רוסיה מתכננת לספק מטוסי קרב מדגם Su-57E ללקוחות בשנת 2025

רוסיה תספק מטוסי קרב מדגם Su-57E ללקוחות בשנת 2025, מה שישפר את יכולות ההגנה האווירית ומודרניזציה של חיל האוויר של השותפה.

בהתפתחות משמעותית עבור תעשיית התעופה והחלל העולמית, רוסיה הודיעה כי מטוס הקרב החמקן המתקדם שלה מדגם Su-57E יבצע את פריסתו המבצעית הראשונה עם לקוח זר אנונימי בשנת 2025. ההודעה נמסרה על ידי שירות העיתונות של השירות הפדרלי הרוסי לשיתוף פעולה צבאי -טכני במהלך תערוכת הנשק MILEX 2025 במינסק, בלארוס. צילום: @Defense Mirror.

שירות העיתונות של השירות הפדרלי הרוסי לשיתוף פעולה צבאי-טכני מצטט ישירות את המידע כדלקמן: "הלקוח הזר הראשון של ה-Su-57E יתחיל להפעיל את המטוס הזה בשנת 2025". צעד זה יוצא דופן, שכן הוא מסייע לרוסיה להרחיב את השפעתה באמצעות טכנולוגיה צבאית מתקדמת, למרות שעדיין קיימים ספקות רבים לגבי יכולות החמקנות ויכולת הייצור של מטוס זה. צילום: @Air Data News.

מידע זה דווח גם על ידי סוכנות הידיעות הממלכתית הרוסית TASS, שאמרה כי צעד זה מדגיש את כניסתו של ה-Su-57E לשוק הנשק הבינלאומי כמתחרה למטוסי קרב מערביים מדור חמישי כמו ה-F-35 וה-F-22 האמריקאים. צילום: @Air Data News.

בעוד שרוסיה לא חשפה רשמית את זהותו של הרוכש הזר, היו ספקולציות רבות סביב אלג'יריה כמקבלת המטוס הסביר, עקב דיווחים רבים שדלפו לאחרונה לפיה טייסים אלג'יראים מאומנים להטיס את ה-Su-57E הזה ויש להם מערכת יחסים צבאית ארוכת שנים עם רוסיה. צילום: @National Security Journal.

בטווח הקצר, המהלך מאותת על שינוי פוטנציאלי במאזן הכוחות האזורי בצפון אפריקה, והוא מעלה שאלות לגבי יכולותיו של ה-Su-57E, כמו גם לגבי ערכו האסטרטגי וההשלכות הגיאופוליטיות הרחבות יותר של ייצוא המטוס. צילום: @Army Recognition.

ה-Su-57E, גרסת הייצוא של הסוחוי Su-57 (שם הדיווח של נאט"ו: Felon), נועד לשפר את העליונות האווירית, לבצע תקיפות מדויקות ולסנן מערכות הגנה אווירית מודרניות, מה שהופך אותו לנשק נחשק עבור מדינות המעוניינות לשפר את יכולותיהן הצבאיות. צילום: @Defense Mirror.

דיווחים על עניין אלג'יראי במטוס ה-Su-57E צצו כבר בנובמבר 2024, כאשר גורמים רוסים אישרו את חתימת חוזה ייצוא למטוס מבלי לנקוב בשמו של הרוכש. על פי דיווח מפברואר 2025 של סוכנות הידיעות הבולגרית Focus News, שציטט את ערוץ השידור האלג'יראי APS, טייסי חיל האוויר האלג'יראי אומנו ברוסיה להפעיל את ה-Su-57E, כאשר האספקה ​​צפויה עד סוף 2025. צילום: @National Security Journal.

ממצא זה עולה בקנה אחד עם ספקולציות קודמות, שכן אלג'יריה הייתה קונה מרכזית של ציוד צבאי רוסי במשך עשרות שנים, ורכשה מערכות כגון מטוסי קרב Su-30MKA, מערכות הגנה אווירית S-300 וטנקי T-90. אימון טייסים אלג'יראים ברוסיה מצביע על מהלך מכוון לשילוב ה-Su-57E בחיל האוויר של המדינה, דבר שעשוי להחליף או להשלים מטוסים ישנים יותר מתקופת ברית המועצות. צילום: @Air Data News.

העניין של אלג'יריה במטוס ה-Su-57E נובע מצרכיה האסטרטגיים ומשאיפותיה האזוריות. כמעצמה צבאית מרכזית בצפון אפריקה, אלג'יריה מתמודדת עם אתגרים ביטחוניים, כולל מתחים בגבול עם מרוקו והצורך להתמודד עם איומי אוויר מודרניים באזור הפכפך. ה-Su-57E, כמובן, מציע יכולות מתקדמות שיכולות לשפר את עמדת ההרתעה של אלג'יריה. תכונות התגנבות מאפשרות ל-Su-57E להתחמק ממערכות הגנה אוויריות מתקדמות. צילום: @Defense Mirror.

