פרויקטים רבים של תנועה מתעכבים עקב עמודי חשמל.

בנייה בצורה אקראית עקב חוסר מקום

על פי מועצת ניהול פרויקטים לבנייה בתשתיות (PMU) של מחוז תאי ת'וי, היחידה אחראית כיום על יישום 10 פרויקטים של תנועה באזור.

בנוסף לשטח הקרקע למגורים שלא נמסר, אחת הסיבות העיקריות המעכבות את עבודות פינוי האתרים של הפרויקטים היא שלא הועברה תשתית רשת החשמל למקומה.

עמודי חשמל ממוקמים מתחת לכביש, כך שבמקומות רבים לא ניתן לבנות תשתית כבישים או תעלות ניקוז.

סקרים של כתבי עיתון ג'יאו טונג על מספר כבישים הנמצאים בבנייה במחוז תאי ת'וי, כגון: כביש DH.93B לוועדת העם של קומונה ת'ואן טאן; כביש DH.95B לקומונה ת'וי פוק - ת'וי הונג; כביש DH.93 לקומונה ת'וי טרין - הונג דונג; כביש DH.90 לקומונה ת'וי וייט - ת'וי הונג; כביש DH.95 לקומונה ת'וי פונג - ת'וי נין; כביש DH.96 דואנג פוק לט'וי דוין (שלב 1); כביש DH.87 מצומת שוק פו לצומת קאו קאו... לכולם יש את הבעיה המשותפת של הסתבכות במערכת עמודי הרשת.

לדוגמה, מסלול DH.93 מקהילת ת'וי טרין להונג דונג הוא באורך 2.2 ק"מ. הקבלן השלים את סלילת האספלט של כקילומטר אחד מהכביש ובנה ארגז ניקוז. בספטמבר-אוקטובר 2023, חברת החשמל העבירה 300 מטר של כבל תת-קרקעי, וקבלן הפרויקט הוציא כסף לרכישת 5 עמודים חדשים. עם זאת, עדיין נותרו 20 עמודי מתח נמוך שלא הוזזו למיקום אחר.

באופן דומה, תוואי DH.95B שלב 2 מת'וי פוק לט'וי הונג הוא באורך של 2.4 ק"מ, אך תעלת הניקוז לא הותקנה מכיוון שתשתית רשת החשמל לא הועברה מחדש. כל התוואי צריך להעביר 31 עמודי חשמל במתח נמוך ו-3 עמודי חשמל במתח גבוה, אך עד כה העתקת העמודים עדיין איטית מאוד, דבר המשפיע על התקדמות הבנייה של הפרויקט.

אנשים המתגוררים באזור אמרו שבשל בעיות בפינוי האתר, בניית הכבישים נותרה ללא גמורה. כאשר יורד גשם, המים מצטברים לשלוליות גדולות, מה שמהווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים.

המשקיע ביקש מיחידת הבנייה לתקן את המצב הנ"ל על ידי פיזור אבן כתושה ויישור זמני של הכביש לאפשרות הליכה.

מר נגוין וייט טאן, מחברת Phan Quynh Construction Investment and Trading Consulting Co., Ltd. (קבלן הפרויקט), אמר: "רוב עמודי החשמל הללו ממוקמים בתוך תשתית הכביש ותעלות הניקוז, ולכן יש להשאיר מקומות רבים מאחור כדי שלא ניתן יהיה לבנות את תשתית הכביש ותעלות הניקוז."

"יחידת הבנייה פנתה שוב ושוב לממשלה המקומית ולתעשיית החשמל בבקשה לפתור את הבעיה, אך תהליך היישום עדיין איטי, מה שמוביל להפרעות בבנייה, המשפיעות על התקדמות הפרויקט ואיכותו", אמר מר טאן.

העברת רשת החשמל אינה בתוכנית של חברת החשמל.

מר בוי דה דן, מנהל מועצת ניהול פרויקטים לבנייה בתשתיות במחוז תאי ת'וי, אמר כי היחידה אחראית כיום על יישום 10 פרויקטים של תנועה, הדורשים הזזת 207 עמודי מתח נמוך, 11 עמודי מתח בינוני, 2 תחנות שנאים ו-300 מטר של כבל תת-קרקעי.

עם זאת, עד כה, העתקת תשתית רשת החשמל ברוב הפרויקטים עדיין "קפואה", מה שמוביל לסיכון של התקדמות איטית.

פרויקט הכביש DH.93 דרך קהילת ת'וי טרין - הונג דונג נאלץ להפסיק את הבנייה עקב בעיות בפינוי האתר.

במהלך יישום הפרויקטים, עקב בעיית רשת החשמל, יחידת הבנייה נאלצה להתגבר עליה, לבנות בסגנון "אורז ושעועית", להכין את תשתית הכביש, להציב תעלות מים במקומות עם קרקע שטוחה, ולהמתין לשאר.

בנוסף, קטעים רבים במסלול הושלמו סלילת ואספלט של פני הכביש, אך עמודי חשמל רבים עדיין נמצאים באמצע הכביש, מה שמהווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים.

כדי לפתור במהירות את הקשיים, להבטיח את התקדמות הפרויקט ואיכותו וכן להבטיח את בטיחות התנועה במסלול, מועצת ניהול הפרויקט ביקשה מקבלן הבנייה לתמוך במימון להעברת תשתית רשת החשמל בכמה מיקומים.

בהתאם לכך, בשנת 2023 לבדה, הוציאו קבלנים כ-127 מיליון וונד על העברת 54 עמודי חשמל במתח נמוך במסלולים; 150 העמודים הנותרים לא טופלו.

"העיכוב בהעברת עמודי החשמל משפיע רבות על התקדמות הפרויקט, איכותו וכן על יעילות הון ההשקעה. רשויות מקומיות, מגזרים תפקודיים ובמיוחד משק החשמל צריכים להיות פרואקטיביים ופעילים יותר כדי להבטיח את התקדמות העברת עמודי החשמל הנותרים", הציע מר דן.

מנהיג בחברת החשמל Thai Thuy אמר: לאחרונה, חברת החשמל Thai Thuy חברה באופן יזום למועצת ניהול הפרויקטים ולקבלני הבנייה כדי לפתור קשיים בהעברת רשת החשמל.

עם זאת, לאחר ביצוע סקר והערכה, נמצא כי מספר קווי החשמל ותחנות השנאים שיש להעביר בפרויקטים של תנועה המיושמים במחוז הוא גדול מאוד ואינו כלול בתיק ההשקעות של חברת החשמל תאי בינה וחברת החשמל הצפונית, כך שסידור ההון של היחידה לביצוע נתקל בקשיים רבים.

מָקוֹר: https://www.baogiaothong.vn/thai-binh-nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-do-cot-dien-192240307190029226.htm