פרויקטים רבים של תחבורה במחוז נמצאים בסיכון לעיכובים עקב עצירת בנייה או האטה בזמן ההמתנה להעברת תשתית רשת החשמל לאורך המסלול. עיכוב זה לא רק יוצר קשיים עבור יחידות הבנייה אלא גם משפיע על יעילות הון ההשקעה.
הפרויקט לשדרוג ושיפוץ כביש מחוזי 454, הקטע מהעיר תאי בין ועד גשר סה קאו, נמצא בסיכון לפיגור בלוח הזמנים עקב תשתית רשת החשמל.
כל כביש "תקוע בקווי חשמל".
מעל 250 עמודי חשמל נותרו לא הוסרו, נתון שנרשם ב-5 פרויקטים בלבד בתחום התחבורה המנוהלים והיושמים על ידי מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית להשקעה ובנייה של עבודות תחבורה. יתר על כן, בפרויקטים שבהם המשקיע הוא מועצת ניהול הפרויקטים לבניית תשתיות ב-8 מחוזות וערים, מספר עמודי החשמל שלא הוסרו ותחנות משנה רבות עולה על 500. העיכוב בהעברת תשתית רשת החשמל אל מחוץ לתחום פרויקטי התחבורה מהווה כיום מכשול עיקרי, המאט את התקדמות הפרויקט הכוללת ומבזבז הון השקעה.
הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש מחוזי 455, הקטע מקהילת אן דוק, מחוז קווין פו, לכביש מחוזי 456, מחוז תאי ת'וי, משתרע על פני יותר מ-7 ק"מ. עד כה, פינוי הקרקעות לפרויקט התקדם בצורה חלקה יחסית; בפרט, הקטע דרך מחוז קווין פו קיבל אדמות חקלאיות ומגורים ליחידת הבנייה. עם זאת, נותרו בעיות פינוי קרקעות במיקום של 60 עמודי חשמל, דבר המונע מיחידת הבנייה להשלים את הפרויקט כמתוכנן.
מר פאם וו הייפ, קצין טכני בחברת המניות המשותפת Thinh Vuong TVT, אמר: "רוב עמודי החשמל הללו ממוקמים בתוך אזורי הכבישים ותעלות הניקוז, ולכן יש להשאיר מקומות רבים לא גמורים, מה שמונע בניית כבישים ותעלות ניקוז. הדבר מהווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות העבודה, לבטיחות החשמל ולבטיחות התנועה במסלול."
בפרויקט לשדרוג ושיפוץ כביש המחוז 454, הקטע מתאי בין סיטי לגשר סה קאו, שלב 1 של הפרויקט, המשתרע על פני כמעט 3.5 ק"מ מתחילת המסלול ועד לצומת עם כביש 13, החל בספטמבר 2021. תקופת החוזה הייתה 25 חודשים, כשנותרו רק 5 חודשים. עד כה, יחידת הבנייה השלימה 2.5/3.47 ק"מ של בסיס הכביש והמשטח עד לשכבת האספלט C19; 2.9/3.47 ק"מ של שכבת הבסיס של אבן כתושה מסוג 2; ו-3.9/4.9 ק"מ של תעלות ניקוז אורכיות. תפוקת הבנייה הגיעה לכ-101/137 מיליארד וונד. עם זאת, לדברי משקיע הפרויקט ויחידת הבנייה, הפרויקט מסתכן שלא יושלם בזמן אם "צוואר הבקבוק" בנוגע לקרקע לרשת החשמל לא ייפתר בקרוב.
מר נגוין קים טוין, קצין טכני בחברת Long Hung Green Environment Co., Ltd., הצהיר: נכון לעכשיו, הפרויקט מתמודד עם בעיות רכישת קרקע הקשורות ל-35 עמודי חשמל ו-2 תחנות משנה לשנאים; בפרט, בשלב 1 של הפרויקט עדיין יש 16 עמודי מתח בינוני שלא הועברו. יחידת הבנייה פנתה שוב ושוב לרשויות המקומיות ולמשק החשמל בבקשה לפתור בעיות אלו, אך תהליך היישום נותר איטי, מה שמוביל להפרעות בבנייה ומשפיע הן על התקדמות הפרויקט והן על איכותו.
הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש מחוזי 455, הקטע מקהילת אן דוק, מחוז קווין פו, עד כביש מחוזי 456, מחוז תאי ת'וי, עדיין מתמודד עם בעיות רכישת קרקע הקשורות ל-60 עמודי חשמל.
סיכון לעיכובים עקב תשתית רשת החשמל.
מר בוי צ'או בין, ראש מחלקת ניהול פרויקטים במועצת ניהול הפרויקטים המחוזית להשקעות ובנייה של עבודות תחבורה, אמר כי פרויקטים רבים בתחבורה למעשה השלימו את פריטי הבנייה שלהם, אך עקב המעבר האיטי של תשתית רשת החשמל, הפרויקטים איחרו בלוח הזמנים ונאלצו לבקש הארכות פעמים רבות. קטע כביש המחוז 454 (לשעבר כביש 223) מכביש טראן תאי טונג עד לצומת עם כביש לאומי 10 בפארק התעשייה TBS סונג טרה הוא דוגמה אופיינית. הפרויקט, שהחל בספטמבר 2020 וצפוי להסתיים ביוני 2022, נאלץ לבקש הארכות חוזים עקב מכשולים רבים הקשורים לפינוי קרקעות, כולל המעבר האיטי של מערכת רשת החשמל לאורך המסלול.
מר דואן קוואנג נאם, מפקח הבנייה של חברת ניהול הכבישים תאי בין, אמר: "במהלך יישום הפרויקט, עקב בעיות רכישת קרקע שכללו למעלה מ-20 עמודי חשמל, יחידת הבנייה נאלצה לאלתר, להניח את תשתית הכביש ותעלות הניקוז באזורים בהם הייתה קרקע זמינה, ולהשאיר את השאר לא גמור. דבר זה השפיע באופן משמעותי על התקדמות הפרויקט ואיכותו. יתר על כן, לאחר שהשלמנו את ריצוף האספלט, עמודי חשמל רבים נותרו באופן בולטים באמצע הכביש, מה שהיווה סכנה פוטנציאלית לבטיחות בדרכים. עד סוף שנת 2022, הודות להנחיה צמודה ובזמן של הרשויות בכל הרמות, כמו גם למאמצים הפעילים והמתואמים של הסוכנויות הרלוונטיות ויחידת הבנייה, בעיות אלו נפתרו סוף סוף."
מתוך חמשת הפרויקטים המנוהלים ומיושמים כיום על ידי מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית להשקעות ובנייה של עבודות תחבורה, 259 עמודי חשמל ו-4 תחנות שנאים נתקלים במכשולים. הבנייה נפגעת כיום מבעיות רכישת קרקע במיקומים אלה. רוב העמודים הללו ממוקמים בתוך אזורי כבישים ותעלות ניקוז, מה שאומר שמיקומים רבים נאלצים להישאר לא גמורים, מה שמונע בניית כבישים וניקוז. הדבר מהווה סיכוני בטיחות לעובדים, לבטיחות החשמל ולמשתמשי הדרך.
כדי להבטיח את התקדמות בניית הפרויקטים, מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית להשקעות ובנייה של עבודות תחבורה שלחה שוב ושוב בקשות בכתב לחברת החשמל Thai Binh ולוועדות העם של המחוזות והערים בנוגע לתיאום העתקת מערכת תשתית החשמל כדי לשרת את בניית פרויקטים של תחבורה. באופן ספציפי, היא ביקשה מחברת החשמל Thai Binh לפתח בדחיפות תוכנית להעתקת קווי החשמל אל מחוץ לאזור הפרויקט ולמסור את הקרקע באופן מיידי ליחידת הבנייה. עם זאת, עד כה, היישום נותר תקוע, מה שמוביל לסיכון לעיכובים בפרויקטים רבים.
עמודי חשמל באמצע הכביש מהווים סכנה פוטנציאלית לבטיחות בדרכים.
(המשך יבוא)
נגוין טוי
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)