יכולת התמרון העל של ה-Su-57E נעזרת במנועים בעלי שליטה בדחף, ויכולתו לשאת מגוון רחב של תחמושת הופכת אותו לרב-תכליתי למשימות אוויר-אוויר ואוויר-קרקע. עבור אלג'יריה, רכישת ה-Su-57E תסמן קפיצת מדרגה בטכנולוגיה צבאית, ותמצב את חיל האוויר שלה כמוביל אזורי ומשקל נגד לשכנות כמו מרוקו, המפעילה מטוסי F-16 המסופקים על ידי המערב. צילום: @Air Data News.

ה-Su-57E הוא מטוס קרב רב-תכליתי דו-מנועי שפותח על ידי סוחוי במסגרת תוכנית PAK FA של רוסיה, שהחלה בשנת 1999 כדי להתחרות ב-F-22 ראפטור וב-F-35 לייטנינג II האמריקאים. עם אורך של כ-20.4 מטרים ומוטת כנפיים של 14.1 מטרים, למטוס יש מהירות מרבית של מאך 2 (שווה ערך ל-2,468 קמ"ש) וטווח של כ-3,500 ק"מ. צילום: @RuAviation.

המאפיינים העיקריים שלו כוללים אוויוניקה מתקדמת, מכ"ם סרוק אלקטרונית אקטיבי (AESA). תא הנשק הפנימי שלו יכול לשאת עד 12 סוגים של תחמושת אוויר-אוויר ואוויר-קרקע, כולל טילי שיוט חמקניים Kh-69, פצצות גלישה GROM וטילי אוויר-אוויר ארוכי טווח R-77M. צילום: @RuAviation.

מקורות רוסיים טוענים כי יכולות החמקנות של ה-Su-57E משופרות הודות לחומרים מיוחדים שיכולים להתחמק ממכ"ם בצורה מצוינת, אם כי כמה מומחים צבאיים בינלאומיים מתחו ביקורת על כך שלפיהם פיה של המנוע ועיצוב גוף המטוס אין יכולות חמקנות טובות בהשוואה לכלי רכב מתחרים מערביים או אפילו סיניים. צילום: @Army Recognition.

חבילת החיישנים של ה-Su-57E כוללת מערכות חיפוש ומעקב אינפרא אדום (IRST) ואמצעי נגד אלקטרוניים לגילוי וחסימת מכ"מים של האויב. למרות עיצובו המתקדם, ה-Su-57E התמודד עם אתגרים רבים, שהעלו שאלות לגבי אמינותו ויכולותיו האמיתיות. עיכובים בייצור, בעיות בפיתוח מנוע והתרסקות אב טיפוס בשנת 2019 הטילו ספק ביכולתה של רוסיה לספק את ה-Su-57E בכמויות גדולות. צילום: @Defense Mirror.

בנוסף, המלחמה המתמשכת של רוסיה באוקראינה העמיסה על תעשיית הביטחון של המדינה, אשר נותנת עדיפות לצרכים מקומיים על פני יצוא. אתגרים אלה מצביעים על כך שפריסה מבצעית בקנה מידה גדול של ה-Su-57E עלולה להיתקל במכשולים לוגיסטיים, גם כאשר אלג'יריה מתכוננת לקלוט ולשלב אותו בחיל האוויר שלה. צילום: @National Security Journal.

יש לראות את הרכישה הפוטנציאלית של ה-Su-57E על ידי אלג'יריה בהקשר של קשריה הצבאיים המתהדקים עם רוסיה. במהלך השנים, אלג'יריה הפכה לאחד משווקי הנשק הגדולים ביותר של רוסיה, עם רכישות הכוללות 44 טנקי קרב מדגם Su-30MKA, 58 מטוסי מיג-29 ו-14 מטוסי אימונים מדגם Yak-130 עבור חיל האוויר שלה. כוחות הקרקע שלה מפעילים יותר מ-400 טנקי T-90 ורכבי קרב מדגם BMP-2, בעוד שחיל הים שלה מפעיל צוללות מדגם Kilo וקורבטות מדגם Steregushchy. צילום: @Defense Mirror.

מערכות אלו משקפות את הסתמכותה של אלג'יריה על טכנולוגיה רוסית לשמירה על יציבות הגנה חזקה. ה-Su-57E יחזק עוד יותר את השותפות הזו, ויספק לאלג'יריה פלטפורמה להקרין כוח ולהרתיע יריבים פוטנציאליים באזור המאופיין בתחרות. מבחינה גיאופוליטית, פריסת ה-Su-57E באלג'יריה עשויה לעצב מחדש את מאזן הכוחות הצבאי והביטחוני בצפון אפריקה. צילום: @ National Security Journal.

מרוקו, יריבתה העיקרית של אלג'יריה באזור, מבקשת לחדש את חיל האוויר שלה עם מטוסי F-16 שסופקו על ידי ארה"ב, וכעת עליה להתמודד עם לחץ לרכוש פלטפורמות מתקדמות יותר כמו ה-F-35. דבר זה עשוי לעודד את מרוקו לחזק את קשריה הביטחוניים עם ארה"ב, ובכך להאיץ את המשא ומתן על מטוס ה-F-35. בשנת 2020, ארה"ב אישרה למרוקו לשקול רכישת ה-F-35, וגם אלג'יריה התקדמה לכיוון ה-Su-57E כדי להתחרות. צילום: @Defense Mirror.

