אל תתנו לפרויקט לחכות לרכישת הקרקע.

כדי לזרז את שחרור כספי ההשקעה הציבוריים, יש לכוון את הדרישות לפינוי קרקעות עבור פרויקטים באופן נחרץ ודחוף.

עיכובים בפינוי קרקעות מנעו מפרויקטים רבים להאיץ את חלוקת כספי ההשקעה הציבורית בשנת 2026. בתמונה: עקב בעיות בפינוי קרקעות, פרויקט הכביש מכביש מחוזי 354 בקהילת טיאן לאנג לכביש לאומי 10 בקהילת וין תואן, ובפרט הקטע העובר דרך קהילת טיאן לאנג, לא עמד בלוח הזמנים הנדרש.

יישובים רבים עדיין מפגרים מאחור.

על פי משרד החקלאות והסביבה, בשנת 2026 יהיו בעיר 431 פרויקטים הדורשים פינוי קרקעות, המשתרעים על פני 14,942.3 דונם, וישפיעו על 165,604 משקי בית ו-424 ארגונים. מתוכם, 221 פרויקטים ממומנים מתקציב המדינה, 197 ממקורות שאינם תקציביים ממשלתיים, ו-13 הם פרויקטים של מכירה פומבית של קרקעות.

ברבעון הראשון של 2026, 53 פרויקטים התחייבו להשלמת פינוי קרקעות ב-32 יישובים, המשתרעים על שטח של 577.2 דונם וכוללים 5,079 משקי בית ו-50 ארגונים. עד אמצע מרץ, כ-80% מהקרקע שנועדה לפינוי הושלמו.

באופן ספציפי, 33 פרויקטים הדורשים פינוי קרקע, המשתרעים על שטח של 421.7 דונם וכוללים 3,688 משקי בית ו-34 ארגונים, השלימו למעשה את פינוי הקרקעות ברבעון הראשון ב-21 יישובים, ביניהם: אן קוואנג, אן טאן, צ'י מין, דאי סון, ג'יה לוק, הא דונג, הא טיי, קה סאט, מאו דיאן, נאם אן פו, קווייט טאנג, ייט קיאו, בק אן פו, דונג האי, האי אן, לה טאן נגי, נגו קווין, פאם סו מאן, טוי נגוין, טראן ליו והואה בין .

עם זאת, 18 פרויקטים הדורשים פינוי קרקעות, הכוללים 282.3 דונם של אדמה ומשפיעים על 3,630 משקי בית ו-18 ארגונים, לא השלימו את תהליך הפינוי ברבעון הראשון של 2026 ב-11 יישובים. 18 פרויקטים אלה ממוקמים בקומונות וברובעים הבאים: בין ג'יאנג, קאם ג'יאנג, מאו דין, פו תאי, טיין לאנג, וין באו, וין לאי, ייט קיו, האי אן, קין אן ות'יאן הואנג.

נציגים מקהילת צ'אן הונג, בתיאום עם המשקיע בפרויקט אזור B של פארק התעשייה של שדה התעופה טיאן לאנג, ארגנו את תשלום הפיצויים והתמיכה בפינוי קרקעות למשקי בית מקומיים.

עקב עיכובים בפינוי קרקעות, סגן יו"ר ועדת העם של העיר, לה טרונג קיין, ניהל לאחרונה פגישה עם רשויות מקומיות כדי לזהות את הגורמים ולפתור את המכשולים. לדברי נציגים מהרשויות המקומיות, העיכוב בהשלמת פינוי הקרקעות כפי שהתחייב נובע מכך שחלק ממשקי הבית אינם מסכימים לפיצוי ולתמיכה המוצעים כאשר המדינה רוכשת את אדמתם. הסיבות העיקריות קשורות לשיעורי פיצויים ותמיכה נמוכים; דרישות להסכמים בצורת מכירת זכויות שימוש בקרקע, כולל עצים, גידולים ונכסים על הקרקע; ומשקי בית רבים, למרות שאינם עומדים בקריטריונים לזכאות, דורשים יישוב מחדש לפני שהם מסכימים למסור את אדמתם.

יתר על כן, חלק ממשקי הבית קנו, מכרו והמירו באופן שרירותי אדמות חקלאיות מבלי להשלים את הליכי הרישום לשינויי ייעוד הקרקע; היעדר המסמכים המשפטיים הדרושים מקשה על קביעת בעלות על הקרקע.

לדברי נגוין פונג דואן, יו"ר הוועדה העממית של רובע קיין אן, פרויקט לבניית כביש המחבר את כביש לאומי 5 עם כביש לאומי 10 נמצא כעת בעיצומו ברובע, הדורש רכישה של 17.2 דונם של אדמה בהשתתפות 820 ארגונים ויחידים. משקי בית שאדמותיהם נרכשות עבור הפרויקט מבקשים כולם להתיישב מחדש בשני אזורי יישוב מחדש: טיי סון והקטע השני של רחוב לה דואן. עם זאת, אף אחד משני פרויקטי היישוב מחדש הללו טרם יושם, בעוד שהתושבים מבקשים לקבל אדמות יישוב מחדש רק לאחר מסירת הקרקע.

