הם האנשים שבילו שנים רבות בחיפוש אחר יצירות היסטוריות על שדה התעופה ליבי, על זהותם של הקדושים המעונים שנפלו כאן במהלך מלחמת ההתנגדות נגד ארה"ב כדי להציל את המדינה כדי שנוכל להבין טוב יותר את שרידי המלחמה שמתחת לאגם קה גו (קאם שוין, הא טין ).
הם האנשים שבילו שנים רבות בחיפוש אחר יצירות היסטוריות על שדה התעופה ליבי, על זהותם של הקדושים המעונים שנפלו כאן במהלך מלחמת ההתנגדות נגד ארה"ב כדי להציל את המדינה כדי שנוכל להבין טוב יותר את שרידי המלחמה שמתחת לאגם קה גו (קאם שוין, הא טין).
פגשתי את מר נגוין פי קונג (יליד 1964, מקהילת קאם מיי, קאם שוין) - סגן מנהל מועצת ניהול שמורת הטבע קה גו, כשנסענו בסירה להקריב קטורת במקדש הגיבורים והקדושים המעונים באגם קה גו. הוא סיפר לנו את סיפור מסעו בן יותר מ-10 השנים למציאת ממצאים היסטוריים, ראיות מתחת לאגם קה גו וזהות הקדושים המעונים שנפלו כאן.
מר נגוין פי קונג נזכר: "הפשיטה ב-7 בינואר 1973 התרחשה בלילה, הייתי רק בן 9 באותה תקופה. זה היה זיכרון מפחיד שרדף אותי עד מאוחר יותר. אבי היה קצין בוועדת השירות הקרבי של הקומונה ונאלץ לשאול ארונות קבורה מהאנשים כדי לקבור את הקדושים המעונים. הם נקברו בבית הקברות באגם קה גו, בבית הקברות דה בק (קומונה קאם מיי) ומאוחר יותר נאספו בבית הקברות לקדושים המעונים במחוז קאם שויין".
מר נגוין פי קונג תמיד רצה ללמוד על ההיסטוריה שמתחת לאגם קה גו, נושא זיכרונות כואבים מההפצצה ההרסנית ההיא.
מר נגוין פי קונג (חולצה כחולה) הוא האדם שגילה את שמותיהם וזהותם של הקדושים המעונים שמתו בהפצצה ההרסנית בקה גו ב-7 בינואר 1973.
וידאו : מר נגוין פי קונג משתף את תהליך החיפוש אחר זהותם של הקדושים המעונים.
לאחר שחזר מהצבא, למד מר קונג במכללה ליערנות ( האנוי ). בשנת 2003 התקבל לעבוד במועצת הניהול של שמורת הטבע קה גו. ב-30 באפריל 2011, בעודו מוביל קבוצת עלייה לרגל מהו צ'י מין סיטי לביקור בקה גו, סיפר מר קונג את זיכרונותיו מהקרבת החיילים בשדה התעופה ליבי. הסיפור ריגש את קבוצת המבקרים והם תרמו 24 מיליון וונד לבניית מקדש לפולחן המרטירים שהקריבו כאן.
ממקור תמיכה זה, הוועד העממי של מחוז קאם שויין הצטרף לתמונה, וגייס יותר מ-130 מיליון דונג וייטנאמי לבניית המקדש. בשנת 2011 הושלם המקדש הקטן, הממוקם עמוק באגם קה גו, ובשנת 2014 הוענקה לו תעודת הכרה כשריד היסטורי ותרבותי מחוזי.
לא שם, אלא לאחר שהשלים את בניית המקדש, מר נגוין פי קונג רצה למצוא את תולדות המלחמה ואת זהותם של הקדושים המעונים שמתו בכביש 22 ובשדה התעופה ליבי. לא היו ספרים היסטוריים שתיעדו את זהותם של הקדושים המעונים, ולכן החיפוש שלו התחיל מאפס. המחלקות התפקודיות והפיקוד הצבאי של מחוז הא טין קיימו גם הם כנסים רבים, אך לא היה בסיס למסור רשימה של אלה שמתו בפיגוע בשדה התעופה ליבי.
מר קונג עבר בין בתי קברות רבים לקדושים מעונים כדי למצוא את זהותם של אלו שמתו בפיגוע בשדה התעופה ליבי ב-7 בינואר 1973.
