הסגר צמחים מורכב

[מודעה_1]

המתן 3-4 ימים

על פי חברת ייצוא קשיו, מצב שוק הקשיו קודר מאוד, אך עסקים מתמודדים עם קשיים ועלויות מוגברות בעת הבאת קשיו גולמי למחסנים. בעבר, כאשר סחורות הגיעו לנמל קאט לאי (HCMC), עסקים היו צריכים רק להגיש בקשה לרישום הסגר למחלקת הגנת הצומח, ומישהו היה מגיע לקחת דגימות, לבדוק ואז לעבור את המכס.

מאז תחילת 2023, סוכנות הבידוד הודיעה על יישום תהליך חדש של בדיקת דגימות בנמל ולאחר מכן שחרור מהמכס. על פי התקנות, סחורות נמצאות בבידוד תוך 24 שעות, אך רובן מחזיקות מעמד 3-4 ימים. גם אם זה חל ביום שישי, חג או ראש השנה, משך הזמן שבו הסחורות "נשארות" בנמל הוא 5-6 ימים, מה שגורם לעלייה בעלות אחסון המכולות והחצרות.

להיפך, סחורות ייצוא חייבות להיבדק במחסן של המיזם לפני הבאתן לנמל. לדברי מר וו תאי סון, יו"ר איגוד קשיו בין פואוק , במחוז בין פואוק יש עשרות מפעלים, ואם הפקחים יצטרכו לבקר בכל המפעלים, זה יגזול זמן רב. מחוז בין פואוק נמצא באחריות מחלקת הסגר הצמחי של אזור 2 (משרד החקלאות ופיתוח הכפר), אך עקב מחסור במשאבי אנוש, הוא אישר את הסגר הצמחי בשער הגבול הואה לו לקחת דגימות למשלוחי גרעיני קשיו לייצוא. עם זאת, הסגר הצמחי בשער הגבול הואה לו נמצא גם הוא רחוק מאוד מהאזור עם עסקים רבים ואין בו מספיק משאבי אנוש לעשות זאת בזמן.

בעבר, עבור ייצוא, עסקים נדרשו על ידי שותפים לבדוק את האיכות, כדי לראות אם יש טרמיטים או חרקים במוצרים, מיחידות עצמאיות כגון Vinacontrol, Cafecontrol, SGS, BV... בהתאם לתהליך, יחידות אלו דוגמות באופן אקראי לפחות 10% מהמשלוח, ולאחר מכן מבצעות ניתוח ובדיקה של הדגימות. יחידות יבוא משלמות רק עבור הזמנות כאשר יש אישור דגימה מיחידת הסמכה עצמאית.

"לפיכך, מספיקה בדיקה אחת בלבד על ידי יחידת היבוא. שתי יחידות בדיקה למשלוח אחד הן מיותרות ובזבזניות מאוד", אמר מר וו תאי סון.

באותו מצב, עסקים רבים המייבאים עץ גולמי נמצאים גם הם במצב של המתנה לבידוד בנמל. בכל משלוח עץ יש בדרך כלל מכולות רבות, כך שככל שהזמן בנמל ארוך יותר, כך עלויות הייצור של העסק גבוהות יותר.

שקול להסיר את ההסגר על פריטים מסוימים

בשיחה עם כתב עיתון SGGP, מר נגוין וו פי לונג, ראש תת-המחלקה להסגר צמחים באזור 2, אמר כי על פי חוק הגנת הצומח והסגר, חוק בטיחות המזון, חוזר 33/2014 של משרד החקלאות ופיתוח הכפר, יש להכניס תחילה מוצרים צמחיים מיובאים להסגר בנמל. מכיוון שבעבר, מצב מזג האוויר לא השתנה באופן חריג, אורגניזמים מזיקים בסחורות מיובאות לא היו "חזקים מספיק" כדי להתפשט בעוצמה אלא לעתים קרובות "נשארו" במכולות, ולכן תת-המחלקה יצרה תנאים לעסקים להביא את הסחורות למחסן ולאחר מכן לבדוק אותן מאוחר יותר.

נכון לעכשיו, אורגניזמים מזיקים המעורבבים בסחורות מיובאות יכולים להתפשט בכל עת, ולכן נדרש הסגר בנמל. תת-המחלקה להסגר צמחי של אזור 2 אחראית על 13 מחוזות, עם 70% מנפח היבוא והיצוא של סחורות באזור הדרומי. בנמל, עובד ממוצע בודק ודוגם מעל 30 משלוחים ביום. עם זאת, אם הסחורות נמצאות במחסן ערובה, העובד יכול לטפל רק במשלוח אחד ביום. שלא לדבר על כך, גם כוח האדם של תת-המחלקה קוצץ.

לדברי מר נגוין וו פי לונג, תוכנת הניהול לא רשמה משלוחים שנדגמו במשך יותר מ-24 שעות, למעט משלוחים חסרי מסמכים. מצד שני, עם הגעתם לנמל, המשלוחים צריכים לעתים קרובות להמתין לצוות הטעינה והפריקה של הנמל שיביא אותם לסוכנות הבידוד לקבלה. שירות הטעינה והפריקה אינו נמצא בסמכות סוכנות הבידוד אלא מנוהל על ידי הנמל.

Nhân viên kiểm dịch kiểm tra tại một kho hàng nông sản trước khi xuất khẩu

קציני בידוד בודקים במחסן חקלאי לפני ייצוא.

צוות הבידוד עובד בסופי שבוע, חגים וראש השנה כדי לענות על צרכי העסקים. עם זאת, עסקים שמגיעים להם סחורות בימים שלפני חגים וסופי שבוע צריכים להודיע למחלקה כדי לארגן כוח אדם, כולל מנהיגים, נושאי משרה, צוות משרד וכו', כדי להבטיח את הנפקת התעודות.

בינתיים, לדברי מר לה סון הא, ראש מחלקת הסגר הצמחי (מחלקת הגנת הצומח, משרד החקלאות ופיתוח הכפר), אם מתגלים אורגניזמים מזיקים כאשר מוצרים מובאים למחסן, השמדתם תעלה לעסק כסף. מדינות מסוימות אינן דורשות הסגר מיחידות כמו Vinacontrol, Cafecontrol, SGS, BV... לכן, יחידות המייצאות תוצרת חקלאית צריכות לברר מידע על התקנות של המדינה המייבאת, כדי להימנע מבזבוז הסגר ללא כל תועלת.

בנוסף, יחידות ההסמכה רושמות רק טרמיטים, בעוד שמחלקת הגנת הצומח בודקת גם אורגניזמים אסורים לפי רשימת המדינות ורשימת וייטנאם. עבור אגוזי קשיו מעובדים, הסיכון לזיהום מזיקים נמוך מאוד, כמעט ולא קיים, ולכן תהליך ההסגר הנוכחי מיותר. מחלקת הגנת הצומח תשקול להציע למשרד החקלאות ופיתוח הכפר להסיר אגוזי קשיו חצי מעובדים וכמה מוצרי יצוא חקלאיים אחרים מרשימת ההסגר המחייב אם אין סיכון, על מנת ליצור תנאים נוחים לעסקים.

[מודעה_2]
מָקוֹר