ללימוזינה של הנשיא פוטין, Aurus, טווח נסיעה של 870 ק"מ "ללא דלק"
בתערוכת "Innoprom Belarus" האחרונה, הציג המכון המרכזי לחקר הרכב והמנועים הרוסי (NAMI) את אב הטיפוס החדש של מכונית היוקרה Aurus Hydrogen.
Báo Khoa học và Đời sống•16/10/2025
ה-Aurus Hydrogen 2026 החדשה היא מכונית הסדאן היוקרתית הראשונה של רוסיה המצוידת בתא דלק מימן. המכונית פותחה על פלטפורמת Aurus Senat, המשמשת מנהיגים רוסים בכירים, כולל הנשיא פוטין, וכעת הוסבה לתצורה ידידותית יותר לסביבה. באופן ספציפי, ה-Aurus Hydrogen מונע על ידי שלושה מנועים חשמליים בשילוב עם מערכת הנעה לכל ארבעת הגלגלים במשרה מלאה, להספק כולל של 1,020 כוחות סוס. מקור הכוח העיקרי של מערכת ההנעה מגיע מתא דלק מימן, שבו מימן מגיב עם חמצן ליצירת חשמל, תוך פליטת אדי מים טהורים בלבד.
מכונית הסופר-יוקרה Aurus Hydrogen מצוידת גם בסוללת ליתיום-יון בהספק של 100 קוט"ש, הניתנת לטעינה ממקור חשמל חיצוני ומשמשת גם כחוצץ אנרגיה בשלבי האצה או כאשר המערכת דורשת הספק גבוה. לפי NAMI, ה-Aurus Hydrogen מסוגל להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש בפחות מ-4 שניות, עם מהירות מרבית של 240 קמ"ש, נתון מרשים עבור מכונית סדאן במשקל של יותר מ-2.5 טון. מיכל המימן בלחץ גבוה נועד להכיל 8 ק"ג של מימן דחוס ב-700 אטמוספרות, מספיק לטווח מרבי של 870 ק"מ, כולל אנרגיה מהסוללה ומתא הדלק. בהתבסס על פלטפורמת Aurus Senat, דגם ה-Hydrogen שומר על הסגנון האירופאי הקלאסי והמפואר שלו. למכונית גריל גדול, גימורי כרום עבים ולוגו כנף ייחודי, היוצרים מראה מלכותי, המזכיר רולס-רויס או בנטלי. בפנים, פנים הרכב עשוי מחומרים איכותיים כמו עץ אמיתי, עור טבעי ומתכת מבריקה. לרכב צג דיגיטלי משולב המציג מידע על רמות מימן, צריכת חשמל ומצב סוללה.
כל מערכת המיזוג והמושבים באאורס הידרוגן היוקרתית הזו נועדו להבטיח שקט ונוחות מקסימליים, בהתאם למיקום קו המכוניות המשרת ראשי מדינות. לדברי נציגי NAMI, השקת Aurus Hydrogen נועדה להדגים את הפוטנציאל של טכנולוגיית האנרגיה הנקייה של רוסיה, ולא לכוון לייצור מסחרי מיידי. מכון המחקר טוען כי ניתן להרחיב את הפלטפורמה הטכנית של המכונית לדגמי מכוניות רבים בעתיד, כולל רכבי שטח ולימוזינות. אחד האתגרים העיקריים כיום הוא תשתית תחנות תדלוק המימן, שעדיין לא מפותחת באופן נרחב ברוסיה. בנוסף, אחסון והובלת מימן בלחץ גבוה דורשים תקני בטיחות מחמירים. עם זאת, מומחים רואים בבדיקות טכנולוגיית המימן של Aurus צעד נועז, המדגים את נחישותה של תעשיית הרכב הרוסית להפחית את תלותה בדלקים מאובנים ולהתעדכן במגמה העולמית לאנרגיה נקייה.
בניגוד לרכבים חשמליים טהורים, ניתן לטעון רכבים המונעים בתאי דלק מימן תוך דקות ספורות, ועדיין לספק טווח נסיעה דומה לרכב בנזין. המערכת גם אינה מסתמכת על רשת חשמל צפופה, מה שהופך אותה למתאימה יותר למדינות בעלות שטחים גיאוגרפיים גדולים. האורוס הידרוגן החדשה לגמרי נחשבת לסדאן היוקרתית הראשונה בעולם המשתמשת בטכנולוגיה זו, דבר שאפילו מותגים גדולים כמו רולס-רויס, בנטלי או מרצדס-מייבאך טרם הציגו. לדברי מומחים בתערוכת INNOPROM, אם תיוצר בכמויות מוגבלות בעתיד, Aurus Hydrogen עשויה להפוך לסמל חדש של טכנולוגיה ועוצמה רוסית, בדומה לתפקיד שמילא בעבר דגם הסנאט בפלח מכוניות המנהלים.
תגובה (0)