גולת הכותרת הגדולה ביותר בקישוריות האזורית של קוואנג נין היא מערכת התשתית המודרנית והסינכרונית ביותר במדינה. במהלך העשור האחרון, הפרובינציה יישמה באומץ את מודל "השקעות ציבוריות-פרטיות" הגמיש, תוך גיוס מאות אלפי מיליארדי וונד עבור כבישים מהירים אסטרטגיים כגון: הא לונג - האי פונג, הא לונג - ואן דון, ואן דון - מונג קאי, נמל התעופה הבינלאומי ואן דון... ברגע שהושלמו מסדרונות התנועה, המרחק בין קוואנג נין למרכזים כלכליים מרכזיים כגון: האנוי, האי פונג, לאנג סון... מתקצר משמעותית. אזור הגבול מונג קאי כבר אינו נקודת הסיום אלא הופך לשער חשוב לחיבור לשוק של יותר מ-1.4 מיליארד סינים, ופותח ציר קשרי תיירות-סחר בינלאומי, יתרון שאין להרבה יישובים.
קואנג נין לא רק מחברת תשתיות, היא גם חלוצה בחשיבה על פיתוח משותף עם יישובים שכנים. המחוז משתתף באופן פעיל במנגנוני התיאום הכלליים של דלתת הנהר האדום; חותם על הסכמי שיתוף פעולה אסטרטגיים עם יישובים: האי פונג, האנוי, לאנג סון, קאו באנג..., ומאחד את הפיתוח החברתי-כלכלי, במיוחד בתחומי הלוגיסטיקה, התיירות, הסחר הגבולי ופיתוח התעשייה הנקייה. במשולש הכלכלי של האנוי - האי פונג - קואנג נין, המחוז והיישובים זיהו בבירור את התפקיד והחוזקות כאשר האנוי היא המרכז הפוליטי -כלכלי-מדעי, האי פונג היא מרכז נמל ימי בינלאומי וקואנג נין לוקחת על עצמה את תפקיד שער הסחר, נקודת מפתח בתיירות, תעשיית האנרגיה והלוגיסטיקה.
מתוך "חלוקת תפקידים" ברורה זו, פעילויות הקישור הפכו ליעילות ובנות קיימא יותר, תוך הימנעות ממצב של השקעות חופפות או תחרות מיותרת. המחוז פיתח באופן יזום פארקי תעשייה חדשים לאורך מסדרון הכבישים המהירים, כגון: אמאטה הא לונג, סונג קואי - קוואנג ין, נאם טיין פונג, בק טיין פונג... פארקי תעשייה אלה לא רק מושכים השקעות זרות ישירות באיכות גבוהה, אלא גם מרחיבים את שטחי הייצור של אזור החוף הצפוני, יוצרים מקומות עבודה לעובדים ותורמים רבות לצמיחה הכוללת.
בנוסף לפעילות פרואקטיבית בהשקעות בתשתיות, המחוז יישם באופן פרואקטיבי גם מנגנוני פיילוט חדשניים לקידום קישוריות אזורית. בהתאם לכך, המחוז מתאם עם משרדים מרכזיים ומשרדים סניפים לפיתוח מנגנון פיילוט ופרויקט מדיניות לפיתוח אזור הכלכלי ואן דון. במקביל, הוא מפתח הסכם מסגרת לפיילוט של אזור שיתוף הפעולה התעשייתי חוצה הגבולות מונג קאי - דונג הונג עם 6 תכני תעשייה שיתופית (תעשייה, סחר, שירותי שערי גבול, לוגיסטיקה, בינה מלאכותית (AI) והכשרת משאבי אנוש לתעשיות שיתופיות); הקמת ועדת היגוי וקבוצת עבודה לפיתוח מנגנונים ומדיניות לפיילוט יישום אזור שיתוף הפעולה הכלכלי חוצה הגבולות בין וייטנאם לסין. נכון לעכשיו, המחוז מכוון לבחון את התכנון, ליצור קרן קרקע נקייה, לתעדף משיכת השקעות, לקדם שיתוף פעולה תעשייתי באזורי גבול, תוך התמקדות במיקומים אסטרטגיים כגון פארק התעשייה האי ין, אזור הרציף Km3-Km4 (מחוז האי ין) ופארק התעשייה מצפון לנהר לוק לאם.
במקביל, יש להתמקד בהשלמת פרויקט הפיילוט לבניית שער גבול חכם בשער הגבול הבינלאומי מונג קאי (וייטנאם) - דונגשינג (סין) כדי להגישו לאישור ראש הממשלה. הפרויקט יסייע בייעול תהליך הכניסה והיציאה, להפחית עלויות, לקצר את זמן שחרור המכס ולהגדיל את קיבולת הסחר בגבולות. בפרט, המחוז מתאם עם היחידות הרלוונטיות כדי ללמוד ולפתח תוכנית מפורטת לקו הרכבת האי פונג - הא לונג - מונג קאי; ללמוד את פרויקט הרכבת המהירה האנוי - קוואנג נין; להאיץ את התקדמות ההשקעות בפרויקט נמל ואן נין ולקדם משיכת השקעות בנמל קון אונג - הון נט. הפרויקטים הנ"ל יסייעו לקוואנג נין לא רק להגדיל את היקפה הכלכלי, אלא גם להפוך את קוואנג נין למרכז כלכלי ימי מודרני, בינלאומי ומוביל בדרום מזרח אסיה ולכוח מניע לפיתוח האזור, וכן ליצור דחיפה חדשה לתעשיית התיירות.
המחוז מזהה קשר אזורי לא רק כ"מחבר" אלא גם כ"ליווה - שיתוף - פיתוח משותף", ומחזק את שיתוף הפעולה בפיתוח כלכלת המורשת, תוך שיפור ערך המותג של היישובים, ובמיוחד: אתרי מורשת טבעית עולמית מפרץ הא לונג - ארכיפלג קאט בה; קומפלקס מורשת תרבותית עולמית של מונומנטים ונופים ין טו - וין נג'יים - קון סון, קייפ בק...
מהצלחה בבניית תשתיות ועד לחשיבה "פתוחה" עם מנגנונים מתאימים, קוואנג נין בטוחה בבניית מודל לקישוריות אזורית בת קיימא בכל האזור הצפוני.
מקור: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-phat-trien-vung-3385348.html
תגובה (0)