הקמת כבישי חוף, הגברת הקישוריות

כביש החוף של המחוז מתחיל מכביש החוף של מחוז דונג טאפ, חוצה את נהר קואה דאי, מתחבר לקהילות חוף, חוצה את נהרות בה לאי, האם לואונג וקו צ'יאן, לאחר מכן מתחבר לגשר דאי נגאי בכביש לאומי 60 ומסתעף לאזור הכלכלי דין אן, נמל הים דין אן.

לאחר השלמתו, הוא יתחבר לכבישי החוף של הפרובינציות באזור ולהו צ'י מין סיטי, כמו גם למערכת כבישי החוף של המדינה כולה.

לאחר השלמתו, כביש החוף המחוזי יחבר את המחוזות באזור ואת הו צ'י מין סיטי, כמו גם את מערכת כבישי החוף של המדינה כולה.

דגש על יישום הפרויקט

על פי משרד הבינוי, פרויקט כביש החוף כולל פרויקטים רבים בבנייה, חלק מהפרויקטים נמצאים בתכנון, וצפוי לקבל אישור ברבעון הרביעי של 2025.

בהתאם לכך, פרויקט כביש החוף דרך מחוז וין לונג עובר דרך מחוז בן טרה (הישן), ומחבר את מחוז טרה וין (הישן) באמצעות גשר קו צ'יאן 2; לאחר מכן מצטלב עם תוואי המסדרון החופי של מחוז טרה וין (הישן) הכולל 2 ענפים. אורכו הכולל של הפרויקט הוא יותר מ-112 ק"מ, עם השקעה כוללת של למעלה מ-27,411 מיליארד דונג וייטנאמי.

מבנה התוואי כולו כולל קטע כביש שתוכנן בקנה מידה של כביש מישורי ברמה III, עם תשתית ברוחב 22.5 מטר ומשטח כביש ברוחב 21.5 מטר, הכולל 4 נתיבי כלי רכב מנועים ו-2 נתיבי כלי רכב שאינם מנועים. קטע הגשר בתוואי הוא גם הוא ברוחב 22.5 מטר, עם 4 נתיבי כלי רכב מנועים ו-2 נתיבי כלי רכב שאינם מנועים, כולל 5 פרויקטים מרכיבים.

מתוכם, גשר קואה דאי אורכו כ-8.9 ק"מ; סך ההשקעה עומד על יותר מ-4,500 מיליארד וונד, אישור מדיניות ההשקעה הושלם, ומתארגנים בחירת קבלנים לביצוע סקר והכנת דוח מחקר היתכנות.

גשר בה לאי 8, בעל השקעה כוללת של יותר מ-2,250 מיליארד דונג וייטנאמי, החל בנייתו ב-2 באוקטובר 2024; אורכו של הגשר הוא כמעט 13 ק"מ, מתוכם קטע הגשר הוא באורך של יותר מ-500 מטר; ישנן 3 חבילות הצעות מחיר, המשיגות 8-25% משווי החוזה.

בנוסף, לכל כביש החוף של המחוז יש גם כביש חוף במסגרת תוכנית DPO (הלוואה לתמיכה בפיתוח בר-קיימא באזור דלתת המקונג להסתגלות לשינויי האקלים) באורך של יותר מ-25 ק"מ; ההשקעה הכוללת המשוערת היא כמעט 7,900 מיליארד דונג וייטנאמי.

נכון לעכשיו, המשקיע השלים את בחירת הקבלנים, הסקר והכנת דוח מחקר טרום-היתכנות; מיישם תוכנית תכנון ראשונית וקביעת ההשקעה הכוללת.

בנוסף, פרויקט גשר Co Chien 2 כולל השקעה כוללת של כ-3,500 מיליארד דונג וייטנאמי. אורכו הכולל של הפרויקט הוא כ-5 ק"מ. נכון לעכשיו, המשקיע בוחר קבלן יועץ לביצוע סקר ועריכת דוח מחקר היתכנות. הפרויקט מתוכנן להיות מאושר ברבעון הרביעי של 2025.

מרכיב נוסף הוא פרויקט מסדרון החוף במחוז טרה וין (הישן), שהצעת הפרויקט שלו אושרה על ידי ראש הממשלה. מועצת העם של מחוז טרה וין (הישן) אישרה החלטה המאשרת את מדיניות ההשקעה של יותר מ-9,100 מיליארד דונג וינדי (הון הלוואות ADB במסגרת מנגנון התקציב המרכזי מקצה 90%, המחוז לווה מחדש 10% והון מקביל).

לפרויקט זה אורך כולל של 60.7 ק"מ (בנייה חדשה של מסלול באורך של כ-56.1 ק"מ, בקנה מידה III של דלתא). נכון לעכשיו, המשקיע בוחר קבלן יועץ לביצוע סקר ועריכת דו"ח מחקר היתכנות. הפרויקט מתוכנן לאישור ברבעון הרביעי של 2025.