בשנת 2019, בעת ניקוי המקדש, כשהבין שהחצר נהרסה ויש צורך לתקן אותה, לווה מר קונג 50 מיליון דונג וייטנאמי ממועצת המנהלים של שמורת הטבע קה גו כדי לתקן אותה. לאחר השלמת התיקון, בשיט בסירה חזרה עם צוות העובדים, פגש מר קונג את משפחתה של גברת הא טי קו (שבעבר הייתה בכפר דה בק - האזור בו נבנה שדה התעופה ליבי), חברה שלה שנהרגה בהפצצה ב-7 בינואר 1973.
מפגישה זו נחשפה בהדרגה תולדות המלחמה תחת אגם קה גו. באמצעות המידע שסיפקה גברת קו, מר קונג מצא את גברת לה טי קים נהון (בעיר הא טין) - עדה חיה שהשתתפה בבניית פרויקט ההגנה 723 (הידוע גם כשדה התעופה ליבי). הודות לכך, מר קונג למד שהאנשים שנהרגו בהפצצה ב-7 בינואר 1973 היו כולם פועלים שגויסו לבניית שדה התעופה ליבי.
מקדש הקדושים המרטירים באגם קה גו נראה מלמעלה.
רשימת 62 הקדושים המעונים שמתו בקה גו אומתה על ידי מר נגוין פי קונג, ושמותיהם חרוטים כעת על המצבה במקדש הקדושים המעונים באגם קה גו.
מהמידע שסיפקו העדים, מר נגוין פי קונג נסע למקומות רבים, פגש עדים רבים כדי לחפש ולאסוף מידע נוסף... הוא שוטט במאות בתי קברות ברחבי המחוז כדי לחפש כל אדם שמת בפשיטה ב-7 בינואר 1973 והלך לבתיהם של קרובי משפחתם של הקדושים המעונים כדי לאמת.
כך, במשך יותר מ-10 שנים, הוא הוציא את כספו שלו על חיפוש ואימות זהותם של הקדושים המעונים. לחלק מהקדושים המעונים לקחו 4 שנים, פגשו עשרות עדים וביקרו בעשרות מקומות כדי לאמת. לאחר שנים רבות של חיפושים ופגישות, עד כה, מר קונג זיהה וערך באופן זמני רשימה של 62 קדושים המעונים שמתו באזור אגם קה גו; כולל 32 קדושים המעונים שמתו בשדה התעופה ליבי ב-7 בינואר 1973.
מתוך פיסת נייר עם שמות העובדים במפעל הלבנים והאריחים קאו הו, מצא מר קונג את זהותו של הקדוש המעונה.
"במסע שלי למציאת זהותם של הקדושים המעונים שמתו בפיגוע בשדה התעופה ליבי ב-7 בינואר 1973, מצאתי את הקדוש המעונים נגוין הואו ת'וק בקומונה של סון טיין, מחוז הואנג סון, אך כשהלכתי לביתו, נודע לי שלקדוש המעונים הזה עדיין אין תעודת הצטיינות מהמולדת וקרוביו לא קיבלו שום הטבות. אני מקווה שבזמן הקרוב, הממשלה המקומית תשים לב ותבחן מחדש את המשטר עבור קרובי משפחתו של הקדוש המעונים נגוין הואו ת'וק. היה עד ראייה שהודיע לי שהמספר הוא 34 במקום 32 קדושים המעונים שמתו בשדה התעופה ליבי בפיגוע, אז אני עדיין תוהה. ברשימת 32 הקדושים המעונים, עדיין יש קדוש מעונים בשם בין ששמו הפרטי, תאריך לידתו ועיר הולדתו לא נמצאו. נכון לעכשיו, עדיין יש מידע שמאות קדושים מעונים שוכבים בתחתית אגם קה גו, אז אני רוצה להמשיך במסע החיפוש שלי", שיתף מר נגוין פי קונג.
במסעו למציאת זהותם של הקדושים המעונים, מר נגוין פי קונג גם הבהיר מידע רב על ההיסטוריה של כבישים 21, 22 ושדה התעופה ליבי.
מר נגוין פי קונג אמר: "כשהתחלנו לחפש, מצאנו רק מידע קצר על שדה התעופה ליבי בספר ההיסטוריה של חברת התחבורה הא טין. השאר שמענו רק על ההפצצות העזות בכביש 22 שהרגו מאות מתנדבים צעירים, עובדי קו החזית וחיילים, מדברי עדים. אבל לאחר שנים רבות של חיפוש אחר היסטוריה במקומות רבים, איחדתי מידע נוסף על שדה התעופה ליבי ועל הכבישים האסטרטגיים 21 ו-22."
