בתערוכת הרכב של ניו יורק בשנת 2024 שתתקיים בארה"ב, אמר מר חוסה מוניוז, מנהל הפעילות הגלובלית של יונדאי, כי החברה מתכננת להשקיע 51 מיליארד דולר תוך שלוש שנים כדי להגביר את ייצור הרכבים החשמליים ולפתח פתרונות ניידות.
מתוך זה, כ-26.4 מיליארד דולר יועברו למחקר ופיתוח תשתיות, כמו גם לבניית קווי הרכבה חדשים לרכבים חשמליים טהורים.
יצרנית הרכב הקוריאנית תשקיע גם כ-23.1 מיליארד דולר במחקר ופיתוח של מכוניות חשמליות חדשות, כולל טכנולוגיית סוללות ודגמים הניתנים לשדרוג ולקבלת תכונות נוספות באמצעות עדכוני תוכנה.
1.19 מיליארד הדולר הנותרים יהיו השקעה אסטרטגית בפתרונות תוכנה וניידות.
מכונית החשמלית הטהורה של יונדאי איוניק 5 מורכבת ומופקת בווייטנאם.
ההשקעה של 51 מיליארד דולר בשוק הביתי שלה בדרום קוריאה צפויה לסייע ליונדאי ליצור 80,000 מקומות עבודה חדשים, מתוכם כ-44,000 ישמשו את תוכניתה לחשמל את מגוון המוצרים שלה ולהשגת יעד ניטרליות פחמן.
בנוסף, על פי ה"קוריאה ג'ונגאנג דיילי", יונדאי תבנה גם מטה חדש בסיאול, בירת דרום קוריאה. קומפלקס זה כולל שני בניינים בני 50 קומות וארבעה בניינים תחתונים, בעלות בנייה כוללת של כ-3.3 מיליארד דולר ויספק 9,200 מקומות עבודה.
יונדאי התחייבה בעבר להשקיע 12.6 מיליארד דולר בבניית מפעל לרכבים חשמליים וסוללות בג'ורג'יה, ארה"ב. זוהי נכון לעכשיו ההשקעה הגדולה ביותר של יונדאי מחוץ לקוריאה.
נכון לעכשיו, שני המותגים תחת יונדאי מוטור, יונדאי וקיה, השיקו דגמי רכב חשמליים רבים, כולל יונדאי איוניק 5, איוניק 6, קונה אלקטריק וקיה נירו EV, EV6, EV9. מתוכם, דגם האיוניק 5 מורכב ומופץ רשמית בווייטנאם.
[מודעה_2]
מקור: https://xe.baogiaothong.vn/hyundai-dau-tu-hang-chuc-ty-usd-de-phat-trien-o-to-dien-192240329145823218.htm
תגובה (0)