בהתאם לתכנון, קישור אזורי פתוח

משרד הבינוי שלח זה עתה הודעה רשמית לוועדת העם המחוזית כדי להגיב על דוח מחקר ההיתכנות המקדים של הפרויקט לבניית כביש חוף המחבר את מחוז בן טרה עם מחוזות טיאן ג'יאנג וטרה וין (הישנים).

בהחלטה מס' 1399/QD-TTg של ראש הממשלה המאשרת את תכנון מחוז בן טרה (כיום מחוז וין לונג) לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, זוהה כביש החוף המחבר את מחוז בן טרה עם מחוזות טיאן ג'יאנג וטרה וין, עם קנה מידה של כביש דרגה III, 4-6 נתיבים לכלי רכב מנועים.

לפיכך, יישום הפרויקט לבניית כביש חוף המחבר את מחוז בן טרה עם מחוזות טיאן גיאנג וטרה וין עולה בקנה אחד בעיקרו עם התכנון הלאומי והפרובינציאלי.

לדברי מר דונג ואן ני - סגן מנהל מחלקת הבנייה, כביש החוף של המחוז ירחיב את המרחב לכיוון הים, יחבר ויפתח את כלכלת הדיג, התיירות, האנרגיה והתעשייה, ישפר את יעילות המשאבים הימיים, ימשוך השקעות לפיתוח אזורי חוף כלכליים ויפתח את הכלכלה החברתית של המחוז.

"בפרט, היא ממלאת תפקיד חשוב בחיבור עם נמלי ים גדולים כמו דין אן וקונג האו, כמו גם נמלי נהרות. היא מחברת מרכזים כלכליים, פארקי תעשייה ונמלי ים, יוצרת שרשרת לוגיסטית שלמה, מפחיתה את עלויות התחבורה ומגדילה את קיבולת היבוא-יצוא..." - אמר מר ני.

בינתיים, בנוגע לשילוב נתיבי החוף עם המערכת העירונית, אזורי התעשייה, נמלי הים של המחוז ופיתוח שירותי לוגיסטיקה חופיים כדי להגביר את התחרותיות ביצוא, הוועדה העממית המחוזית, בהתבסס על התכנון המחוזי שאושר על ידי ראש הממשלה, תכוון את היישום.

"השקעה בפיתוח שירותי נמלים ולוגיסטיקה, תוך ניצול יעיל של כל סוגי התחבורה בכבישים, בנתיבי מים פנימיים ובים; שדרוג מערכת המחסנים, שימור הסחורות, שירותי הלוגיסטיקה, ובמיוחד בנמלים; קידום יישום טכנולוגיית המידע, שיפור התחרותיות, פריון העבודה ואיכות שירותי הלוגיסטיקה; הקמה ופיתוח של מרכז לוגיסטי מחוזי באזור הכלכלי של דין אן" - אמר סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית - לו קוואנג נגוי.

בינתיים, אזור בן טרה (הישן) מזהה את כביש החוף כאחד מחמשת המסדרונות הכלכליים, המחברים ערי חוף ומחברים את אזור החוף עם הו צ'י מין סיטי.

במקביל, התמקדו בפיתוח תעשיות עיבוד וייצור, אנרגיה מתחדשת, אנרגיה נקייה, שירותי לוגיסטיקה, נמלי ים, תיירות אקולוגית ימית, פיתוח אזורי בילוי יוקרתיים, מגרשי גולף, פיתוח ערים ירוקות וחכמות ועוד.

פרויקט נתיב החוף דרך וין לונג הוא רק אחד מסדרה של פרויקטים מרכזיים של תשתית חוף באזור המערבי, המקודמים באמצעות תמיכה ציבורית (ODA), תוכנית PPP והון תקציבי מרכזי.

בפרט, נתיב החוף של המחוז נחשב לחוט חשוב ליצירת ציר חוף שלם באורך של יותר מ-400 ק"מ, מטיין גיאנג ועד קא מאו.

לדברי מומחים, העובדה שסוכנויות מרכזיות, ובמיוחד משרד הבינוי, השתתפו בשלב מוקדם במתן חוות דעת ובהסכמה על כיווני השקעה עוד משלב טרום-היתכנות היא איתות חיובי. בינתיים, המחוז צריך לגייס את כל המשאבים ליישום הפרויקט, לא רק כדי להגביר את הקישוריות התוך-מחוזית והבין-אזורית, אלא גם כדי ליצור תנאים למשיכת השקעות בעתיד הקרוב.

כתבה ותמונות: KHÁNH DUY

מקור: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202510/hinh-thanh-tuyen-duong-bo-ven-bien-tang-kha-nang-ket-noi-a2f0620/