צרפת סיפקה למרוקו מטוסי קרב של דאסו רפאל, אשר אמנם מתקדמים, אך אינם פלטפורמות דור חמישי. דיווח ב-Focus News מפברואר 2025 ציין כי בתערוכת האוויר Aero India 2025, נציגי ארה"ב סירבו להשתתף בטיסות הדגמה עם ה-Su-57E, דבר שמומחים רוסים פירשו כהכרה בעליונות ה-Su-57E על פני ה-F-16 וה-F-35. עם זאת, טענה זו עשויה להיות מוגזמת, שכן צרפת וארה"ב נותרות בטוחות בפלטפורמות שלהן. צרפת יכולה להגיב על ידי הגברת שיתוף הפעולה הביטחוני עם מרוקו, אולי הצעת שדרוגים לרפאל, או קידום תרגילים משותפים כדי להתמודד עם היכולות הצבאיות החדשות של אלג'יריה. צילום: @ArmyRecognition.

התחרות הטכנולוגית בין ה-Su-57E למטוסי קרב מערביים כמו ה-F-35 היא גם מוקד שכדאי לשים לב אליו. ה-F-35, עם יכולות מיזוג החיישנים המתקדמות שלו ויכולות הלחימה הממוקדות ברשת, נחשב באופן נרחב לסטנדרט, אמת המידה המובילה עבור מטוסי קרב מהדור החמישי. ה-Su-57E, למרות שהוא מצויד במכ"מים מודרניים של AESA ובתחמושת ארוכת טווח, חסרה את רמת שילוב הנתונים ואופטימיזציית החמקנות. תא הנשק הפנימי של ה-Su-57E יכול לשאת פחות תחמושת מאשר ה-F-35, וחתך הרוחב של המכ"ם של ה-Su-57E מוערך כגדול יותר, מה שמקל על גילויו. צילום: @RuAviation.

עם זאת, העלות הנמוכה יותר של ה-Su-57E – המוערכת ב-40-50 מיליון דולר ליחידה לעומת 80-110 מיליון דולר עבור ה-F-35 – הופכת אותו לאטרקטיבי עבור מדינות כמו אלג'יריה, שעשויות למצוא פלטפורמות מערביות יקרות מדי, או מוגבלות פוליטית עקב מגבלות יצוא. בחירתה של אלג'יריה ב-Su-57E על פני אפשרויות מערביות משקפת גם שיקולים מעשיים וגיאופוליטיים כאחד. ארה"ב ובעלות בריתה מטילות לעתים קרובות תנאים מחמירים על מכירות נשק, כולל פיקוח על השימוש הסופי והתאמה למדיניות החוץ המערבית. אך אלג'יריה, עם ההיסטוריה שלה של חוסר ההתאמה למדיניות החוץ המערבית ותלותה במידה רבה בנשק רוסי, תתמודד עם אילוצים קשים יותר בגישה לנשק מערבי. צילום: @National Security Journal.

בנוסף, התאימות של ה-Su-57E עם המערכות הקיימות של אלג'יריה המסופקות על ידי רוסיה מפשטת את הלוגיסטיקה והאימונים. בעוד ש-F-35 או Rafale עשויים להציע חמקנות ויכולת פעולה הדדית עדיפות, רכישתם תדרוש שינוי באסטרטגיית ההגנה של אלג'יריה, אשר נותנת עדיפות לשותפותה עם רוסיה מאז התקופה הסובייטית. צילום: @National Security Journal.

חשוב לציין, את יכולות ה-Su-57E יש לבחון מעבר לטענותיה של רוסיה עצמה. למוסקבה יש היסטוריה של הגזמה בביצועי הציוד הצבאי שלה כדי להגביר את היצוא, והייצור המוגבל של ה-Su-57 - פחות מ-20 מטוסים יסופקו לחיל האוויר הרוסי עד 2025 - מעלה שאלות לגבי יכולת ההרחבה של ה-Su-57E. הסתמכותו של ה-Su-57 על מנוע AL-41F1 הישן יותר, ולא על מנוע AL-51F1 המתוכנן, מצביעה על מגבלות ביצועים. צילום: @Army Recognition.

גורמים אלה מצביעים על כך שבעוד שה-Su-57E הוא פלטפורמה אדירה, ייתכן שהוא לא יעמוד במלואו בהבטחותיה של רוסיה, במיוחד בסביבה תחרותית מאוד עם מערכות מערביות מתקדמות. לכן, עבור אלג'יריה, ה-Su-57E הוא הימור אסטרטגי, הזדמנות להשיג יתרון טכנולוגי בצבא ובהגנה, אך הוא עלול להוות גם סיכון משמעותי, שכן הביצועים והיעילות של מטוס זה לא הוכחו באופן ברור ומלא, בעוד שיכולת התעשייה הביטחונית של רוסיה נמצאת תחת לחץ רב. צילום: @Army Recognition.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/nga-du-kien-ban-giao-tiem-kich-su-57e-cho-khach-hang-trong-nam-2025-post1544494.html