קריאה לקרוב ל-10,000 מיליארד וונד לבניית כביש מהיר שיחבר את הו צ'י מין סיטי עם טיי נין

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי קראה להשקעה של כמעט 10,000 מיליארד וונד עבור פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי, תקופת גביית האגרה להשבת הון צפויה להימשך 16 שנים ו-9 חודשים.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי שלחה הודעה למשקיעים המעוניינים בפרויקט בניית הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי (שלב 1) במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית (BOT Contract).

נקודת מבט של הו צ'י מין סיטי - כביש מהיר מוק באי. צילום: מחלקת התנועה

בהתאם לכך, הפרויקט משתרע על פני כ-51 ק"מ, נקודת ההתחלה מתחברת לכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי במחוז קו צ'י ונקודת הסיום מצטלבת עם כביש לאומי 22 במחוז בן קאו, במחוז טיי נין .

בשלב 1, הפרויקט ייבנה בקנה מידה של 4 נתיבים, רוחב בסיס של 25.5 מטר. השלב המושלם על פי התכנון יהיה בקנה מידה של 6 נתיבים, רוחב בסיס של 33 מטר. תקופת ביצוע הפרויקט היא בין השנים 2024 ל-2027.

סך ההשקעה המשוערת עבור שלב 1 הוא כ-19,617 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, עלויות בנייה וציוד הן כ-9,273 מיליארד דונג וייטנאמי; עלויות פיצוי עבור פינוי אתרים, תמיכה, יישוב מחדש והעברת תשתית טכנית (כולל עלויות חירום) הן כ-6,774 מיליארד דונג וייטנאמי...

בשלב 1, הפרויקט מחולק ל-4 פרויקטים מרכיבים. פרויקט מרכיב 1 ישקיע בבניית הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי בשיטת שותפות ציבורית-פרטית (חוזה BOT) בהשקעה כוללת של כ-10,421 מיליארד דונג וייטנאמי.

פרויקט מרכיב 2 נועד להשקיע בבניית כביש מגורים וגשר על פני הכביש המהיר בהשקעה כוללת של כ-2,422 מיליארד וונד ויושקע בצורה של השקעה ציבורית. פרויקט מרכיב 3 נועד לפצות, לתמוך וליישב מחדש את קטע הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי דרך הו צ'י מין סיטי בהשקעה כוללת של כ-5,270 מיליארד וונד. פרויקט מרכיב 4 נועד לפצות, לתמוך וליישב מחדש את קטע הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי דרך מחוז טיי נין בהשקעה כוללת של כ-1,504 מיליארד וונד.

במבנה ההון, חלק ההון של המשקיע ושל מיזם פרויקט ה-PPP אחראי על הסדרת כ-9,943 מיליארד דונג וייט (המהווים 50.69% מכלל ההשקעה), מתוכם הון עצמי של המשקיע הוא כ-1,491 מיליארד דונג וייט, המהווים 15% מכלל ההשקעה בפרויקט כפי שנקבע בסעיף 1, סעיף 77 לחוק ה-PPP. הון המדינה המשתתף בפרויקט הוא כ-9,674 מיליארד דונג וייט, המהווים 49.31% מכלל ההשקעה.

עבור פרויקט רכיב 1, הו צ'י מין סיטי דורשת השקעה של כ-9,943 מיליארד דונג וייטנאמי, השאר יכוסה על ידי תקציב הו צ'י מין סיטי.

הפרויקט צפוי להתחיל בבנייה ב-30 באפריל 2025, ולהסתיים עד סוף 2027. לאחר תחילת ההפעלה, תקופת ההחזר של הפרויקט צפויה להימשך 16 שנים ו-9 חודשים.

משקיעים יכולים להגיש את הבעת התעניינותם ביישום הפרויקט למועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה ותנועה של הו צ'י מין סיטי בין ה-6 בנובמבר ל-31 בדצמבר 2024.

מחיר השימוש בכביש המשוער לכל קטע הוא כ-2,100 דונג וייטנאמי (VND) לקבוצת רכב לק"מ. מחיר השירות בין קבוצות הרכב הנותרות נקבע על ידי מקדם המתאם בין קבוצות הרכב בהתאם לצורת גביית האגרה לכל קטע.

התשואה על ההון העצמי של המשקיע עבור הפרויקט המקדים היא כ-11.77% לשנה. ריבית ההלוואה הצפויה החלה על הפרויקט היא 10.7% לשנה.

משקיעים ומיזמי פרויקטים של PPP ייהנו גם מתמריצים במס, אגרות שימוש בקרקע, דמי שכירות קרקע ותמריצים אחרים בהתאם להוראות החוק בנושא מס, קרקע, השקעה והוראות משפטיות רלוונטיות אחרות.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/keu-goi-gan-10000-ty-dong-lam-cao-toc-noi-tphcm-voi-tay-ninh-192241107133051202.htm