זירוז בניית הכבישים המהירים הואו נגי-צ'י לאנג והכביש המהירים דונג דאנג-טרה לין.

NDO - ב-21 באפריל, משלחת ממשרד הבינוי, בראשות השר טראן הונג מין, ביקרה באתרי הבנייה של פרויקט הכביש המהיר הואו נגי-צ'י לאנג ופרויקט הכביש המהיר דונג דאנג (לאנג סון)-טרה לין (קאו באנג) במסגרת מודל BOT (בנייה-הפעלה-העברה).

Báo Nhân dân•21/04/2025

לצוות הפיקוח ממחוז לאנג סון הצטרפו מר לואונג טרונג קווין, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, יחד עם מנהיגים ממחלקות וסוכנויות רלוונטיות.

במהלך התוכנית, קבוצת העבודה בדקה את אתר הבנייה של פרויקט הכביש המהיר Huu Nghi-Chi Lang בנקודות הבאות: מכביש Km42+000 לאורך המסלול לכביש Km31+900 (חבילת EC03), במחוז צ'י לאנג; ואת הגשר ב-Km18+300, המצטלב עם כביש לאומי 4B (חבילת EC02), בעיר לאנג סון ובמחוז קאו לוק.

נכון לעכשיו, בפרויקט כולו מעורבים 78 צוותי בנייה (כולל חפירת סוללות כביש, בניית גשרים ובניית תעלות ניקוז); תפוקת הבנייה הגיעה ל-975/6,580 מיליארד דונג וייטנאמי (שווה ערך ל-15%); תפוקת היעד לשנת 2025 היא 5,062 מיליארד דונג וייטנאמי.

הקבלנים מתמקדים כעת בגיוס כל כוח האדם והציוד הזמינים, תוך הקפדה על עקרון "הבנייה מתחילה מיד עם מסירת האתר".

בניית הכביש המהיר הואו נגהי-צ'י לאנג והכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין מואצת (תמונה 2).

קבלנים פורסים ציוד בנייה עבור פרויקט הכביש המהיר הואו נגי-צ'י לאנג (לאנג סון).

עד כה, הפרויקט שולם 516 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב המדינה ומקרנות BOT. השנה, הפרויקט שואף להשלים את הכביש עם משטח אספלט מבטון. בנוגע לפינוי קרקעות, מחוז לאנג סון מסר עד כה 55 מתוך 59.8 ק"מ (שווה ערך ל-93%) מהאורך הכולל של המסלול.

בנאום באתר, ביקש השר טראן הונג מין מהמשקיע בפרויקט להמשיך בתיאום פעיל עם הרשויות המקומיות כדי לפתור קשיים בנוגע לרכישת קרקעות ולהעתיק את כל התשתיות הטכניות, ולהעבירן במהירות לקבלן לצורך בנייה; הוא קרא לקבלנים לגייס כוח אדם, מכונות וציוד כדי לארגן את הבנייה ב-3 משמרות ו-4 צוותים כדי להאיץ את ההתקדמות, להבטיח את איכות הפרויקט ובטיחות העבודה, ולמקד את כל המשאבים להשגת המטרה של פתיחת המסלול בשנת 2025.