לקדם בדחיפות את פרויקט הרכבת טו ת'ים-לונג טאן

a357.long-thanh-thu-thiem.jpg — מפה של מסלול הרכבת העירוני תו ת'יאם - לונג טאן (קו אדום). *מקור: TEDI - TEDIS Joint Venture ( משרד הבינוי ).*

התפתחויות מהירות

פרויקט הרכבת תו ת'יאם – לונג טאן מתחיל מתחנת תו ת'יאם (עיר תו דוק, הו צ'י מין סיטי) לשדה התעופה לונג טאן (מחוז לונג טאן, מחוז דונג נאי). האורך הכולל של המסלול הוא כ-48.2 ק"מ, מתוכם המסלול הראשי הוא 41.8 ק"מ (הקטע שעובר דרך הו צ'י מין סיטי הוא 11.7 ק"מ; דרך דונג נאי הוא 30.8 ק"מ) והכביש המוביל לתחנת קאם דואנג (תחנה טכנית) הוא 4.4 ק"מ.

זהו קו רכבת עירוני שהושקע על ידי משרד הבינוי; הרשות המקומית אחראית על ארגון ההשקעה, הבנייה, הניהול והניצול. הקו מתוכנן כמסילה כפולה, רוחב 1,435 מ"מ, מהירות רכבת של 120 קמ"ש עם 20 תחנות; מסיעה נוסעים אל העיר ומחוצה לה מהו צ'י מין סיטי, מחוז דונג נאי , לשדה התעופה לונג טאן, עם קיבולת נשיאה של 30,000-40,000 איש/כיוון/שעה.

a358.long-thanh-thu-thiem.jpg — גרפיקה של קו הרכבת Thu Thiem-Long Thanh (קו קל) חוצה את צומת An Phu. *מקור: מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי.*

על פי משרד הבינוי, מסילת הרכבת העירונית תו ת'יאם-לונג טאן היא אחד הפרויקטים הדחופים הדורשים יישום מנגנונים מתקדמים כדי ליישם אותה בזמן ולהשקיע ביעילות. לכן, מאז אמצע מרץ 2025, משרד הבינוי הציע לממשלה לכלול מסילת רכבת זו בתכנון מסילת הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי; לבצע פיילוט של מספר מנגנונים ומדיניות ספציפיים לבנייה ולמנות את הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי כסוכנות המדינה המוסמכת לפרויקט.

בתחילת אפריל 2025, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הורה לוועדות העם של הו צ'י מין סיטי ופרובינציית דונג נאי לדווח למועצות העם המקומיות על מינוי הוועדה העם של הו צ'י מין סיטי כרשות המוסמכת ליישום הפרויקט בהתאם להוראות חוק ההשקעות הציבוריות כפי שהוצע על ידי משרד הבינוי.

בסוף אפריל 2025, יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, הודיע כי העיר שלחה מסמך ובו הצעה למשרד הבינוי לדווח לממשלה ולראש הממשלה לאשר את ההשקעה בפרויקט זה באמצעות התקציב המרכזי עם הון כולל של כ-3.4 מיליארד דולר (מעל 84,000 מיליארד דונג וייטנאמי); להכניס את הפרויקט לרשימת ההשקעות העדיפות בהתאם למנגנונים ולמדיניות הספציפיים והמיוחדים שאושרו על ידי האסיפה הלאומית בהחלטה 188 (פברואר 2025).

a362.long-thanh-thu-thiem.jpg — העיר הו צ'י מין, משרדי ממשלה וסניפים מרכזיים הקצו אזור מוגן של יותר מ-17 דונם לבניית תחנת ת'ו ת'יאם. *איור צילום: X.Mai.*

לדברי יו"ר ועדת העם של מחוז דונג נאי, וו טאן דוק, ב-29 באפריל, במושב ה-27 של מועצת העם של מחוז דונג נאי, קדנציה י', אישרו הנציגים את החלטה מס' 28/NQ-HDND על הסכמה על מדיניות מינוי ועדת העם של העיר הו צ'י מין כרשות המוסמכת ליישום פרויקט ההשקעה בבניית מסילת הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן.

