בעקבות טייפון מספר 3, תעשיית התיירות של קוואנג נין ספגה נזק משמעותי. עסקים ובעלי סירות רבים בצי התיירות של מפרץ הא לונג ספגו הפסדים עצומים. טביעתן של 27 סירות תיירים בסופה הותירה את בעלי הסירות במצוקה קשה, לאחר שרק לאחרונה התאוששו ממגפת הקורונה. לכן, כולם ממתינים בקוצר רוח למדיניות תמיכה יעילה ובזמן שתסייע בשיקום, שימור ופיתוח הצי - סמל איקוני של תיירות קוואנג נין.
על פי דיווח של משרד התחבורה, 27 סירות תיירים ו-4 כלי שיט תובלה טבעו במחוז עקב טייפון יאגי . מתוכן, 23 סירות תיירים שעגנו וחיפשו מחסה מהסופה בנמל התיירות הבינלאומי טואן צ'או טבעו ב-7 בספטמבר.
בשיחה עם כתבים, בעלי הספינות הביעו את צערם על כך שראו את נכסיהם, בשווי מיליארדי דונג, שקועים במים למשך זמן כה רב, וגורמים נזק רב יותר לספינותיהם שכבר ניזוקו. לדברי בעלי הספינות, ההערכה היא שתיקון סירת תיירים בעלת גוף עץ עולה בין 500 מיליון למיליארד וונד (VND); תיקון סירת תיירים בעלת גוף פלדה עולה בין מיליארד ל-10 מיליארד וונד. סירות מסוימות שאינן ניתנות לתיקון חייבות להיות מוחלפות לחלוטין בסירות חדשות, בעלות של מיליארדי וונד.
מר וו דין סאנג, הבעלים של סירת התיירים מאי לאם, שיתף: "במהלך הסופה האחרונה, עסקים באופן כללי סבלו מהפסדים בדרגות שונות. משפחתי מחזיקה בארבע סירות נוסעים שמסיעות תיירים לביקור במפרץ הא לונג, ושלוש מהן טבעו בסופה. היקף הנזק עד כה הוא עצום, שכן רוב הכסף לבניית ורכישת הסירות הגיע מהלוואות בנקאיות, מה שהותיר אותנו במצב קשה באמת. לעת עתה, אנו מקווים בכל ליבנו שהמחוז, המשרדים והסוכנויות הרלוונטיות יספקו סיוע כספי שיעזור לנו לחלץ את הסירות במהירות ולהביא אותן לסדנה בהקדם האפשרי, כי ככל שהן יישארו שקועות זמן רב יותר, כך הנזק יגדל."
מר טראן ואן הונג, יו"ר איגוד סירות התיירות של מפרץ הא לונג, אמר: "ברגע שקיבלנו מידע על טביעת סירות תיירים וספינות שייט לילה במפרץ הא לונג עקב טייפון מספר 3, האיגוד סקר במהירות את מספר הסירות, ביקר ועודד את בעלי הסירות למצוא פתרונות להתגברות על הנזק, כאשר בראש סדר העדיפויות עומדת יצירת קשר עם יחידות חילוץ כדי לחלץ את הספינות במהירות האפשרית. בימים האחרונים, יחידות חילוץ, בעיקר בהאי פונג, היו עסוקות מאוד גם כן, משום שמספר לא מבוטל של ספינות וכלי רכב להובלת ימית היו מעורבים בתאונות במהלך טייפון מספר 3." לכן, ב-16 בספטמבר, לאחר שבוע של המתנה, החל סוף סוף מבצע החילוץ של הספינות הטבועות בנמל התיירות הבינלאומי טואן צ'או. עם זאת, עקב ההשפעות ההרסניות של הסופה, גם הספינות הראשונות שחולצו ניזוקו קשות. האיגוד דיווח למחוז ולרשויות הרלוונטיות המנהלות ספינות תיירות בבקשה לתמיכה כספית בפעולות החילוץ עבור החברות, העסקים ובעלי הספינות. אנו מקווים בכל ליבנו שהבנקים יתערבו ולתמוך בעסקים על ידי הארכת או דחיית תשלומי חוב כדי שיוכלו לתקן, לשדרג או לבנות ספינות חדשות כדי לחדש את הפעילות ולייצר הכנסות בהקדם האפשרי.
"תמיכה בהלוואות בתקופה זו היא באמת הכרחית וחשובה ביותר כדי לסייע לעסקים ולבעלי ספינות לחדש את פעילותם. ואכן, לאחר כמעט שלוש שנים של מגפת הקורונה, בעלי ספינות מותשים. בדיוק כשהפעילות התייצבה, הם נפגעו קשות כל כך מהסופה עד שחסרו לנו המשאבים הכספיים להתאושש", אמר מר וו נגוין טויין, בעל ספינה הפועל במפרץ הא לונג.
בפגישה ב-13 בספטמבר כדי לדון בפתרונות להפחתת השלכות טייפון מספר 3 ולשיקום הדרגתי של פעילויות התיירות, מר קאו טונג הוי, יו"ר ועדת העם המחוזית, הורה למשרדים ולסוכנויות להתמקד בתמיכה ובפתרון מיידי של הקשיים העומדים בפני עסקי התיירות. הוא גם הורה למשרד התחבורה לסייע במהירות בחילוץ סירת התיירים הטבועה כדי להבטיח פעילות תחבורה יציבה ובטוחה.
כדי לתמוך בעסקים, קואנג נין תציע באופן מיידי לממשלה מדיניות בנושא בנקאות, כולל ארגון מחדש של חובות, דחיית חובות, הפחתות ריבית והלוואות חדשות לעסקים שנפגעו; ותבקש הפחתות במחירי החשמל, המסים, הביטוח וכו'.
הסרת מכשולים בפני עסקים בכלל, ואלו הפועלים בתחום התיירות בפרט, היא משימה דחופה. אנו מאמינים כי בעזרת מדיניות התמיכה בזמן של המחוז והסתמכות וחוסן של עסקים, מגזר שירותי התיירות ברחבי המחוז יתאושש ויתייצב במהרה, וייצור תנופה מכרעת לצי השייט של Hạ Long, אשר נבנה בקפידה למותג תיירות לאומי, להמשיך ולהתפתח בצורה מקצועית ומודרנית יותר ויותר.
מָקוֹר
תגובה (0)