שרידי מלחמה משדה התעופה ליבי וכביש 22 נחשפים עם נסיגת אגם קה גו.
כביש אסטרטגי 22 נבנה על ידי משרד התחבורה בסוף 1966 כדי לתמוך בשדה הקרב הדרומי. המסלול, שאורכו 65 ק"מ, מצומת ת'ין ת'ין (כיום קהילת נאם דיאן, מחוז טאצ' הא), מקיף את אזור אגם קה גו (קהילת קאם מיי, מחוז קאם שוין), עובר דרך קומונות רבות במחוז קי אן ומסתיים במחוז טויין הואה, מחוז קוואנג בין.
הכוח שהשתתף בפתיחת כביש 22 כלל 4 צוותי מתנדבים של נוער עם כ-6,000 איש. בסוף 1970 - תחילת 1971, הושלם כביש 22 האסטרטגי.
מכתשי פצצה מתחת לאגם קה גו.
במהלך תהליך פתיחת כביש 22, בחר כוח ההגנה באזור דא בק לבניית פרויקט הגנה 723 (הידוע גם כשדה תעופה ליבי - הקרוי על שם נחל בכפר דא בק, בקומונה קאם מיי).
ב-30 בספטמבר 1972, גויסו לאתר הבנייה 92 עובדי אדריכלות ו-36 עובדים ממפעל הלבנים קאם טאן בראשות מר דין טרונג דון - מנהל מפעל הסיד דו דיאם כקפטן (מפקד פלוגה) - כדי לבנות את שדה התעופה.
שדה התעופה ליבי, המחובר לכביש 22, זוהה כשדה התעופה הקרוב ביותר לצפון כדי לתמוך בשדה הקרב הדרומי. בסוף 1972 - תחילת 1973, שדה התעופה הושלם למעשה אך התגלה על ידי האימפריאליסטים האמריקאים. האויב השתמש במטוסי B52 כדי לתקוף בעוז ו"למחוק" את שדה התעופה הזה. פרויקט זה תוכנן במקור עם שני נתיבי טיסה, ששירתו בעיקר מטוסי סילון, אך לפני שניתן היה להתחיל כל גיחה, הוא נהרס על ידי מאות טונות של פצצות.
חתיכת פצצה נמצאה בתחתית אגם קה גו.
השלום הושב על כנו בשנת 1976, והמדינה החלה בבניית אגם קה גו לקידום פיתוח חקלאי. כאשר אגם קה גו הושלם והחל לצבור מים, החזית הישנה שקעה בהדרגה לתוך האגם.
במהלך טקס חנוכת מקדש הקדושים באגם קה גו (סוף אוגוסט 2023), פגשנו קרובי משפחה רבים של הנופלים. רובם לא ידעו שקרוביהם מתו בעת בניית שדה התעופה ליבי, מכיוון ששם הפרויקט היה הגנה לאומית 723 ולאחר שאגם קה גו התמלא במים, שריד מלחמה זה לא הוזכר הרבה. רק לאחר שמר קונג חיפש היסטוריה, ניתן היה להבהיר את יחידת הבנייה, הכוחות המשתתפים וזהות הקדושים.
מכתב שנכתב על ידי הקדוש המרטיר נגוין ואן לואונג - אביו של מר נגוין ואן הואנג בעת השתתפותו בבניית פרויקט ההגנה 723 (הידוע גם כשדה התעופה ליבי).
מר נגוין ואן הואנג (בעיר די אן, מחוז בין דואנג; עיר הולדתו בעיירה הונג לין, הא טין) שיתף: "אמי עדיין שומרת את המכתב שאבי כתב בזמן שבנה את פרויקט ההגנה הלאומי 723. לא ידענו שזהו נמל התעופה ליבי עד שמר נגוין פי קונג הגיע לביתנו. מאוחר יותר נודע לי שכאשר הוא נפטר, אבי נקבר בבית הקברות באגם קה גו, לאחר מכן הוצא מהקבר ונאסף בבית הקברות לקדושים המעונים במחוז קאם שויין. בשנת 1976, משפחתי הביאה את אבי לבית הקברות של קהילת דוק לאפ, מחוז דוק טו. כשנודע לנו היכן אבינו נפטר, התרגשנו."
