| פיתוח תשתית תחבורה רב-מודאלית הוא אחד המרכיבים המרכזיים בתכנון המחוזי. (בתמונה: הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו השלים זה עתה את פתיחתו הטכנית.) |
תוצאות רבות ומצוינות
במרץ 2024, מחוז בה ריה-וונג טאו קיים חגיגית ועידה להכרזה על תוכנית התכנון המחוזית ולקידום השקעות. בטקס הדגיש סגן ראש הממשלה טראן הונג הא כי תוכנית זו פותחת הזדמנויות פיתוח ויוצרת פריצות דרך חדשות עבור המחוז להתפתח בחוזקה, ולהפוך לאחד ממרכזי הכלכלה הימית הלאומיים עם מערכת לוגיסטיקה של נמלים ושירותים ימיים בינלאומיים; מרכז תיירות ברמה עולמית; ואחד ממרכזי האנרגיה הנקייה והתעשיות הירוקות בעלות ערך מוסף גבוה.
על פי משרד האוצר, המחוז הפגין עד כה גישה פרואקטיבית וסיסטמטית ביישום התוכנית, החל מתשתיות טכניות ועד לפיתוח תעשיות ומגזרים מרכזיים, במטרה להפוך את המחוז למרכז צמיחה חשוב של אזור דרום מזרח, עם תחרותיות גבוהה באזור ובעולם.
במגזר התעשייתי, המחוז מפנה את פיתוחו למתחמים רחבי היקף המקושרים לאזורים עירוניים ושירותים, תוך התמקדות בייצור, היי-טק, ירוק ותעשיות תומכות. עד שנת 2025, ערך הייצור התעשייתי ללא נפט וגז מוערך בכ-485 טריליון וונד, עם קצב צמיחה שנתי ממוצע של מעל 10%. במחוז יש כיום יותר מ-700 פרויקטים פעילים, שרובם ממוקמים בפארקי תעשייה מרוכזים. ביניהם 23 פרויקטים תעשייתיים איכותיים ו-77 פרויקטים תעשייתיים תומכים.
מבחינת שירותי נמל ולוגיסטיקה, בה ריה-וונג טאו ניצלה ביעילות את מערכת הנמלים הלאומית המיוחדת קאי מפ-תי ואי. זהו אשכול הנמלים היחיד בווייטנאם המסוגל להכיל כלי שיט במשקל מעל 200,000 דוואט ודורג במקום השביעי בעולם ביעילות טיפול במכולות בשנת 2023. הקיבולת המתוכננת הכוללת שלו מגיעה ל-160 מיליון טון בשנה. לצד זאת, מרכזים לוגיסטיים אזוריים ולאומיים מתוכננים באופן מתואם, התורמים לאופטימיזציה של שרשרת האספקה ולשיפור התחרותיות המקומית.
גם מגזר התיירות מתפתח בהתאם לכיוון התכנון. המחוז מתמקד בפיתוח אזורי תיירות איכותיים בלונג האי, הו טראם-בין צ'או, וונג טאו וקון דאו, המשלבים אתרי נופש בחוף, שירותי בריאות, אקולוגיה וחוויות תרבותיות-היסטוריות. במהלך תקופת 2021-2025, המחוז משך אליו 132 פרויקטים תיירותיים בהשקעה כוללת של למעלה מ-57 טריליון וונד ו-9 מיליארד דולר, מתוכם 51 פרויקטים הפכו לפעילים, הכוללים מותגים בינלאומיים ברמה עולמית כמו מליה ו-The Grand Ho Tram...
לצד פיתוח תעשייתי, תשתיות טכניות, ובמיוחד תחבורה, זכו להשקעה משמעותית. המחוז השלים את הפתיחה הטכנית של קטע הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו שאורכו 19.5 ק"מ והאיץ את התקדמותם של פרויקטים גדולים כמו כביש החוף DT994, הכביש הבין-נמלי וגשר פואוק אן. ראוי לציין כי הכביש המהיר העירוני המחבר את הו טראם עם שדה התעופה לונג טאן - ציר פיתוח אסטרטגי - אושר על ידי ראש הממשלה להכללה בתכנון.
כיוון פיתוח בהתאם למצב החדש.
במהלך תהליך יישום התכנון, המחוז זיהה במהירות גם גורמים מתעוררים והציע התאמות למספר תכנים חשובים כדי להסתגל בצורה גמישה להקשר החדש. מטרת ההתאמות הללו היא ליצור מרחב פיתוח יעיל יותר, התואם יותר את האוריינטציות הלאומיות והאזוריות, במיוחד בהקשר של חיזוק קשרי התשתיות והצורך לפתח אזורים דינמיים חדשים.
אחת ההתאמות המרכזיות היא הוספת הכביש המהיר הו טראם-לונג טאן כדי לשפר את הקישוריות בין אזור התיירות המרכזי לשדה התעופה הבינלאומי, ובכך לתרום להשלמת תשתית התחבורה של המחוז.
הפרובינציה שואפת גם לפתח אזורים עירוניים לפי מודל TOD (פיתוח מכוון תחבורה) (תכנון ופיתוח עירוני המתמקדים בבניית אזורי מגורים, מסחר ושירותים סביב מרכזי תחבורה ציבורית), המקושרים קשר הדוק לנתיבי תחבורה מרכזיים, ויוצרים תנאים נוחים לפיזור אוכלוסייה ופיתוח שירותים. הפרובינציה מוסיפה גם מרכזים מסחריים מהשורה הראשונה בערים גדולות כמו וונג טאו, בה ריה ופו מיי, ותורמים לשיפור איכות הצריכה המקומית.
בדברים שנשא בישיבות התאמת התכנון, הצהיר מר נגוין ואן טו, יו"ר ועדת העם המחוזית, כי התוצאות הראשוניות מאשרות את יעילות ניהול התכנון והפיתוח, ויוצרות בסיס איתן לפיתוח בר-קיימא במצב החדש.
בהמשך, התאמת התכנון המחוזי שואפת להמשיך ולהגשים בהדרגה את המטרות העיקריות, תוך שמירה על אוריינטציה לפיתוח לטווח ארוך והתאמה גמישה לדרישות מעשיות. "התכנון המחוזי יתאים גם את השימוש בקרקע, הגנת היערות וניהול המשאבים כדי להבטיח קיימות. ההתאמות יבוצעו באמצעות הליך יעיל, שיבטיח חוקיות, יעילות והתאמה למטרות הצמיחה בת קיימא ופורצת דרך במצב החדש", הדגיש מר נגוין ואן טו.
טקסט ותמונות: קוואנג וין
מקור: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202505/quy-hoach-tinh-giai-doan-2021-2030-tam-nhin-2050-kim-chi-nam-phat-trien-ben-vung-va-dot-pha-1043712/







תגובה (0)