במטרה ליצור "דחיפה" במשיכת השקעות, העיר מונג קאי כיוונה בהדרגה ובעקביות את מרחב הפיתוח של המחוז כ"מרכז אחד - שני מסלולים - רב-ממדי - שתי פריצות דרך - שלושה אזורים דינמיים", תוך התמקדות בפיתוח החברתי -כלכלי של מונג קאי על 4 עמודי תווך (מרכז שירותי סחר גבול, לוגיסטיקה; מרכז תיירות בינלאומי; פיתוח תעשיית העיבוד והייצור ופיתוח חקלאות היי-טק). כדי לשחרר משאבים ליישום יעיל של המטרות שנקבעו, העיר מונג קאי פרסה פתרונות במקביל כדי לנצל את היתרונות ולהפוך את מונג קאי ליעד אטרקטיבי וכדאי להשקעה.
קידום פוטנציאלים וחוזקות
על מנת לנצל ולקדם פוטנציאלים, יתרונות ולנצל הזדמנויות, מונג קאי מקדישה תשומת לב רבה לעבודת התכנון. במקביל, לשפר את איכות הקריטריונים העירוניים; לפתח מערכת של תשתיות כלכליות וחברתיות, במיוחד תשתיות תחבורה, עירוניות, תיירותיות ושירותים סינכרוניים, תוך הבטחת קישוריות ומקיפות. משנת 2020 ועד היום, הון ההשקעה מתקציב פיתוח תשתיות כלכליות וחברתיות הגיע ל-2,772,264 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 78% בהשוואה לתקופה (2015-2020), סך הון ההשקעות החברתיות הגיע ל-12,235 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה ממוצעת של 9.7% לשנה, סך הון ההשקעות הזרות הישירות הגיע ליותר מ-1,638,945 מיליארד דונג וייטנאמי. נכון לעכשיו, העיר מתמקדת בהאצת יישום פרויקט הרחבת שער הגבול בק לואן I, בשיתוף עם תמיכה במשקיעים אסטרטגיים לחקור ולהשקיע במתחמי סחר ושירות בשער הגבול, חנויות דיוטי פרי ומרכזי אאוטלט בשער הגבול הבינלאומי מונג קאי (בק לואן I).
בנוסף, בקביעה כי "פינוי קרקעות הוא משימה אסטרטגית וקבועה, המפתח להצלחה", העיר נחושה במלאכת פינוי הקרקעות, יצירת קרנות קרקע נקיות כדי למשוך משקיעים גדולים ולהבטיח את התקדמות הבנייה של פרויקטים ועבודות מפתח, יצירת קשרי תשתית סינכרוניים ומודרניים, ובמיוחד הכביש המהיר ואן דון - מונג קאי. מתחילת כהונתה של 2020, העיר ביצעה פינוי קרקעות עבור 103 פרויקטים בשטח כולל של 1,941 דונם, שילמה פיצויים ל-3,211 משקי בית בעלות כוללת של 1,963 מיליארד וונד, הקצתה קרקעות ליישוב מחדש ל-541 משקי בית, וגבתה 628,702 מיליארד וונד לתקציב המדינה.
תחת המוטו של ללוות וליצור תמיד את התנאים הטובים ביותר כדי למשוך עסקים להשקיע, לעשות עסקים ולהישאר עם היישוב, בשנים האחרונות, העיר מונג קאי עשתה מאמצים להשלים את התכנון, ליצור שקיפות ולאפשר גישה מהירה ונוחה למידע על הליכים מנהליים, קרקעות, פינוי אתרים, לענות על צרכי משאבי אנוש איכותיים, לחדש, לשפר את יעילות משיכת ההשקעות, במיוחד משקיעים גדולים וממותגים, תוך מתן עדיפות לתעשיות בעלות תוכן טכנולוגי גבוה וידידותיות לסביבה. במקביל, העיר תמיד מחדשת את כיוונה ואת ניהולה, מגייסת את השתתפותה של המערכת הפוליטית כולה בפתרון והסרת מכשולים וקשיים עבור עסקים להשקיע, מתוך רצון להביא עוד ועוד ביטחון לאנשים ולקהילת העסקים. התוצאות ברפורמה בהליכים מנהליים תרמו משמעותית לשמירה על מדדי הרפורמה המנהלית המובילים של העיר במחוז (בשנת 2021, ממשל אלקטרוני (מדד ICT) דורג במקום 2/13, מדד DGI דורג במקום 3/13, מדד Par דורג במקום 4/13, מדד DDCI ו-SIPAS דורג במקום 6/13).
