ענף הבנייה מגיב באופן יזום לסופות ולגשמים עזים.

בהינתן הטופוגרפיה הייחודית של גבעות והרים המשתלבים בים, מערכת תחבורה המשתרעת על פני אזורים קריטיים רבים, והעיור המהיר, מניעת אסונות ובקרתם תמיד זוהו על ידי תעשיית הבנייה של קוואנג נין כמשימה מרכזית ומפתחת, שמטרתה להבטיח את בטיחותם של האנשים, לתחזק את התשתית הטכנית ולמזער את הנזקים הנגרמים מאסונות טבע.

יחידת ניהול הכבישים והגשרים מנקה שלטי דרכים לפני עונת הגשמים.

בשנים האחרונות, אירועי מזג אוויר קיצוניים הפכו בלתי צפויים יותר ויותר, עם עוצמת גשמים מוגברת וסערות חזקות רצופות המשפיעות ישירות על מערכות תחבורה, פרויקטים של בנייה ותשתיות עירוניות במחוז. מציאות זו מחייבת שינוי משמעותי במגזר הבנייה מתגובה פסיבית למניעה פרואקטיבית, תוך שיפור חוסן התשתיות מפני אסונות טבע.

בהתבסס על כך, ובהתאם להנחיית הוועדה העממית המחוזית בנוגע לתגובה לאסונות בהתאם לרמות הסיכון, פרסם מחלקת הבינוי תוכנית ליישום מניעה ובקרה של אסונות; תוך הקצאת אחריות ברורה לכל מחלקה, חטיבה ויחידה כפופה. המטרה הכוללת היא ליישם באופן יזום ויעיל אמצעי מניעה ובקרה של אסונות; לשפר את היכולת לטפל ולהגיב למצבים ואירועים כדי להבטיח את בטיחותם של אנשים, עבודות בנייה, מערכות תחבורה ולשמור על פעולה תקינה בכל המצבים.

בהתאם לכך, בהתאם לעיקרון "3 מראש, 4 באתר", ביקשה המחלקה מהיחידות לפתח באופן יזום תוכניות ספציפיות ברמה המקומית, תוך מתן עדיפות לזיהוי סיכונים מוקדם, הכנת תוכניות מגירה, חומרים וכוח אדם מראש, וטיפלו באופן יזום בכל מצב שמתעורר. יחידות המנהלות ומתחזקות תשתיות תחבורה נדרשות לשמור על לוח זמנים של כוננות 24/7 במהלך עונת הגשמים; ולהכין חומרי רזרביים מספיקים כגון גביונים, סלעים, שלטי אזהרה, מחפרים, משאיות וכלי רכב ייעודיים כדי להיות מוכנים להתמודד עם מפולות ושיטפונות.

המחלקה גם הנחתה את היחידות להתמקד בבחינת מיקומים פגיעים במערכות הכבישים הארציות והמחוזיות, במיוחד באזורים הרריים שבהם מפולות, הצפות מקומיות או סיכון לסגירת כבישים מתרחשים לעתים קרובות במהלך גשמים עזים ממושכים. תוכניות מפורטות להסטת תנועה, ארגון ותגובת חירום פותחו כדי להבטיח זרימת תנועה בטוחה עבור אנשים וכלי רכב.

לצד בטיחות בדרכים, תשומת לב מיוחדת ניתנת להבטחת בטיחותם של אתרי בנייה במהלך עונת הגשמים והסוערות. משקיעים ויחידות בנייה נדרשים לבדוק ולחזק פיגומים, עגורני צריח, מנופים וציוד בנייה אחר לגובה רב; לסקור את מערכות ההגנה מפני ברקים וניקוז באתרי בנייה, תוך הבטחת בטיחות מוחלטת לעובדים ולמבנים הסמוכים במהלך רוחות חזקות וגשמים כבדים.

יחידת ניהול הכבישים והגשרים מיישמת צעדים לטיפול במפולות ולהבטחת זרימת תנועה חלקה בקהילת לוק הון.

כדי לשפר את הצעדים היזומים ברמה העממית, המחלקה מתאמת עם רשויות מקומיות וארגונים כדי לבחון אזורי מגורים על מורדות גבעות, לאורך נהרות ונחלים, ואזורים הנמצאים בסיכון למפולות; מחזקת את ניהול סדרי הבנייה, בודקת שטחים ירוקים עירוניים, שלטי חוצות, גגות פח גלי ובניינים רבי קומות כדי לחזק ולטפל במהירות בסיכוני בטיחות לפני עונת הגשמים.

בנוסף, ניתנת גם עדיפות למערכות מידע והתרעה. ברגע שנוצרת סופה או שקע טרופי, מופעלות תוכניות תגובה, ומידע התרעה מועבר במהירות ליחידות, ליישובים ולציבור הרלוונטיים באמצעות מסמכים אלקטרוניים, מדיה וערוצי תקשורת ישירים.

בעזרת גישה פרואקטיבית זו, הגשמים הכבדים והממושכים באמצע מאי גרמו למפולות והצפות רבות בנתיבי תחבורה. באופן ספציפי, במערכת הכבישים הארצית, היו מפולות על הסוללה ב-50 מוקדים בנפח כולל של כמעט 20,000 מ"ק של אדמה וסלעים; ו-13 מוקדים עם מפולות על המדרון באורך של כ-181 מטר. גשרים ותעלות רבים ניזוקו קשות ונשחקו; עשרות נקודות בהן אדמה וסלעים נשפכו על פני הכביש גרמו לעומסי תנועה מקומיים... מיד עם זיהוי האירועים, המחלקה הורתה ליחידות הרלוונטיות לגייס כוח אדם וציוד מרביים לפינוי האדמה והסלעים, חיזוק הסוללה, שיקום פני הכביש והתקנת מערכות התרעה ומחסומים מלאים כדי להבטיח זרימת תנועה בטוחה וחלקה.

עם הגדלת המורכבות של שינויי האקלים ואירועי מזג אוויר קיצוניים המתרחשים בתדירות גבוהה יותר, מניעת אסונות והפחתתם אינם רק תגובה לטווח קצר, אלא גם דרישה ארוכת טווח לפיתוח תשתיות בר-קיימא. פיתוח תרחישים יזום ושיפור החוסן של מערכות תחבורה, אזורים עירוניים ופרויקטים של בנייה הופכים לגורם מכריע במזעור נזקים, הבטחת בטיחות האזרחים ושמירה על יציבות הפעילויות החברתיות-כלכליות במחוז.

דו פואנג

מקור: https://baoquangninh.vn/nganh-xay-dung-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3409633.html