מקווה שהפרויקט ייצא לפועל בקרוב

על פי דוח מחקר ההיתכנות המקדים של הפרויקט שהוצע על ידי קונסורציום TEDI-TEDIS (משרד הבינוי), פרויקט הרכבת Thu Thiem-Long Thanh יהיה קו רכבת עירוני לתחבורה ציבורית מהירה (MRT); המהירות המתוכננת המרבית היא עד 120 קמ"ש. שטח הקרקע הכולל שנוקה עבור הפרויקט הוא יותר מ-140 דונם; מספר משקי הבית המושפעים הוא 302.

a361.long-thanh-thu-thiem.jpg — גרפיקה של אפליקציית בינה מלאכותית המתארת את קו הרכבת העירוני תו ת'יאם - לונג טאן. *מקור: X.Mai*

פרויקט הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן צפוי להיבנות בין הרבעון הרביעי של 2026 ל-2029; רכש הציוד והרכבות יתקיים בין השנים 2028 ל-2029; וההשלמה, הפעלת הניסיון וההפעלה המסחרית יתקיימו בשנת 2030.

ד"ר וו קים קואנג, לשעבר סגן האדריכל הראשי של הו צ'י מין סיטי, הגיב: "נמל התעופה לונג טאן צפוי לפעול רשמית בשנת 2026. לכן, יש לבנות בדחיפות גם פרויקטים לחיבור תנועה עם נמל התעופה, כולל קו הרכבת העירוני תו ת'יאם - לונג טאן. נתיבי החיבור יסייעו למזער את הסיכון לעומס תנועה אל נמל התעופה לונג טאן וממנו, וימקסם את קיבולת נמל התעופה.

"יתר על כן, קו הרכבת תו ת'יאם-לונג טאן תורם תרומה חשובה גם לקישוריות הפיתוח האזורית, לא רק בחיבור לשדה התעופה לונג טאן אלא גם לכל אזור המטרופולין של הו צ'י מין סיטי באזור הדרום מזרח", אמר ד"ר וו קים קואנג.

a364.long-thanh-thu-thiem.jpeg — טרמינל ת'ו ת'יאם יהיה צומת של קווי רכבת חשובים רבים בהו צ'י מין סיטי. *מקור: משרד הבנייה.*

לדברי המנהל בפועל של מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, טראן קוואנג לאם, במשך שנים רבות, העיר תיאמה עם משרדי ממשלה וסניפים מרכזיים כדי לתחום ולהגן על שטח הקרקע של תחנת הטרמינל המתוכננת של ת'ו ת'יאם, המשתרעת על שטח של 17 דונם בעיר ת'ו דוק.

זוהי תחנת הנוסעים האחרונה של הרכבת המהירה צפון-דרום וגם תחנת הרכבת לונג טאן-טו ת'יאם; המתחברת לקווי המטרו של הו צ'י מין סיטי. כמו כן, על פי משרד הבינוי, מסדרון הרכבת המהירה עובר לאורך הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי-לונג טאן, כך שהוא אינו משפיע הרבה מבחינת פינוי האתר. העיר מצפה ליישום הפרויקט בקרוב.

על פי תוכנית האב של הו צ'י מין סיטי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050 ופרויקט להתאמת תוכנית האב של הו צ'י מין סיטי לשנת 2040, עם חזון לשנת 2060, ישנם 4 קווי רכבת המשרתים את החיבור בין שדה התעופה טאן סון נהאט לשדה התעופה לונג טאן. אלה הם קווי המטרו 2, 4, 6 וקו הרכבת הלאומי ת'ו ת'יאם - לונג טאן. נכון לעכשיו, הו צ'י מין סיטי בוחנת ומתעדפת השקעה ב-3 קווי מטרו בהתאם למנגנונים ומדיניות ספציפיים ומיוחדים שאושרו על ידי האסיפה הלאומית בהחלטה מס' 188/2025/QH15 מיום 19 בפברואר 2025.

מקור: https://hanoimoi.vn/khan-truong-thuc-day-du-an-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-702285.html