על פי תוכנית ארגון התנועה שהוגשה לאחרונה למשרד הבינוי על ידי מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן, גשר נהון טרך, המשקיע, יופעל באופן זמני ככביש עירוני בשלב הראשון (מאוגוסט 2025 עד דצמבר 2026), ויוכנס לפעילות בהתאם לתקני הכבישים המהירים רק לאחר השלמת מקטעי החיבור האחרים.
גשר נהון טרך, המשתרע על פני נהר דונג נאי , משתרע על פני יותר מ-8.2 ק"מ, והוא שייך לפרויקט 1A, מקטע טאן ואן - נהון טרך, תוך שימוש בהלוואות ODA קוריאניות (EDCF) והון מקומי מקביל. נכון לעכשיו, הפרויקט הגיע ליותר מ-95% מהנפח וצפוי להסתיים ביוני 2025.
![]() |
גשר נהון טרך יופעל בשני שלבים, החל מאוגוסט 2025. |
שני שלבי ההפעלה מחולקים באופן ספציפי. שלב 1 (מאוגוסט 2025 עד דצמבר 2026): בשלב הראשון, גשר נהון טרך וכביש הגישה יופעלו כמסלול עירוני, שיאפשר תנועה של מכוניות וכלי רכב דו-גלגליים ושלושה גלגלים בהתאם לכל קטע. בצד דונג נאי, התנועה תאורגן עם נתיב אחד למכוניות ונתיב מעורב אחד, מכביש DT.25B לכביש לי טו טרונג, אופנועים אינם מורשים לנוע על גשר נהון טרך.
מהו צ'י מין סיטי, יתקיימו סידורים לנסיעת מכוניות מגשר נהון טרך, פנייה דרך ענפים מקשרים לפני הכניסה לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי. משאיות מכולות ונגררים אינם מורשים זמנית לנסוע על פני הגשר מכיוון שנקודות הפנייה אינן עומדות בדרישות הטכניות.
שלב 2 (לאחר דצמבר 2026), כאשר יושלמו קטעי החיבור, המסלול כולו יופעל בהתאם לתקני הכבישים המהירים. גשר נהון טרך בפרט יארגן את התנועה עם שני נתיבים לכלי רכב מנועים ושני נתיבים מעורבים, עם מחיצה ברורה בין הנתיבים כדי להבטיח את בטיחות כלי הרכב.
כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי הוא פרויקט מפתח לאומי, העובר דרך 4 מחוזות וערים, כולל הו צ'י מין סיטי, בין דונג, דונג נאי ולונג אן , באורך כולל של יותר מ-90 ק"מ. עד כה, הושלם קטע של 15.3 ק"מ דרך בין דונג. יחד עם פרויקט רכיב 1A (גשר נהון טרץ'), 76 הק"מ הנותרים מיושמים בהשקעה כוללת של כמעט 75,400 מיליארד וונד.
הצפי הוא שכל תוואי כביש הטבעת 3 יושלם בשנת 2026, ויפתח ציר תנועה המחבר את הו צ'י מין סיטי ואת הפרובינציות של האזור הכלכלי הדרומי המרכזי, שיתרום לקידום פיתוח חברתי-כלכלי ולהקלה על לחץ התנועה העירוני הקיים.
מקור: https://baophapluat.vn/khai-thac-cau-nhon-trach-theo-giai-doan-cho-dong-bo-toan-tuyen-vanh-dai-3-post552668.html
תגובה (0)