לדברי החבר הואנג בה נאם, חבר ועדת המפלגה המחוזית ומזכיר ועדת המפלגה העירונית: כדי לשכנע משקיעים להשקיע במונג קאי, מונג קאי מתמקדת ביצירת אמון אסטרטגי לעסקים המיישמים פרויקטים של פיתוח בעיר, ממשיכה "לפתוח את הדלת", "לנקות את הקן כדי לקבל את פני הנשרים" עם אסטרטגיות סינכרוניות, שהן: יישום מתמיד של המוטו "שימוש בהשקעות ציבוריות להובלת השקעות פרטיות". יישום תכנון וניהול תכנון, נחישות בפינוי אתרים, יצירת קרנות קרקע נקייה - התייחסות לכך ככלי "להתקדם, לסלול את הדרך", יצירת אמון עבור משקיעים. יישום נהלים אדמיניסטרטיביים פשוטים ושקופים ברוח "5 באתר" (כולל: קבלת מסמכים, הערכת שווי, חתימה, הטבעה והחזרת מסמכים), יצירת סביבת השקעה ועסקים פתוחה באמת עם המסר: "ללכת יחד - להגיע יחד - לחלוק תועלת - לשאוף להצלחה יחד". ארגונים ויחידים המשקיעים בפיתוח באזור הכלכלי של שער הגבול מונג קאי נהנים ממנגנוני מועדף מלאים ברמה הגבוהה ביותר בהתאם לתקנות הקיימות כיום בווייטנאם. בטווח הארוך, העיר תציע ותבנה באופן עקבי מנגנון ומדיניות מיוחדים עבור "אזור שיתוף הפעולה הכלכלי חוצה הגבולות מונג קאי, וייטנאם - דונגשינג, סין", ותיצור פריצת דרך במשיכת השקעות ופיתוח העיר.
בשנת 2023, באמצעות שיטות יעילות ומתאימות, משכה העיר משקיע זר ישיר (FDI) אחד ליישום פרויקט ייצור הסיבים חאן נגייפ עם הון השקעה כולל של 316,546 מיליון דונג וייטנאמי. במקביל, היא משכה ותמכה בתאגידים אסטרטגיים בתעשיית העיבוד והייצור כדי ללמוד ולחקור השקעות בעיר (כולל: Vinhomes Industrial Park Investment Joint Stock Company - Vingroup, Amata); תמכה בעסקים כדי להאיץ את הקמת אשכול התעשייה האי ין; האצת השלמת שלבים 4 ו-5 של פארק התעשייה האי ין; הציעה לפרובינציה להוסיף 2 אשכולות תעשייתיים מדרום לנהר לוק לאם, רובע האי הואה במטרה ואופי של השקעה בעיבוד, ייצור ותעשיית היי-טק, ייצור והרכבה של רכיבים אלקטרוניים, אביזרים, חלקי רכב, מכונות, לוגיסטיקה... ערך הייצור התעשייתי הגיע ל-30,056,894 מיליארד דונג וייטנאמי.
יעד בטוח ואטרקטיבי
על מנת לעמוד בדרישות משיכת השקעות בשלב הבא, מונג קאי סיטי מתמקדת בהכוונת יישום סינכרוני של פתרונות למשיכת משאבי השקעה לפיתוח תשתיות סינכרוניות ומודרניות, תוך עמידה בדרישות הפיתוח המהיר והבר-קיימא של העיר הקשורות לאזור הכלכלי של שער הגבול. בפרט, השלמה ויישום תכנון מפורט של אזורי טרה קו ובין נגוק כדי למשוך השקעות; התמקדות בחיבור אזורי תיירות, קידום היתרונות של 5 מוצרי תיירות ייחודיים של מונג קאי (מכוניות תיירות אוטונומיות מעבר לגבול; מטבח וייטנאמי-סיני; תיירות חוצת גבולות; תיירות גולף ספורטיבית בשילוב מלונות יוקרה; קניות של מוצרים ממותגים באיכות גבוהה); בנייה הדרגתית של מותגי מוצרי תיירות, כולל פיתוח מוצרי תיירות ימית (טרה קו, בין נגוק, האי וין ת'וק), תיירות אקולוגית, חוויה, קהילה (האי שואן, בק סון, האי סון...); בנייה והפעלת שוק הרמות פו האן, קומונת האי סון; רחוב טראן פו הופך ל"רחוב ממותג"; ניהול פעילויות הובלת נוסעים בשערי הגבול, שערי שוק, תחנות אוטובוס, שערי בתי ספר וכו' על מנת להבטיח הפרדה ברורה בין נתיבי איסוף והורדת נוסעים "מתורבתים, ידידותיים ובטוחים"; תיאום עם העיר דונגשינג ואזור פאנגצ'נג (סין) לפיתוח מוצרי תיירות גבול; קידום פיתוח "כלכלת הלילה".
