מטוס "תוצרת סין" מקבל הזמנות נוספות ל-100 יחידות

תאגיד המטוסים המסחריים של סין (Comac) קיבל זה עתה הזמנה נוספת ל-100 מטוסי C919 מחברת התעופה השנייה בגודלה במדינה.

חברת צ'יינה איסטרן חתמה היום (28 בספטמבר) על חוזה לרכישת 100 מטוסי C919 נוספים עם קומאק. שווי העסקה לא נחשף.

עם זאת, במחירי מחירון, שווי העסקה הוא כ-9.9 מיליארד דולר. הזמנתה של צ'יינה איסטרן ל-100 מטוסי C919 נוספים תסופק בין השנה הבאה ל-2031.

חברת צ'יינה איסטרן מחזיקה כיום בצי של כמעט 800 מטוסים מכל הסוגים והיא חברת התעופה השנייה בגודלה בסין. זוהי גם חברת התעופה הראשונה שהשתמשה במטוס צר הגוף C919 של קומאק החל ממאי 2023.

חברת התעופה שבסיסה בשנגחאי רכשה חמישה מטוסי C919, שלושה מהם סופקו. שני הנותרים מתוכננים להימסר בהמשך השנה. חברת התעופה צ'יינה איסטרן משתמשת כיום במטוס בקו שנגחאי-צ'נגדו.

צ'יינה איסטרן איירליינס C919. צילום: שירות החדשות של סין

באירוע שנערך לאחרונה, אמר יו"ר קומאק, הה דונגפנג, כי החברה קיבלה 1,061 הזמנות נכון לתחילת ספטמבר. בשבוע שעבר, GallopAir, חברת תעופה חדשה שבסיסה בברוניי, הודיעה כי חתמה על עסקה לרכישת 30 מטוסים מקומאק, כולל 15 מטוסי C919. ניתן לראות בכך גם מכה קשה לבואינג, שלא קיבלה הזמנות למטוסים צרי גוף מחברות תעופה סיניות בשנים האחרונות.

לאחר 14 שנות פיתוח, בסוף ספטמבר 2022 הוענק לקומאק אישור מסין למטוס ה-C919. לדגם מטוס צר גוף זה קיבולת מקסימלית של כמעט 170 נוסעים והוא נחשב כבעל שאיפה להתחרות באיירבוס ובבואינג הסיניות.

בייג'ינג מקווה שמטוס ה-C919 יסייע להפחית את תלותה של סין בטכנולוגיה זרה. הממשלה קבעה יעד של 10% מנתח השוק המקומי עבור ה-C919 עד 2025. לפני ה-C919, קומאק ייצרה את מטוס הסילון הראשון של סין, ה-ARJ21. החברה כבר קיבלה הזמנות ל-775 מטוסים כאלה.

טו אנה (לפי רויטרס)

קישור למקור: https://vnexpress.net/may-bay-made-in-china-nhan-them-don-dat-hang-100-chiec-4658600.html