בצהריים של ה-19 בנובמבר, החליטו הרשויות לעצור לחלוטין את מעבר כלי הרכב דרך מעבר סונג פה (הידוע גם כמעבר נגואן מוק, כביש לאומי 27 המחבר את לאם דונג - חאן הואה ). באופן ספציפי, החל מהשעה 12 בצהריים של ה-19 בנובמבר, נאסר על כלי רכב לעבור דרך מעבר זה עקב הופעת מפולות וסדקים חדשים רבים במדרונות החיוביים והשליליים.
בצהריים של ה-19 בנובמבר, החליטו הרשויות לעצור לחלוטין את כל התנועה דרך מעבר סונג פה. צילום: תורם.
יחד עם סגירת מעבר סונג פה, מעברי הרים רבים אחרים נמצאים גם הם במצב חירום. במעבר מימוסה (כביש לאומי 20, שער הכניסה לדא לאט), נקבע כי קטע ארוך של שיפוע שלילי ניזוק קשות, ועובדי בניין נאלצו לעבוד כל הלילה החל מה-18 בנובמבר כדי לחזק אותו. בנוסף, מפולות במעברי הרים כמו מעבר חאן לה ומעבר ד'ראן אילצו משאיות ומכוניות נוסעים רבות לשנות את מסלוליהן ולסבול הפסדים גדולים בהוצאות.
למצב זה יש השפעה משמעותית על הובלת סחורות, תיירות ונסיעות אנשים. נהג המתמחה בהובלת ירקות מדאלאט אמר שבימים האחרונים, עקב מפולות, המעבר נסגר, המסלול שונה ללא הרף... עלויות הדלק והזמן עלו. קואופרטיב השירותים החקלאיים בדאלאט הודיע גם כי קשה לייצא סחורות וירקות בזמן עקב מסלולים משובשים.
בליל ה-18 בנובמבר, רשויות מחוז לאם דונג תגברו את קטע המפולת במעבר מימוסה. צילום: תורם.
לא רק מערכת התנועה בכבישים מושפעת, אלא גם נתיב הים מפאן טיאט לאי פו קוי חייב להיות מושעה זמנית. על פי ההודעה בבוקר ה-19 בנובמבר מהמגזר התפקודי של מחוז לאם דונג, סירות מהירות כמו טרונג טראק יפסיקו לפעול בין ה-19 בנובמבר ל-26 בנובמבר; שתי סירות מהירות נוספות, סופרדונג פו קוי I וסופרדונג פו קוי II, יעצרו בין ה-20 בנובמבר ל-22 בנובמבר עקב גלים גדולים, רוחות חזקות ברמה 6-7 וגלים בגובה של עד 4 מטרים, מה שהופך את הובלת הנוסעים ללא בטוחה.
לדברי מנהיגי מחוז לאם דונג, סגירת רוב מעברי ההרים החשובים והפסקת רכבות מהירות בתקופה זו משמעותה שסחר הסחורות מהרמות למישורים, מהיבשת לאיים עומד על תילו; עלויות התחבורה עולות, זמן הנסיעה מתארך, מה שמשפיע ישירות על אנשים ועסקים. עם זאת, לנוכח אסונות טבע שהולכים ומתגברים, הבטחת בטיחותם של אנשים וכלי רכב היא דחופה ביותר.
על פי ההודעה בבוקר ה-19 בנובמבר, סירות מהירות כמו טרונג טראק בנתיב הימי מפאן טיאט לאי פו קוי יפסיקו לפעול בין ה-19 בנובמבר ל-26 בנובמבר. צילום: תורם.
נכון לעכשיו, יחידות תפקודיות מגייסות כוחות וציוד כדי לתקן ולהסיט את התנועה ועוקבות מקרוב אחר התפתחויות מזג האוויר והגיאולוגיה כדי להבטיח את הבטיחות. בנוסף לכך, הוועדה העממית המחוזית מורה לענפים התפקודיים הרלוונטיים למצוא במהירות אמצעים לטיפול מהיר בתקריות כדי להבטיח את התנועה במעברי ההרים.
מקור: https://nongngghiepmoitruong.vn/mua-lon-khien-cac-tuyen-duong-deo-te-liet-tau-phai-dung-chay-d785243.html
תגובה (0)