העלאת המודעות וחשיבה חדשנית לפיתוח כלכלי אזורי.

כדי לפתח באופן מקיף את התנאים החברתיים-כלכליים של אזור דלתת המקונג, ב-2 באפריל 2022, פרסם הפוליטביורו את החלטה מס' 13-NQ/TW בנושא פיתוח חברתי-כלכלי והבטחת הגנה וביטחון לאומיים באזור דלתת המקונג עד 2030, עם חזון עד 2045.

בניית גשרים וכבישים עבור פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי. (צילום: THE ANH)

כדי לפתח באופן מקיף את ההיבטים החברתיים-כלכליים של אזור דלתת המקונג, ב-2 באפריל 2022, פרסם הפוליטביורו את החלטה מס' 13-NQ/TW בנושא פיתוח חברתי-כלכלי והבטחת הגנה וביטחון לאומיים באזור דלתת המקונג עד 2030, עם חזון לשנת 2045. ביישום ההחלטה, ועדות מפלגתיות מחוזיות ועריות באזור פיתחו תוכניות פעולה ותוכניות עם משימות ופתרונות ספציפיים.

לאחר יותר משלוש שנים של יישום ההחלטה, אזור דלתת המקונג חווה שינויים חיוביים. יש לציין כי תשתית התחבורה האסטרטגית עשתה פריצות דרך, וחיברה את האזור באופן פנימי ועם הו צ'י מין סיטי. פרויקטים רבים של אנרגיה מתחדשת נכנסו לפעילות; החקלאות ממשיכה לאשר את תפקידה כעמוד תווך, אזור מפתח לייצור מזון, המבטיח ביטחון תזונתי לאומי; התרבות והחברה התקדמו, חייהם של אנשים השתפרו, ההגנה והביטחון הלאומי נשמרו, מיזוג המחוזות והערים באזור הושלם, ומודל השלטון המקומי הדו-שכבתי פועל בצורה חלקה, ומדגים בתחילה את יעילות ייעול המנגנון המנהלי ביישובים.

כדי לפתח באופן מקיף את התנאים החברתיים-כלכליים של אזור דלתת המקונג, ב-2 באפריל 2022, פרסם הפוליטביורו את החלטה מס' 13-NQ/TW בנושא פיתוח חברתי-כלכלי והבטחת הגנה וביטחון לאומיים באזור דלתת המקונג עד 2030, עם חזון עד 2045.

עם זאת, למרות ההישגים, יישום ההחלטה בכמה ארגונים, יחידות ורשויות מקומיות חסר פרואקטיביות והתלהבות. איכות ויעילות התיאום בין משרדים מרכזיים וסוכנויות ורשויות מקומיות היו לעיתים לא מספקות. באופן ספציפי, קיים מחסור במנגנוני קישור אזוריים חזקים מספיק. מנגנונים ומדיניות ספציפיים לקשרים אזוריים התעכבו בהנפקה; קישורים בתכנון ויישום, השקעה ופיתוח, הכשרה ותעסוקה, ובניית מאגרי מידע אזוריים ובין-אזוריים התעכבו בהטמעה. קיים מחסור במאגרי מידע בין-אזוריים משותפים; ומחסור בפלטפורמות דיגיטליות משותפות לניהול אזורי. היכולת לחדשנות, מחקר מדעי והעברת טכנולוגיה נותרה מוגבלת...

הסיבה העיקרית היא חוסר אחידות בהבנת תפקידו, מעמדו וחשיבותו של האזור ברמות ובמגזרים שונים, מה שמוביל לקצב איטי של חדשנות בפיתוח אזורי וחשיבת קישוריות. לדברי פקידים רבים, חברי מפלגה ואנשים באזור דלתת המקונג, כדי שהחלטת הפוליטביורו מס' 13-NQ/TW תמשיך להיות יעילה, ועדות המפלגה ורשויותיה בכל הרמות צריכות לחזק עוד יותר את התעמולה בתוך המערכת הפוליטית ובקרב כל שכבות האוכלוסייה, להעלות את המודעות לפיתוח כלכלי אזורי וליצור מומנטום לחדשנות ופיתוח המתאים לגבולות המנהליים החדשים ולמודל השלטון המקומי הדו-שכבתי.

ועדות וארגונים מפלגתיים בכל הרמות חייבים לחדש את חשיבת המנהיגות שלהם לקראת הבנה מעמיקה, יישום נכון וביצוע יסודי; גיבוש החלטות באמצעות תוכניות פעולה, תוכניות, פרויקטים והשגת תוצאות מדידות.

מזכיר ועדת המפלגה המחוזית של אן ג'יאנג, נגוין טיין האי

לדברי נגוין טיין האי, מזכיר ועדת המפלגה במחוז אן ג'יאנג, ועדות וארגוני המפלגה בכל הרמות חייבים לחדש את חשיבת המנהיגות שלהם לקראת הבנה מעמיקה יותר, יישום נכון וביצוע יסודי; גיבוש החלטות באמצעות תוכניות פעולה, תוכניות, פרויקטים ותוצאות מדידות. באן ג'יאנג, על מנת לחבר את תשתיות התחבורה לתשתיות חברתיות-כלכליות, ועדת המפלגה במחוז כיוונה את האצת האסטרטגיה המשתמשת בהשקעות ציבוריות כ"הון ראשוני" כדי למשוך השקעות פרטיות, תוך מיקוד משאבים בפרויקטים בעלי השפעות זליגת קרקע גבוהות.

המוקד הוא על הכביש המהיר צ'או דוק-קאן טו-סוק טראנג; תשתית הפיתוח הכלכלי של שערי גבול המקושרים ללוגיסטיקה; תשתית חקלאית בת קיימא המותאמת לשינויי אקלים; ונתיבי תחבורה אזוריים. היישום בו-זמני של פרויקטים אלה הסיר צווארי בקבוק בתחבורה, פתח סיכויים גדולים לקישוריות בין-אזורית, קיצר את זמן הנסיעה לנמלי ים, ושיפר את התחרותיות והאטרקטיביות של אן גיאנג בשרשרת הפיתוח האזורית של דלתת המקונג.

לדברי החבר נגוין טואן אן, סגן מזכיר ועדת המפלגה של קאן טו, הממשלה המרכזית צריכה לחזק את הביזור והאצלת הסמכויות, יחד עם האחריות המקומית, בניהול השקעות, תכנון ושימוש בקרקע; ולסיים במהירות את המסגרת המשפטית ליישום מודלים פורצי דרך כגון אזורי סחר חופשי ומרכזים אזוריים לייצור, עיבוד וצריכה של תוצרת חקלאית.

בנוגע לתשתיות, המחקר נותן עדיפות להקצאת משאבים להשלמת כבישים מהירים אזוריים; ומכין את התנאים לתחילת בנייתו המוקדמת של קו הרכבת המהיר הו צ'י מין סיטי-קאן טו-קא מאו. זוהי דחיפה אסטרטגית להסרת חסמים הקשורים לעלויות תחבורה ולהרחבת המרחב הכלכלי עבור האזור כולו.

בנוגע לרפורמה במנגנוני התיאום האזוריים, יש צורך להגדיר בבירור את סמכותו של הגוף המתאם בהחלטות על פרויקטים בין-אזוריים ולבנות מערכת נתונים אזורית מאוחדת על גבי פלטפורמה דיגיטלית לשימוש משותף על ידי כל היישובים...

דוק הוי

מקור: https://nhandan.vn/nang-cao-nhan-thuc-doi-moi-tu-duy-phat-trien-kinh-te-vung-post964677.html