בנוסף, העיר ממשיכה להתרחב ולמשוך השקעות בשלב 6 של פארק התעשייה האי ין, ולהשלים בקרוב את הקמת אשכול התעשייה האי ין; למשוך השקעות בפארק התעשייה האי ין הקשור לפארק התעשייה של נמל האי הא; להקים את אשכול התעשייה של נהר נאם לוק לאם; להעביר, לסיים פעילות, להמיר תעשיות, ולעבור למיקומי תכנון חדשים עבור מפעלים תעשייתיים-מלאכת יד הנמצאים בסיכון לגרימת זיהום סביבתי, אינם מתאימים או מפרים תכנון. יישום החלטה מס' 15-NQ/TU מיום 23 באפריל 2019 של ועדת המפלגה המחוזית בנושא פיתוח נמלי ים ושירותי נמל; במסגרתה, יתמקדו בהשלמת ההשקעה בשלב 1 של נמל ואן נין הכללי וחיבור נתיבי תחבורה ימית ממחוזות דלתת המקונג ומהמחוזות דרום מרכז לשירות סחורות יבוא וייצוא; לפתח את הכלכלה הימית הקשורה להגנה על הריבונות הלאומית על הים והאיים; למקסם את היתרונות של האזור הכלכלי הקשורים לפיתוח נמלי ים ושירותי נמל, לגוון צורות גיוס הון; להשתמש ביעילות במשאבים חברתיים כדי להמשיך ולהשקיע בפיתוח תשתיות סינכרוניות עם מספר פרויקטים דינמיים של העיר, כולל: פרויקט חפירת תעלת הים ואן ג'יה לשרת את יישור ובנייה של פרויקט הנמל הכללי ואן נין (שלב 1); בניית קטע תשתית הכביש החוצה את הים של פרויקט החיבור של הכביש המהיר ואן דון מונג קאי לנמל ואן נין; מחקר והשקעה בפרויקט כביש החוף המחבר את האזור הכלכלי של ואן דון מונג קאי לאזור הכלכלי של שער הגבול מונג קאי מנמל הים האי הא לגשר ווי, קהילת ואן נין, העיר מונג קאי, תקופה 2023-2025 (בהתאם להתאמת התכנון הכללי לבניית האזור הכלכלי של שער הגבול מונג קאי עד 2040); מחקר וחפירת תעלת נהר לוק לאם והכרזה על התעלה לתמיכה בצריכת מוצרים חקלאיים, ימיים ופירות עבור אנשים בתוך ומחוץ למחוז; בניית מרכז לוגיסטי בנמל ואן נין, מקום לאחסון, שימור והובלת מכולות.
יו"ר ועדת העם של העיר מונג קאי, הו קוואנג הוי, אישר כי על מנת להמשיך ולבנות את מונג קאי כיעד השקעה חדש, אטרקטיבי ונוח עבור משקיעים וארגונים מקומיים וזרים, העיר מונג קאי תמשיך לפרוס באופן סינכרוני פתרונות לתמיכה ולשיפור משמעותי של סביבת ההשקעות והעסקים, ליצור תנאים נוחים לגיוס ומשיכת השקעות, לקחת "השקעות ציבוריות כהון ראשוני, להוביל ולהפעיל השקעות חברתיות", ולשאוף לגייס בממוצע 8-9 הון לא תקציבי עבור כל וונד וייטנאמי אחד מהתקציב המושקע להשתתפות בהשקעות במונג קאי. העיר מונג קאי מתחייבת תמיד ללוות ולעמוד לצד משקיעים וארגונים בתהליך המחקר, הסקרים, הצעת ההשקעה ובתהליך הייצור והפעילות העסקית.
על בסיס גיוס משאבים חברתיים מגוונים להתמקדות בפיתוח מהיר של תשתיות חברתיות-כלכליות, פתרון הדרגתי של אתגרים, עמידה בדרישות שלב הפיתוח החדש של העיר מונג קאי, ומעל הכל, רצינות, פתיחות, רצון להיות חברים, שותפים, ברוח של פיתוח משותף של העיר, נוצרה תדמית דינמית ומושכת של מונג קאי. בולטות ושוני אלה בוודאי ימשיכו ליצור נקודות עיקריות ויעדים חדשים ואטרקטיביים למשקיעים, כך שמשקיעים, יחד עם העיר, יוכלו להגשים בהדרגה את המטרה של הפיכת מונג קאי למרכז מסחר, תיירות ונמל מרכזי במחוז קואנג נין.
[מודעה_2]
מָקוֹר
![[תמונה] גשר בין טריאו 1 הושלם, הוגבה ב-1.1 מטר, וייפתח לתנועה בסוף נובמבר.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
תגובה (0)