נאם דין מגישה לראש הממשלה את הקמת האזור הכלכלי של נין קואו לשיקול דעתה

[מודעה_1]

מר טראן אן דונג, סגן היושב ראש הקבוע של הוועדה העממית של מחוז נאם דין , אמר כי המחוז הגיש מסמכים ופרויקט לראש הממשלה בנוגע להקמת האזור הכלכלי של מחוז נין.

על פי הפרויקט, מדובר בשטח של 13,950 דונם המשתרע על פני 9 קומונות, עיירות ואזורי סחף של 2 מחוזות חוף של נגיה הונג וחאי האו.

במסמך שהוגשה, האזור הכלכלי של נין קו ממוקם בדרום מחוז נאם דין, גובל בקהילות האי פו, האי צ'ואונג והאי טריאו במחוז האי האו בצפון; בים המזרחי בדרום; בים המזרחי במזרח; במחוז נין בינה במערב (קהילת נאם דין במחוז נגיה הונג) ובקהילות נגיה האי, נגיה לאם, נגיה טאן, נגיה טאן, נגיה פונג במחוז נגיה הונג וקהילת האי ג'יאנג במחוז האי האו.

על פי דו"ח ועדת העם המחוזית, תוכנית הפיתוח של אזורי הכלכלה החופיים של וייטנאם שאושרה על ידי ראש הממשלה כוללת 19 אזורי כלכלה חופיים, בשטח כולל של כ-871,500 דונם. עד כה, הוקמו והופעלו בכל המדינה 18 אזורי כלכלה חופיים.

ל-trinh.jpeg — דו"ח ועדת העם המחוזית של נאם דין הוגש לראש הממשלה לדיון ולהחלטה על הקמת אזור כלכלי של מחוז נין.

אזור נין קו, מחוז נאם דין, נוסף על ידי ראש הממשלה לתוכנית האב לפיתוח אזורי חוף כלכליים בווייטנאם עד 2020 בהחלטה 1353/QD-TTg מיום 23 בספטמבר 2008.

"אזור תכנון הבנייה של אזור הכלכלי של מחוז נין כולל גורמים ותנאים מתכנסים לחלוטין למשיכת השקעות, תשתיות, הזדמנויות פיתוח חברתי-כלכלי, סיכויי קישוריות אזורית...", העריכה הוועדה העממית של מחוז נאם דין.

בהגשה, לצד ציון 6 יתרונות (מיקום גיאוגרפי, תנאים טבעיים, תשתיות חיבור, משאבי אנוש, מנגנוני מדיניות, יתרונות מבחינת מרחב פיתוח תעשייתי ומשיכת השקעות), מחוז נאם דין ציין גם 7 אתגרים (גיאוגרפיים, טבעיים, קרקע, פיתוח אזורים סמוכים, ניסיון ופוטנציאל מקומי, משאבי השקעה, משאבי אנוש איכותיים) בעת הקמת האזור הכלכלי של מחוז נין.

על פי הוועדה העממית של מחוז נאם דין, היתרון של נתיבי ים וכביש כאחד יסייע בגיוון הובלת סחורות יבוא וייצוא באזור הכלכלי ויהיה לה יתרון תחרותי גדול יותר במשיכת השקעות בהשוואה לאזורים כלכליים אחרים.

יתרונות התנועה והקישוריות גם מסייעים לאזור הכלכלי למשוך משאבי אנוש איכותיים מפרובינציות וערים בדלתא של הנהר האדום, ובכך מקלים על יבוא וייצוא של סחורות ושירותים לאזורים בצפון מזרח אסיה, דרום מזרח ודרום מערב סין.

בינתיים, קרן הקרקע הנוכחית באזור המתוכנן להקמת האזור הכלכלי (13,950 דונם) מורכבת ברובה מאדמות המנוהלות על ידי המדינה, הנוחות להתאוששות לצורך יישום פרויקטים.

הוועדה העממית של מחוז נאם דין אמרה כי המטרה הכללית של הפרויקט להקמת אזור כלכלי נין קו היא לבנות ולפתח אזור כלכלי רב-תעשייתי ורב-תפקודי; מוקד פיתוח פורץ דרך, המוביל את הכלכלה המקומית.

כדי לבנות את האזור הכלכלי של נין קו, על פי הוועדה העממית של מחוז נאם דין, ליישוב יש מערכת תשתית כלכלית וחברתית סינכרונית יחסית.

בכביש, אזור הכלכלי עובר דרך נתיב חוף; הוא מחובר בנוחות לכביש המהיר נין בין - האי פונג - קוואנג נין ולכביש המהיר צפון-דרום.

בכל הנוגע לנתיבי מים, האזור הכלכלי של נין קו הוא מרכז התחבורה המים של האזור, עם שני שפכי נהרות גדולים, נהר נין קו ונהר דיי.

מבחינת נתיבי ים, לאזור כלכלי זה יש גם פוטנציאל גדול לבניית מערכת נמלי ים במים עמוקים (המסוגלת לקלוט ספינות בקיבולת של עד 300,000 דאונט וואט) שתשרת את האזור הכלכלי של נין קו ותענה על צרכי יבוא וייצוא סחורות באזור ובפרובינציות הסמוכות.

בכל הנוגע לתעופה, האזור הכלכלי מחובר בנוחות לשדה התעופה נוי באי (האנוי) ולשדה התעופה קאט בי (האי פונג). בתוך האזור הכלכלי נבנו מספר נמלים פנימיים, ביניהם: נמל האי תין (2 גשרים באורך 200 מטר, קיבולת של כמיליון טון/שנה), שנבנה מאז 1995, ויכול להכיל ספינות במשקל 400-2,000 טון; נמל הדייגים נין קו (גשר אחד באורך 190 מטר, המבצע בעיקר משימות לוגיסטיקה של דיג); נמל הצבאי תין לונג (2 גשרים באורך 60 מטר, קיבולת של כ-0.3 מיליון טון/שנה) ונקודת העברת נפט אחת מחוץ לשפך לאך ג'יאנג לספינות במשקל של עד 48,000 טון.

וייט הונג

[מודעה_2]
מָקוֹר