לתחנה מערכת רכבות ייחודית, שלא דומה לשום מערכת אחרת בווייטנאם.

Nhà ga có đường sắt răng cưa độc nhất vô nhị Việt Nam - 1

תחנת הרכבת דאלאט (בעיר דאלאט, מחוז לאם דונג ) החלה בנייתה על ידי הצרפתים בשנת 1932 והושלמה בשנת 1938.

Nhà ga có đường sắt răng cưa độc nhất vô nhị Việt Nam - 2

תחנת הרכבת דה לאט תוכננה על ידי אדריכלים צרפתים. לחזית הבניין שלושה גגות, המסמלים את שלוש פסגות הר לאנגביאנג ואת הבתים הארוכים המסורתיים של הרמות המרכזיות.

Nhà ga có đường sắt răng cưa độc nhất vô nhị Việt Nam - 3

תחנת הרכבת דה לאט היא חלק מקו הרכבת המתוכנן טאפ צ'אם (נין תואן) - דה לאט (לאם דונג). בעבר, קו רכבת זה היה באורך כולל של 84 ק"מ והוא מילא תפקיד בחיבור עיר ההרים עם קו הרכבת צפון-דרום.

Nhà ga có đường sắt răng cưa độc nhất vô nhị Việt Nam - 4

Nhà ga có đường sắt răng cưa độc nhất vô nhị Việt Nam - 5

קו הרכבת ת'אפ צ'אם – דה לאט עבר דרך אזור רמה הררית, ולכן הצרפתים בנו 16 ק"מ של מסילת רכבת מתלה כדי לסייע לרכבת לטפס במדרונות.

ידוע שבאותה תקופה, מסילות ברזל וקטרי קיטור עם מערכות מתלה וגלגל שיניים היו ייחודיים, ונמצאו רק בשוויץ ובווייטנאם.

Nhà ga có đường sắt răng cưa độc nhất vô nhị Việt Nam - 6

בתחנת הרכבת דה לאט, קטר קיטור נשמר ומוצג לצפייה לתיירים.

Nhà ga có đường sắt răng cưa độc nhất vô nhị Việt Nam - 7

מבט על תא הבעירה בתוך קטר קיטור.

Nhà ga có đường sắt răng cưa độc nhất vô nhị Việt Nam - 8

Nhà ga có đường sắt răng cưa độc nhất vô nhị Việt Nam - 9

מערכת הגלגלים, גל ההינע ומערכת הלחץ של הקטר הישן. כיום, תחנת דא לאט, יחד עם הקתדרלה (כנסיית העוף) ומכללת ההכשרה למורים דא לאט (הליסיה הגדולה ירסין), הפכו לשלושה סמלים איקוניים של העיר דא לאט.