ב-6 במרץ, במחוז וין פואוק בי (מחוז גו קוואו, מחוז קיין ג'יאנג ), משרד התחבורה יחד עם מנהיגי מחוזות קיין ג'יאנג ובק ליו ערך טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט ההשקעה בסלילת הכבישים בהו צ'י מין, במקטעים ראץ' סוי - בן נהאט, גו קוואו - וין תואן.
שר התחבורה נגוין ואן טאנג, נציגים מוועדות האסיפה הלאומית, שלושת המחוזות קיין גיאנג, בק ליו , קה מאו ותושבים מקומיים נכחו.
בהתאם לכך, אורך המסלול של הפרויקט הוא כ-51.94 ק"מ. מתוכם, קטע ראץ' סוי - בן נהאט הוא באורך 11.2 ק"מ, מתחיל בק"מ 0+000 (ק"מ 88+540 QL61) במחוז צ'או טאן ומסתיים בק"מ 11+200 (ק"מ 77+00 QL61) במחוז גיונג ריאנג (מחוז קיאן ג'יאנג).
קטע גו צ'ואו - וין ת'ואן הוא באורך 40.74 ק"מ, מתחיל בק"מ 20+600 (ק"מ 67+213 QL61) במחוז גו צ'ואו ומסתיים בק"מ 61+342 (ק"מ 67+174 QL61) במחוז וין ת'ואן (פרובינציית קיאן ג'יאנג).
קנה המידה של הבנייה של הכביש המישורי ברמה III, 4 נתיבים, מהירות תכנון של 80 קמ"ש והגשר בקטע כביש זה מתוכנן מפלדה, בטון מזוין ובטון מזוין דרוך מראש.
הפרויקט כולל השקעה כוללת של יותר מ-3,904 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב המדינה, כאשר מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין היא המשקיעה. הבנייה צפויה להסתיים כמעט לחלוטין בשנת 2025.
פרויקט ההשקעה בבניית כביש הו צ'י מין, במקטעים ראץ' סוי - בן נהאט, גו קוואו - וין תואן, הוא פרויקט חלק מפרויקט כביש הו צ'י מין, פרויקט לאומי חשוב שאושר על ידי האסיפה הלאומית להשקעה ובנייה בהחלטות מס' 38/2004/QH11 מיום 3 בדצמבר 2004, מס' 66/2013/QH13 מיום 29 בנובמבר 2013 והחלטה מס' 63/2022/QH15 מיום 16 ביוני 2022, במטרה להשלים את ההשקעה והבנייה של צומת צ'ו צ'ו - טרונג סון והמקטע ראץ' סוי - בן נהאט - גו קוואו - וין תואן עד שנת 2025, ובכך לחבר את כביש הו צ'י מין.
בניית כביש הו צ'י מין דרך מחוזות קיין ג'יאנג ובק ליו החלה בכמעט 4,000 מיליארד דונג וייטנאמי.
הפרויקט מתחיל בפאק בו (מחוז קאו באנג) ומסתיים בדאט מוי (קא מאו) באורך של 3,183 ק"מ (קו ראשי 2,499 ק"מ, הסתעפות מערבית 684 ק"מ). עד כה הושלמו 2,488/2,744 ק"מ וכ-258 ק"מ של הסתעפות, כאשר 256 הק"מ הנותרים נמצאים בבנייה.
בפרט, הקטעים ראץ' סוי - בן נהאט וגו קוואו - וין תואן הם בין הפרויקטים האחרונים שהושקעו ונבנו כדי לחבר למעשה את כל כביש הו צ'י מין עד שנת 2025.
פרויקט ההשקעה בסלילת כבישים בהו צ'י מין, בקטע ראץ' סוי - בן נהאט, גו קוואו - וין תואן, הוא פרויקט חשוב באזור הדרום-מערב, אחת התשתיות שיוצרות מומנטום לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, משיכת השקעות, פיתוח עירוני - תעשייה - מסחר - תיירות - שירותים.
עם השלמתם, המסלולים ראץ' סוי - בן נהאט וגו קוואו - וין תואן ייצרו מערכת תנועה בין-אזורית שלמה, תצמצם את התנועה בכבישים באזור, תקדם פיתוח חברתי-כלכלי, תיירות, תחזק את ההגנה והביטחון הלאומיים במחוזות קיין ג'יאנג ובק ליו בפרט ובאזור הדרום-מערב בכלל, ובכך ינצלו ביעילות פרויקטים גדולים של תשתית תחבורה לאומית.
בנוסף, פרויקט ההשקעה בבניית כביש הו צ'י מין, בקטע ראץ' סוי - בן נהאט, גו קוואו - וין תואן, ממלא תפקיד חשוב במחוזות קיין ג'יאנג ובק ליו. לאחר השלמתו, הוא יחבר את מחוזות גו קוואו, הונג דאן וין תואן באמצעות כביש (ויחליף 3 מעבורות קיימות).
זהו אזור בו חיים מיעוטים אתניים רבים, החיים הכלכליים עדיין קשים, יש בו פוטנציאל גדול לפיתוח חקלאות ימית, זהו אזור גדול לגידול אורז ופירות באזור, אך אין בו מערכת כבישים מתאימה לניצול יתרונות האזור.
סגן שר התחבורה, נגוין דוי לאם, נתן את ההוראה להתחיל בבניית הפרויקט, וביקש ממועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, מיחידות הייעוץ ומהקבלנים בעלי האחריות הגבוהה ביותר לקדם את רוח "התגברות על השמש, התגברות על הגשם", לפתח בדחיפות תוכנית ספציפית, תוכנית ארגון מתאימה לבנייה, ולגייס מספיק משאבי אנוש, מכונות וציוד כדי להתמקד ביישום הבנייה על מנת להבטיח איכות, התקדמות, בטיחות ותברואה סביבתית.
יש לעמוד לחלוטין בתקנות החוקיות ובהוראות הטכניות של הפרויקט, להימנע משחיתות, שליליות או הפרות, ולהשלים את הפרויקט בזמן בהתאם לחוזה החתום.
סגן שר התחבורה ביקש ממחוזות קיאן ג'יאנג ובק ליו להמשיך ולהנחות את ההשלמה המוקדמת של כל עבודות פינוי האתרים, ובמיוחד אזורי יישוב מחדש והעתקת עבודות תשתית טכנית; לארגן אתרי פסולת ולתעדף את אספקת חומרי הגלם מספיקים לפרויקט.
שני הפרובינציות ממשיכים להורות לרשויות המקומיות לתאם וליצור תנאים נוחים עבור מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין ויחידות הבנייה לאורך כל תהליך הבנייה; לחזק את עבודת הפיקוח, להבטיח ביטחון, סדר ובטיחות בדרכים באזור ביצוע הפרויקט.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)