה כימית, אוניברסיטת הו צ'י מין סיטי לטכנולוגיה, האוניברסיטה הלאומית של וייטנאם, הו צ'י מין סיטי, ציין כי ייתכן שהבנזין שהושג לעיל אינו בעל דירוג האוקטן הרצוי. האדם שביצע את הניסוי חשב שהוא מקבל בנזין עם אוקטן 95, אך במציאות, הוא יכול להגיע רק למעט מעל 80. יתר על כן, למרות שנראה שהמים המעורבבים עם הבנזין נפרדו ושקעו על הקרקע, עדיין עשויות להישאר טיפות מים זעירות ובלתי נראות. לחות זו עלולה לגרום לקרבורטור לפעול בצורה שונה מהגדרות המערכת האלקטרונית. בנוסף, בנזין שאיבד את התוספים האופייניים לו יגרום למנוע לפעול בצורה לא מספקת. כאשר הדלק מעורבב, הלחץ שנוצר יכול להיות גבוה יותר מבנזין רגיל, מה שמגדיל את הסיכון לשריפה ופיצוץ.

מנקודת מבט משפטית, פעולת ההתערבות, הערבוב או השינוי השרירותי של הרכב הדלקים שנבדקו והורשו למחזור על ידי המדינה עלולה לחשוף את העבריין או את אלה המפיצים במכוון מידע לא מאומת להשלכות משפטיות, בהתאם למטרה ולהיקף.

עורך הדין הא האי מלשכת עורכי הדין של הו צ'י מין סיטי הצהיר כי, למעט מפיצי דלק מורשים המורשים להפריד ולערבב דלקים בהתאם לתקנות, יחידים או עסקים ללא האישור הדרוש לעשות זאת מפרים את החוק. כאשר הרשויות מגלות אחסון או הפרדת דלק בלתי חוקיים, הקנס יכול לנוע בין 80 ל-100 מיליון דונג וייטנאמי. במקרה של שריפה או פיצוץ, מפירי החוק עלולים לעמוד בפני קנסות מנהליים, פיצויים אזרחיים או העמדה לדין פלילי.

עורך הדין הא האי ציין גם כי אנשים מסוימים שיוצרים ומשתפים סרטונים ברשתות החברתיות עשויים לחשוב שמדובר במעשה רגיל של פרסום מידע. עם זאת, אם התוכן מספק הוראות בלתי חוקיות המובילות אחרים לפעול לפיהן, וגורמות נזק משמעותי לחיים ולרכוש, הרשויות עשויות לשקול את הקשר הסיבתי ואת האחריות הנלווית, ואף לשקול את תפקידם של שותפים לעבירה.

על פי משרד התעשייה והמסחר, בנזין E10 נחקר, נבדק והוערך כמתאים לרוב כלי הרכב הנמצאים כיום בשימוש. מפת הדרכים למעבר חושבה בקפידה גם על מנת להבטיח ביטחון אנרגטי ולהגן על זכויות הצרכנים.

בהינתן שפע המידע הלא מאומת, אנשים צריכים להיות ערניים ולהימנע לחלוטין מצפייה בסרטונים המדריכים כיצד להפריד אתנול מבנזין E10 כדי להימנע מסיכון להפסד כספי ולבעיות בריאותיות. בשלב הראשוני של היישום, משרד התעשייה והמסחר יתאם עם מחלקות וסוכנויות רלוונטיות כדי להרחיב את ערוצי התמיכה הטכנית ולטפל במהירות בשאלותיהם של אנשים.

אנא צפו בחדשות HTV בשעה 20:00 ובתוכנית "עולם 24 שעות" בשעה 20:30 בכל יום בערוץ HTV.