פתיחת קישוריות אזורית, יצירת מומנטום חדש לפיתוח.

בימים האחרונים, בתוך רעשי המכונות השוקקים באתרי הבנייה, מוסר העבודה הנלהב מדגים נחישות להאיץ את ההתקדמות על מנת להרחיב את הזדמנויות הפיתוח בין יישובים בתוך המחוז. נתיבי תחבורה מרכזיים אלה לא רק מחברים אזורים שונים אלא גם פותחים אפשרויות לצמיחה, מושכים השקעות ומעודדים פריצות דרך בקישוריות אזורית.

בבוקר של סוף חודש מאי, אתר הבנייה של הכביש המחבר את כביש לאומי 6 לכביש 12B בדרום המחוז הדהד מרעש מנועים. בנקודות בנייה רבות, עובדים שחולקו לקבוצות עבדו במרץ תחת השמש הקופחת. אווירת הדחיפות שיקפה את הנחישות להאיץ את התקדמות הפרויקט.

הקבלן מאיץ את התקדמות הבנייה של פרויקט כביש לאומי 6 עד כביש 12B.

מר נגוין ואן דונג, מפעיל מחפרים בפרויקט המחבר את כביש לאומי 6 לכביש 12B, אמר: "השלמת כביש זה תקל על הנסיעה לאנשים. לאנשים יהיו יותר הזדמנויות לפתח תיירות ומסחר, ולכוח העבודה יהיה קל יותר לנסוע לאזורי תעשייה ולאשכולות. לכן, היחידה נחושה להאיץ את ההתקדמות במהירות האפשרית."

על פי נציג מועצת ניהול הפרויקטים האזורית של הואה בין, פרויקט הכביש המחבר את כביש לאומי 6 לדוק לאפ, דו סאנג וכביש 12B משתרע על פני 18.18 ק"מ, עם השקעה כוללת של 450 מיליארד דונג וייטנאמי. הבנייה החלה במרץ 2024, ונכון להיום, הערך הכולל של העבודה שהושלמה במסלול הגיע ליותר מ-190.5 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-52.6% משווי החוזה. הפרויקט ממשיך עם פינוי קרקע והקבלן עובד על הפריטים הנותרים.

בינתיים, בפרויקט כביש החיבור האזורי הואה בין - האנוי ובכביש המהיר סון לה (הואה בין - מוק צ'או), נמסרו 25.65 ק"מ מתוך 31,642 ק"מ של קרקע (כ-82%). עד כה, שווי הבנייה הגיע ל-644 מיליארד דונג וייטנאמי, או 38.6% משווי החוזה. קבלנים מבצעים כעת עבודות חפירה וסוללה, הנחת בסיס אבן כתושה, וחלקים מסוימים כבר רוצפו בבטון אספלט.

על פי הערכות, פרויקטי התחבורה המתנהלים כעת במחוז אינם רק פרויקטים תחבורתיים, אלא גם סימן לחשיבה חדשה של פיתוח, המשתמשת בתשתיות כמנוף להרחבת המרחב הכלכלי , חיבור אזורי תעשייה, אזורי תיירות וצירי צמיחה בין-אזוריים.

במציאות, השטח ההררי המחוספס, היצע מוגבל של חומרי בניין, בעיות פינוי קרקעות ולחצי הון השקעות מציבים אתגרים משמעותיים ביישום הפרויקטים. עם זאת, הבנייה המתמשכת באתרים רחבי היקף אלה מדגימה את נחישותה של הפרובינציה להתגבר על מכשולים אלה.

מאמצע 2025 ועד היום, סדרה של פרויקטים גדולים יושמו ברציפות והוכנסו לפעילות בהדרגה, כגון המסלול המחבר את כביש הו צ'י מין עם כביש לאומי 70B, כביש לאומי 32C לין באי, המסלול המחבר את הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי עם הכביש המהיר טויין קוואנג - פו טו, הכביש המקביל לקו הרכבת האנוי - לאו קאי, הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או... מסלולים אלה מקצרים בהדרגה מרחקים גיאוגרפיים, מפחיתים את עלויות הלוגיסטיקה ויוצרים מומנטום למשיכת השקעות.

תחבורה הופכת לאחד המניעים המרכזיים בפיתוח המחוז בשלב החדש. הודות להסרה הדרגתית של צווארי בקבוק בתשתיות, מערכת התחבורה החיצונית של המחוז השתפרה משמעותית במהלך התקופה 2020-2025, ותרמה לסביבת השקעה משופרת. עד 2025, כלכלת המחוז צפויה לצמוח ב-10.52%; סך ההשקעות הזרות הישירות צפוי להגיע לכ-1.5 מיליארד דולר, עלייה של 64% בהשוואה לשנה הקודמת; וההשקעות המקומיות צפויות להגיע לכמעט 260.5 טריליון דונג וייט.

מחוז פו טו לא עוצר בפרויקטים קיימים, אלא ממשיך בהכנת סדרה של פרויקטים תחבורה רחבי היקף. על פי משרד הבינוי, המחוז נערך כעת להשקעה ב-26 פרויקטים תחבורה בהשקעה כוללת מוערכת של כ-35,000 מיליארד וונד. פרויקטים אלה מתמקדים בחיבור כבישים מהירים, כבישי טבעת, כבישים מעקפים עירוניים, חיבור אזורי תעשייה ואזורי תיירות, ושדרוג כבישים מחוזיים קיימים. בין אלה בולטים פרויקט הכבישים וייט טרי - הואה בין המחבר את הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי עם הכביש המהיר הואה בין - סון לה, באורך כולל של 56 ק"מ; פרויקט כביש הטבעת 5 של אזור הבירה; והכביש המקביל לקו הרכבת האנוי - לאו קאי...

מספר קטעים בפרויקט הכביש המחבר את כביש לאומי 6 לדוק לאפ ולכביש דו סאנג הישן, המתחבר לכביש לאומי 12B, מושלמים בהדרגה.

לדברי מר קואץ' טאט ליאם, סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, קשרי תחבורה אזוריים מזוהים על ידי המחוז כפריצת דרך אסטרטגית להרחבת מרחב הפיתוח. המחוז מתמקד בבניית מערכת תחבורה מסונכרנת ומודרנית, חיזוק קשרים בין אזורים וחיבור יעיל עם מחוזות אחרים באזור. במהלך היישום, המחוז מקדיש תשומת לב מיוחדת לסנכרון בין תחבורה לפיתוח עירוני, אזורי תעשייה ותשתיות לוגיסטיות. זהו הבסיס להפחתת עלויות התחבורה ולשיפור התחרותיות בתקופה הקרובה.

מאתרי הבנייה הגדולים של היום ואלה שיהיו בעתיד, רשת תחבורה מודרנית מתפתחת בהדרגה. עם השלמת נתיבי החיבור הללו, לא רק שהמרחקים הגיאוגרפיים יתקצרו, אלא גם פוטנציאל הפיתוח יתרחב. במקביל, הדבר יסלול את הדרך לשאיפותיה החדשות של פו טו לצמיחה חזקה בתקופה הקרובה.

הונג טרונג

מקור: https://baophutho.vn/mo-duong-lien-ket-vung-tao-da-phat-trien-moi-254886.htm