מטוס ה-Overture של חברת Boom Supersonic, המיוצר על ידי החברה האמריקאית Boom Supersonic, מצויד במנוע דחף של 16 טון וצפוי לשאת 65-80 נוסעים.
סימולציה של מטוס העל-קולי Overture. צילום: Boom Supersonic
בתערוכת האוויר בפריז, שהתקיימה בין ה-19 ל-25 ביוני, הכריזה החברה האמריקאית Boom Supersonic על סדרה של הסכמים עם ספקים חדשים, וחשפה מפרטים טכניים עבור פרויקט המטוסים המסחריים העל-קוליים שלה, Overture, ומנוע Symphony, על פי New Atlas .
בין השותפים החדשים נמנים חברת לאונרדו האיטלקית, והחברות הספרדיות Aernnova ו-Aciturri. בנוסף, Boom Supersonic פרסמה גם סכמות של מערכות הטיסה, האוויוניקה, מכשירי הנחיתה ומפרטי המנוע של המטוס.
החברה הצהירה כי מערכת הדלק החדשה יכולה לשאוב דלק בין מיכלים במהלך הטיסה, ובכך להזיז את מרכז הכובד כדי להתאים לטיסה תת-קולית ועל-קולית. בנוסף, מומחים ביצעו מספר שינויים כדי לאפשר ל-Overture להשתמש בדלק תעופה בר-קיימא (SAF). ל-Overture יהיו כנפי כנף שחף וגוף מטוס עשוי מחומרים מרוכבים.
חברת Aernnova מפתחת את כנף השחף כדי להשיג ביצועים על-קוליים טובים יותר תוך שמירה על יכולות טיפול תת-קוליות. כמו כנפי מטוסים על-קוליות רבות, כנף ה-Overture דקה יותר מגרסאות תת-קוליות כדי להפחית גרר, וכתוצאה מכך טיסה יעילה יותר. לאונרדו אחראי על הנדסת הרכיבים המבניים של המטוס ויהיה שותף בתכנון וייצור חלקי גוף המטוס, כולל תיבות הכנפיים. Aciturri מעורבת בתכנון ופיתוח מכלול הזנב, כולל סנפירי הזנב האופקיים לשליטה טובה יותר במהירויות תת-קוליות.
"הלב" של ה-Overture הוא מנוע הסימפוני, המוצג בפריז כמודל מודפס בתלת-ממד בקנה מידה של 1/3. על פי Boom Supersonic, למנוע החדש יהיה אורך חיים ארוך יותר ב-25% ועלויות תפעול נמוכות ב-10% מהמנוע הנוכחי. לסימפווני יש כמעט 16 טון דחף, רוטור של 183 סמ"ק, שלושה שלבי דחיסה בלחץ נמוך, שישה שלבי דחיסה בלחץ גבוה, שלב טורבינה אחד בלחץ גבוה ושלושה שלבי טורבינה בלחץ נמוך.
המטוס אוברצ'ר צפוי לשאת 65-80 נוסעים ויוכל לטוס במהירות של מאך 1.7 (פי 1.7 ממהירות הקול), או כ-2,100 קמ"ש מעל מים. עם זאת, עקב תקנות והבום הקולי הרם, מטוסים על-קוליים אינם יכולים לטוס במהירויות כה גבוהות מעל יבשה. לכן, המטוס אוברצ'ר יטוס רק במהירות של מאך 0.97, או 1,200 קמ"ש. דגם מטוס זה עשוי להתחיל לפעול בשנת 2029.
ת'ו טאו (על פי ניו אטלס, ביזנס אינסיידר )
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)