להאיץ את פינוי הקרקעות.

השקעה מוקדמת באזורי יישוב מחדש בעלי איכות שווה או טובה יותר מזו של המגורים הקודמים מקלה על פינוי קרקעות עבור הפרויקט. בתמונה: אזור היישוב מחדש של רובע דואונג קין מוכן לביצוע עבודות פינוי קרקעות עבור פרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג .

בשנת 2026, בעיר יש מספר רב מאוד של פרויקטים ושטחי קרקע שיש לפנות. ברבעון הראשון, היישובים מיקדו את מאמציהם בהכנה וארגון בחירות, ומספר הפקידים ועובדי המדינה המבצעים משימות פינוי קרקעות פוזר והיה מרוב משימות, מה שהשפיע במידה מסוימת על התקדמות עבודות פינוי הקרקעות.

עם זאת, כדי להשיג יעד צמיחה של 13% ומעלה בתוכנית הצמיחה הכלכלית הממשלתית (GRDP), העיר זיהתה את חלוקת הון השקעות ציבוריות כגורם המניע החשוב ביותר לעידוד הצמיחה. לכן, העיר דורשת מיישובים, מחלקות וסוכנויות להאיץ ולקחת אחריות רבה יותר בביצוע משימות הקשורות לפיצוי ותמיכה בפינוי קרקעות המשמשות לפרויקטים של בנייה.

לאחר סקירה, זוהו מספר פרויקטים רחבי היקף הדורשים פינוי קרקעות בעיר, ביניהם: סלילת כביש מחוזי 394B, המחבר את כביש מחוזי 395 לכביש העורקי צפון-דרום של מחוז טאנה מיין (לשעבר), הכולל את הקהילות קה סאט, בין גיאנג ודואונג אן; פרויקט כביש עוקף עבור כביש לאומי 37 דרך קהילת ג'יה לוק, הכולל את קהילת ג'יה לוק; סלילת כביש טבעת 2, קטע טאן וו - הונג דאו - בוי ויין, הכולל את רובעי אן דואנג והונג דאו; סלילת כביש המחבר את כביש לאומי 5 עם כביש לאומי 10, עוקף את קהילת וין באו, הכולל את הקהילות וין באו, וין האי, וין הואה, וין תואן וווין תין; והכביש המחבר את כביש לאומי 5 עם כביש לאומי 10, קטע דרך מחוז קיין אן, פו ליאן וקיין טוי. פרויקט הבנייה של הכביש המהיר נין בין - האי פונג (CT.08) כולל את הקטע העובר דרך העיר האי פונג ואורכו 9 ק"מ במחוז תאי בין (כיום מחוז הונג ין), מהכביש המהיר האנוי - האי פונג ועד לצומת כבישי החוף, המחבר את הקומונות קיין מין, קיין האי, רובע דונג קיין ונאם דו סון...

בנוגע לקשיים בהשקעה ובבנייה של אזורי יישוב מחדש לצורך פינוי קרקעות עבור פרויקטים, ציין מר לה טרונג קיין, סגן יו"ר ועדת העם של העיר, כי בניית אזורי יישוב מחדש חייבת תמיד להבטיח שהיא "מובילה קדימה לפרויקט" וכי תנאי החיים שווים או טובים יותר מאשר במגורים הקודמים. על הרשויות המקומיות לדבוק בקפידה בתוכנית הפיתוח החברתי-כלכלי של העיר בעת יישום פרויקטים של יישוב מחדש, מחקר והצעת השקעה באזורי יישוב מחדש בקנה מידה מתאים כדי לעמוד בדרישות הפיתוח ארוכות הטווח. על הרשויות המקומיות לבחון בדחיפות ולהבין לעומק את מידע הפרויקטים באזוריהן כדי להתכונן למלאי קרקעות, לקבוע בעלות על קרקעות ולהגביר את קמפייני המודעות הציבורית כדי להשיג הסכמה מוקדמת.

פינוי קרקעות הוא תמיד צעד קשה, אפילו "צוואר בקבוק", עבור פרויקטים רבים של תשתיות תחבורה ופיתוח עירוני. כדי להשלים פרויקטים בזמן ולתרום לפיתוח החברתי-כלכלי של היישובים, יש לתת עדיפות לפינוי קרקעות. "האצת פינוי קרקעות וחלוקת כספי השקעה ציבוריים חייבים להיחשב כצורך מכריע ומניע מרכזי ליעדי הצמיחה של העיר בשנת 2026", הדגיש סגן יו"ר ועדת העם של העיר, לה טרונג קיין.

מין קוי

מקור: https://baohaiphong.vn/khong-de-du-an-cho-mat-bang-538728.html