- לנוכח המציאות שתלמידים רבים נאלצים לנסוע 10-20 ק"מ מדי יום, דרך כבישים מסוכנים כדי להגיע לבית הספר, בעוד שרובם אינם בגילם המתאים לנהוג ברכב, דבר המציב סיכונים פוטנציאליים רבים לבטיחות בדרכים, יישם תיכון דין לאפ מודל הסעות תלמידים. מודל זה לא רק ממזער את הסיכונים ומבטיח את בטיחות התלמידים, אלא גם מסייע להורים להרגיש בטוחים יותר בניהול ובטיפול בילדיהם, מחליף את הצורך בדיור שכור או מאפשר לתלמידים לנסוע באופן עצמאי ללא השגחה.
כיום ישנם שני בתי ספר תיכוניים ציבוריים במחוז דין לאפ. מבין אלה, הפנימייה למיעוטים אתניים (חטיבה ותיכון) של המחוז משרתת בעיקר תלמידים בני מיעוטים אתניים, המתגוררים ולומדים בפנימייה, ובכך מבטלת את הצורך בתחבורה יומית.
בתיכון דין לאפ לומדים כיום מעל 650 תלמידים, מתוכם כ-70% מגיעים מקומונות כפריות ומרוחקות כמו בק סה, בין סה, קין מוק, לאם קה ועיירה תאי בין. בעבר, תלמידים רבים מאזורים מרוחקים נאלצו לשכור מקום מגורים או לשהות אצל קרובי משפחה בעיר כדי ללמוד בתיכון בנוחות. עם זאת, שיטה זו הייתה יקרה וגם חסרה פיקוח מצד המשפחות, מה שהוביל לשאננות ולהזנחת הלימודים. מאז 2022, עם שיפור התנאים הכלכליים ואפשרויות תחבורה מגוונות יותר, משפחות רבות ציידו את ילדיהן באופנועים ואופניים חשמליים כדי להגיע לבית הספר באופן עצמאי. עם זאת, הדבר מהווה סיכונים משמעותיים לבטיחות בדרכים, במיוחד במזג אוויר גרוע או עבור תלמידים מתחת לגיל 16. על פי נתונים סטטיסטיים של תיכון דין לאפ, כ-20 תלמידים מפרים את תקנות הבטיחות בדרכים מדי שנה, בעיקר עקב נהיגה תחת הגיל, נהיגה ללא רישיון או אי חבישת קסדה.
בהתבסס על מציאות זו, מועצת המנהלים של בית הספר, בתיאום עם משטרת המחוז (לפני שמשטרת המחוז פוזרה) וחברת התחבורה, ערכה סקר על הצרכים בהסעות תלמידים. התוצאות הראו כי הורים רבים, במיוחד אלו המתגוררים במרחק של 10 עד 20 ק"מ מבית הספר, רצו שילדיהם ייסעו לבית הספר וממנו מדי יום כדי שלא יצטרכו לגור רחוק מהבית. מבין המסלולים הללו, המסלול בין העיירה החקלאית תאי בין לקהילת לאם קא היה בעל מספר התלמידים הגבוה ביותר (שהיווה כחמישית מכלל התלמידים בבית הספר) וקיבל את התמיכה הרבה ביותר מהורים.
בדצמבר 2024, נערך פיילוט של מודל הסעות תלמידים במסלול זה. בית הספר שיתף פעולה עם שתי חברות אוטובוסים (29 מושבים ו-16 מושבים) כדי לאסוף את התלמידים בשעה 5:00 בבוקר מהקומונות ולצאת בשעה 17:30. במהלך ארוחת הצהריים, התלמידים יכולים לבקר קרובי משפחה או לנוח במעונות שמארגן בית הספר. העלות לתלמיד היא 700,000 דונג וייט לחודש, המסובסדת. בהשוואה לעלות הקודמת של שכירת מקום מגורים ותחבורה בארגון עצמי (1-1.5 מיליון דונג וייט לחודש), מודל זה גם חסכוני וגם בטוח יותר.
לאחר כמעט שנה של יישום, מודל הסעות התלמידים הוכח כיעיל, כאשר כמעט 90% מהתלמידים במסלול מעיירת פארם טאי בין לקהילת לאם קא נרשמו להשתתף. מספר האוטובוסים גדל ל-4, ולוח הזמנים מותאם באופן גמיש בהתאם ללוח הזמנים של כל שכבה.
טרין אן ת'ו, תלמידה בכיתה י'ג'4, שיתפה: "ביתי נמצא בעיירת החווה תאי בין, כ-20 ק"מ מבית הספר. בעבר שכרתי חדר, אבל הסביבה הייתה רועשת, האוכל היה פשוט, והיה קשה להתרכז בלימודים. מאז שהתחיל שירות אוטובוס בית הספר, ההורים שלי יותר רגועים. אני כבר לא צריכה לשכור חדר רחוק מהבית, ואני יכולה לחזור הביתה כל יום לאכול עם המשפחה שלי. בזכות זה, יש לי תנאים טובים יותר ללימוד ולמנוחה, ואני תמיד מגיעה לשיעור בזמן, אפילו בימים גשומים או קרים."
גב' טראן טי שואן, מנהלת בית הספר התיכון דין לאפ במחוז דין לאפ, אמרה: "אנו רוצים יותר מסתם אמצעי להסעת תלמידים לבית הספר. כל נסיעה היא מסע אנושי, המבטיח שהתלמידים יוכלו ללמוד בבטחה ולחיות תחת טיפול משפחותיהם. לאחר כמעט שנה של יישום המודל, בשילוב עם תעמולה ועידוד תלמידים המתגוררים בקרבת מקום ללכת ברגל או לרכוב על אופניים חשמליים, שיעור התלמידים המפרים את תקנות הבטיחות בדרכים ברחבי בית הספר ירד ב-70-80%, במיוחד במסלול מעיירת החקלאית תאי בין לקומונה לאם קא, שם לא נרשמו הפרות מצד תלמידים. בית הספר ממשיך לחפש תמיכה נוספת מחברות תחבורה כדי להרחיב את המודל למסלולים מרוחקים יותר (מעל 30 ק"מ) כמו בין שה, קין מוק... על מנת ליצור תנאים נוחים ובטוחים עבור תלמידים באזורים מרוחקים להגיע לבית הספר."
על פי מועצת הבטיחות בדרכים המחוזית, זהו המודל הראשון, מאורגן היטב ויעיל להסעת תלמידי תיכון במחוז. מיוזמה קטנה, המודל הפך לדוגמה מזהירה וניתן לשכפלו ביישובים רבים עם תנאים דומים.
מקור: https://baolangson.vn/nep-moi-noi-cong-truong-5048250.html
תגובה (0)