במסע למציאת עדויות למלחמה תחת אגם קה גו, אנשים רבים לא חסכו במאמץ ובכסף כדי לחלוק כבוד לאלו שנפלו. ביניהם היה מר הואנג אן מין, העורך הראשי של מגזין VietnamFinance - יליד הא טין.
מנהיגים ויחידות מרכזיות ומקומיות גזרו את הסרט לחנוכת מקדש הקדושים המעונים באגם קה גו בסוף אוגוסט 2023.
בשנת 2010, במהלך ביקור מקרי באגם קה גו, שמע מר הואנג אן מין את סיפורו של שדה התעופה בשדה ליבי ועל האובדן והקורבנות הנשכחים בתחתית האגם.
בכל שנה, מר מין מקדיש זמן להבעיר קטורת לזכר הקדושים המעונים. מתוך דאגתו וכאבו מהעבר, בשנת 2019, גייס מר מין משאבים לבניית מקדש הקדושים המעונים באגם קה גו.
העורך הראשי של VietnamFinance משתף עם כתבים על תהליך גיוס המשאבים לבניית המקדש.
מר הואנג אן מין שיתף: "בתחילה, יצרתי את האתר Hokego.vn כדי להפיץ מידע על ההיסטוריה של שדה התעופה ליבי לציבור הרחב. יש להכיר את עדויות המלחמה, את האבדות והכאבים שנשכחו מתחת לאגם כדי לחלוק כבוד לנפטרים. ככל שאני מבין יותר על ההיסטוריה, כך אני רוצה יותר לגייס משאבים לבניית מקדש. למרבה המזל, כשהתחלתי את הרעיון, קיבלתי הרבה עזרה ותמיכה מתורמים."
חברות גדולות כמו Vingroup, Sun Group, Amber Group, Aqua One, Him Lam... ואנשים טובים רבים חברו יחד כדי לתמוך במשאבים לבניית המקדש. מר הואנג אן מין גייס יותר מ-6 מיליארד דונג וייטנאמי ממקורות חברתיים, ותיאם עם מועצת המנהלים של שמורת הטבע קה גו כדי להתחיל בבניית המקדש. הפרויקט כולל השקעה כוללת של כמעט 10 מיליארד דונג וייטנאמי.
לאחרונה, באמצעות שיתוף פעולה של מנהיגי מחוז הא טין, החליט משרד ההגנה הלאומי לתמוך ב-5 מיליארד דונג וייטנאמי לבניית הפרויקט.
"הבנייה באגם דרשה שהחומרים יועברו אך ורק באמצעות מים, דבר שהיה קשה מאוד. כאילו בהתערבות אלוהית, כל הקשיים נפתרו בהדרגה. ברגע שהשלמתי שלב אחד, מצאתי דרך לעשות זאת ואת הכיוון הבא. הכל הלך בצורה חלקה מאוד", אמר מר הואנג אן מין.
נכון לעכשיו, הפרויקט הושלם בנייתו הבסיסית וטקס גזירת הסרט נערך באוגוסט 2023. בתקופה הקרובה, מר הואנג אן מין ימשיך לתאם עם מועצת המנהלים של שמורת הטבע קה גו כדי לפרוס פריטים בלתי מוחשיים במקדש.
בתקופה זו, כאשר מפלס המים באגם קה גו נמוך, מרכז האגם חושף את שדה התעופה ליבי ואת כביש 22 ובו מכתשי פצצות רבים, מה שמחזק עוד יותר את ההיסטוריה הטרגית שמתחת לאגם.
מנהיגים מרכזיים ומקומיים הקריבו קטורת במקדש הקדושים המרטירים באגם קה גו.
בתקופה זו, כאשר מפלס המים באגם קה גו נמוך, שדה התעופה ליבי וכביש 22 נחשפים באמצע האגם עם מכתשי פצצות רבים, מה שמחזק עוד יותר את ההיסטוריה הטרגית שמתחת לאגם. הודות לתרומתם השקטה של אנשים כמו מר נגוין פי קונג ומר הואנג אן מין, ההיסטוריה מתבהרת בהדרגה, כך ששדה התעופה ליבי והכבישים האסטרטגיים 21 ו-22 לעולם לא יישכחו, והקדושים המעונים, מתנדבי הנוער, עובדי הביטחון... שהקריבו בחזית זו יהיו אסירי תודה לנצח.
מאמר, תמונות, וידאו: פאן טראם - דונג צ'יאן
עיצוב והנדסה: THANH NAM - NGOC NHI
5:15:09:2023:09:00
מָקוֹר
תגובה (0)