פתיחת הדרך לאזור המורשת.
הרכבת הטרנס-וייטנאמית, שיצאה מהו צ'י מין סיטי להאנוי ואורכת 8 ימים ו-7 לילות, בילתה יום אחד במחוז קוואנג נאם, ועצרה בתחנת טרה קיאו.
המקומות שבהם הרכבת עוצרת במסעה בין הצפון לדרום הם כולם יעדים המגלמים את הערכים הייחודיים ביותר של וייטנאם. וקואנג נאם, עם רשת אתרי המורשת התרבותית והמערכת האקולוגית הכפרית הייחודית שלה, היא מקום שאסור לפספס במסע.
אזור תחנת הרכבת טרא קיאו - שם יורדים מבקרים בינלאומיים מהרכבת במהלך עצירתם בקואנג נאם - הוא גם אזור עשיר במאפיינים תרבותיים ייחודיים.
במהלך שהותם בקואנג נאם, חקרה הקבוצה את אתר התיירות התרבותית או לאק (דיאן באן) - כבשן הלבנים הישן, את כפר טרה ניהו (דוי שוין) - העיר העתיקה של הוי אן, ואת מספר יעדי תיירות כפריים בקאם טאן (הוי אן). לכל אחד מהיעדים הללו מאפיינים ייחודיים משלו והוא נמנה בין היעדים הייחודיים ביותר באגן נהר טו בון התחתון.
מר לה הואנג הא, מנהל חברת Duy Nhat Hoi An Tourism Service Co., Ltd. - השותפה לסיור זה בקואנג נאם - אמר כי הסיור יוצא באופן קבוע מהאנוי להו צ'י מין סיטי וחזרה. תיירים משתתפים בסיור זה עם חבילה הכל כלול לאורך כל המסע, מה שפותח הזדמנויות נוספות לפיתוח תיירות יוקרתית בקואנג נאם.
משתתפי הסיור "מהכפר לעיר" יזכו לחוויות ייחודיות ביותר של האזורים הכפריים והעירוניים בהם יעצרו. זהו סימן חיובי, המסמן את תחילתה של תיירות הרכבות במחוז קואנג נאם, שכן תעשיית התיירות המחוזית והגורמים הרלוונטיים משפרים באופן פעיל את התשתיות ומפתחים מדיניות לקידום תיירות הרכבות באזור.
"שערים" אלה מחכים להפעלה.
קואנג נאם, הממוקמת בלב המדינה ובעלת תשתית מלאה של אמצעי תחבורה שונים, נהנית מתנאים נוחים רבים לשיפור יכולתה לקבל תיירים. התיירים הראשונים שעצרו לאחרונה בטרה קיאו הם הוכחה לתנועה המהירה של מגמות התיירות, כולל תיירות רכבות, ולצורך של אנשי מקצוע בתחום התיירות להסתגל כדי לנצל הזדמנויות.
בשנת 2024, משרד התרבות, הספורט והתיירות ותאגיד הרכבות של וייטנאם היו נחושים להשיק ולקבל בברכה את הרכבת הראשונה לקואנג נאם, אך מסיבות שונות, הדבר לא התממש. בשנת 2025, הצדדים יקדמו בקרוב יוזמה זו להארכת מסע "רכבת המורשת של מרכז וייטנאם".
מלבד הרכבת, בקואנג נאם יש גם שערים רבים אחרים עם פוטנציאל גדול לגוון את הגישות שבהן תיירים יכולים לנקוט בקואנג נאם.
נציגים ממתחם הויאנה מאמינים כי יש לזרז את פיתוחו של נמל התעופה צ'ו לאי לשדה תעופה בינלאומי. אם זה יתממש, קואנג נאם בוודאי תמשוך מספר רב של תיירים בינלאומיים, במיוחד בהתחשב בכך שטיסות ישירות מכמה מדינות, כולל סין, למרכז וייטנאם עדיין מוגבלות למדי ולא חזרו במלואן לרמות הקודמות שלהן.
למעשה, הצורך לפתוח טיסות בינלאומיות ישירות לקואנג נאם מוצדק. באוקטובר 2024, חברת התעופה וייטג'ט שלחה מכתב למנהיגי המחוז ובו נאמר כי למרות שלנמל התעופה צ'ו לאי עדיין יש מגבלות מסוימות בתשתיות ובמסלולי ההמראה, חברת התעופה וייטג'ט רואה פוטנציאל עצום בפיתוח רשת טיסות בינלאומיות לקואנג נאם.
לכן, חברת התעופה וייטג'ט אייר הציעה שמחוז קואנג נאם יגיש עתירה לממשלה המרכזית בבקשה מסין להקל על התקנות בנוגע לארגון ומכירת טיולים לאזור המרכזי של וייטנאם, ולקדם פתיחת טיסות ישירות מערי סין הגדולות לשדה התעופה צ'ו לאי.
שני שערים נוספים, אחד מהים והשני מההרים, צפויים גם הם לספק תנופה חדשה לתיירות המקומית. לפני מספר שנים, נציג של חברת נסיעות גדולה בהו צ'י מין סיטי אישר שאם מחוז קואנג נאם יתמקד במשיכת ספינות שייט ויקדם שירותים נלווים בנמל צ'ו לאי, ספינות שייט יעגנו שם מיד, וייצור פריצת דרך לפיתוח התיירות בחלק הדרומי של המחוז.
עם זאת, דבר לא התקדם עד כה, והרשויות לא גיבשו תוכניות חדשות בנוגע להצעה זו. בנוסף, פרויקט הנמצא כעת בעיצומו למשיכת השקעות הוא פרויקט מרינה בהוי אן. אם יתממש, זה יהיה אטרקציה מרכזית עבור תיירים שמבזבזים כסף רב בקואנג נאם.
בנוגע לשער הגבול הבינלאומי נאם ג'יאנג, לאחר אירוח מספר סיורי שיירות ברחבי הודו סין, המצב עדיין במצב מוזנח. סיבה משמעותית לכך היא מצבו הירודים מאוד של כביש לאומי 14D משער הגבול דרומה.
פתיחת שער התיירות טרה קיאו הניעה את הרשויות המקומיות לפתח תוכניות חזקות יותר לשיפור תשתיות כגון נתיבי אוויר, נמלי ים ושערי גבול כדי לשרת את התיירות, במיוחד לאור ההתקדמות המשמעותית שעשו יישובים רבים באזור בתחום זה לאחרונה.
[מודעה_2]
מקור: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html
![OCOP במהלך עונת הטט: [חלק 3] נייר אורז דק במיוחד ממריא.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F402x226%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F28%2F1769562783429_004-194121_651-081010.jpeg&w=3840&q=75)
תגובה (0)