יונדאי משקיעה עשרות מיליארדי דולרים בפיתוח כלי רכב חשמליים.

בתערוכת הרכב של ניו יורק בשנת 2024 בארה"ב, הצהיר חוסה מוניוז, מנהל התפעול הראשי של יונדאי, כי החברה מתכננת להשקיע 51 מיליארד דולר במשך שלוש שנים כדי להגביר את ייצור הרכבים החשמליים ולפתח פתרונות ניידות.

מתוך סכום זה, כ-26.4 מיליארד דולר הוקצו למחקר ופיתוח תשתיות, כמו גם לבניית קווי הרכבה חדשים לרכבים חשמליים לחלוטין.

יצרנית הרכב הדרום קוריאנית תשקיע גם כ-23.1 מיליארד דולר במחקר ופיתוח של דגמי רכב חשמליים חדשים, כולל טכנולוגיית סוללות ודגמים הניתנים לשדרוג ולהוספת תכונות באמצעות עדכוני תוכנה.

הנותרים של כ-1.19 מיליארד דולר יהיו השקעה אסטרטגית בפתרונות תוכנה וניידות.

יונדאי איוניק 5 החשמלית לחלוטין מורכבת ומופקת בווייטנאם.

ההשקעה של 51 מיליארד דולר בשוק הביתי שלה בדרום קוריאה צפויה לסייע ליונדאי ליצור 80,000 מקומות עבודה חדשים. מתוכם, כ-44,000 יועסקו כדי לתמוך בחשמול של מגוון המוצרים שלה ובמטרתה להשיג אפס פליטות.

בנוסף, על פי ה"קוריאה ג'ונגאנג דיילי", יונדאי תבנה גם מטה חדש בסיאול, דרום קוריאה. המתחם יכלול שני בניינים בני 50 קומות וארבעה בניינים קטנים יותר, בעלות בנייה כוללת של כ-3.3 מיליארד דולר וייצור 9,200 מקומות עבודה.

בעבר, יונדאי התחייבה להשקיע 12.6 מיליארד דולר בבניית מפעל לייצור כלי רכב חשמליים וסוללות בג'ורג'יה (ארה"ב). זוהי כיום ההשקעה הגדולה ביותר של יונדאי מחוץ לדרום קוריאה.

נכון לעכשיו, שני מותגים תחת יונדאי מוטור, יונדאי וקיה, השיקו מספר דגמים חשמליים לחלוטין, כולל יונדאי איוניק 5, איוניק 6, קונה אלקטריק, וקיה נירו EV, EV6 ו-EV9. מבין אלה, האיוניק 5 מורכב ומופץ רשמית בווייטנאם.

מקור: https://xe.baogiaothong.vn/hyundai-dau-tu-hang-chuc-ty-usd-de-phat-trien-o-to-dien-192240329145823218.htm