האצת התקדמות הפרויקט
מחוז נוי טאן שם עדיפות לשימוש יעיל במשאבים, תוך התמקדות בפתרון בעיות פינוי אתרים, זירוז יישום פרויקטים מרכזיים כמו כביש קוואנג טרונג, גשר טאם גיאנג, גשר טאם טיין ודרכי גישה...
מר נגוין קוואנג טאן - מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז נוי טאן, אמר כי פרויקט גשר טאם גיאנג אושר על ידי הוועדה העממית של מחוז נוי טאן בהשקעה כוללת של יותר מ-151 מיליארד וונד, אורך הגשר הוא 210.5 מטר הכולל 4 עמודים, 2 תמכים, 5 מוטות ודרכי הגישה בשני קצוות הגשר הן באורך 469.5 מטר.
הפרויקט הושקע במטרה להשלים את התשתיות, תוך עמידה בדרישות הפיתוח החברתי -כלכלי. הפרויקט החל באפריל 2017 הן בבנייה והן בפינוי האתר. עקב קשיים רבים בפינוי האתר, תהליך ביצוע הבנייה נקטע.
עד כה, פרויקט הגשר הושלם למעשה, נותרו רק פני הגשר והתקנת התאורה. כביש הגישה שאורכו 100 מטרים לכיוון העיר נוי טאן השלים את הטיפול בקרקע החלשה והוא נמצא כעת בתהליך פריקה לצורך בניית תשתית הכביש.
קטע כביש הגישה שאורכו 369 מטרים לכיוון קומונת טאם ג'יאנג טופל להסרת אדמה חלשה, הוא נמצא כעת בתהליך פריקה ובניית תשתית הגישה נמצאת בתהליכי ביצוע. באמצעות מאמצים רבים, פרויקט גשר טאם ג'יאנג השלים את פינוי האתר והעביר את האתר הנקי לקבלן הבנייה החל מנובמבר 2024.
"הקבלן גייס מכונות וציוד, מה שהאיץ את הבנייה, וצפוי להשלים, למסור ולהכניס לשימוש השנה", אמר מר טאנה.
פרויקט דרך קוואנג טרונג ממוקם במרכז העיר נוי טאן באורך של 743.48 מטר, נקודת ההתחלה היא גשר טאם גיאנג, נקודת הסיום היא צומת עם כביש לאומי 1.
הפרויקט אושר על ידי הוועדה העממית של מחוז נוי טאן לתכנית בנייה והערכות ב-21 ביולי 2016, בשווי מוערך של יותר מ-68.7 מיליארד וונד. עד כה, הקבלן בונה אך תקוע בפינוי האתר. לדברי מר נגוין קוואנג טאן, פינוי אתר הפרויקט צפוי להסתיים ברבעון השני של 2025 והבנייה תואץ להשלמתה בשנת 2025.
פרויקט גשר טאם טיין וכביש הגישה אליו אושר על ידי ועדת העם המחוזית ב-30 במאי 2019 בהשקעה כוללת של 220 מיליארד דונג וייטנאמי ובאורך כולל של 4.18 ק"מ.
הפרויקט החל בדצמבר 2020, בעוד שפינוי האתר נתקל בקשיים רבים, כך שתהליך הבנייה נמשך שנים רבות. על פי מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז נוי טאן, פינוי אתר הפרויקט צפוי להסתיים ברבעון הראשון של 2025, ובניית הפרויקט תושלם בשנת 2025.
פריסת משימות פורצות דרך
לדברי מר נגוין טרי אן - מזכיר ועדת המפלגה במחוז נוי טאן, ביישום מסקנה מס' 29 מיום 4 במאי 2021 של ועדת המפלגה המחוזית בנושא יישום משימות פורצות דרך, מחוז נוי טאן מתמקד בבניית מערכת תשתית סינכרונית ובפיתוח עירוני. התשתיות מושקעות רבות על ידי היישוב מתקציבי המרכז, המחוז והמחוז...
מערכת התנועה של נוי טאן מפותחת באופן די סינכרוני, כולל כבישים מהירים, כביש לאומי 1, רחוב וו צ'י קונג, נמל קי הא, נמל צ'ו לאי - טרונג האי, נמל התעופה צ'ו לאי, מסלולי DT, DH, DX...
תחבורה מחברת את נוי טאן עם כל המדינה, כל המחוז, האזור וכל אזורי המגורים, ויוצרת תנאים נוחים לפיתוח עירוני. אזורי תעשייה, אשכולות תעשייתיים, מערכות רשת חשמל, טלקומוניקציה, אספקת מים, אזורי מגורים ואזורים עירוניים נוצרים באופן סינכרוני למדי. הודות לכך, המסחר, השירותים והתעשייה מתפתחים בצורה מגוונת וחזקה כדי לענות על דרישות הייצור והחיים של האנשים.
האזור העירוני נוי טאן מזוהה כמרכז האזורי של דרום אזור קואנג נאם וכן כאזור הכלכלי המרכזי. תכנון האזור המחוזי מזהה את תפקידו של האזור העירוני נוי טאן כחלק מקבוצת הכוחות המניעים מספר 3, המקדמת את הפיתוח הכלכלי של מסדרון קואנג נאם הדרומי; משמשת כמרכז מסחרי, שירות ופיננסי של אזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי ומכוונת לפיתוח בהתאם לסטנדרטים של אזור עירוני מסוג II.
מר נגוין טרי אן אמר: "עקרון ההשקעה בתשתיות הקשורות לפיתוח עירוני של נוי טאן הוא להבטיח פיתוח הרמוני ומאוזן ושוויון חברתי לכל שכבות האוכלוסייה; להבטיח צמיחה כלכלית יציבה והגדלת הכנסות הציבור."
מר לה ואן סין - יו"ר הוועדה העממית של מחוז נוי טאן אמר כי פיתוח האזור העירוני נוי טאן חייב להבטיח מודרניות, קיימות, ולהיות קשור לאזורים עירוניים ירוקים ואזורים עירוניים אקולוגיים.
כדי לקשר השקעות בתשתיות עם פיתוח עירוני, נוי טאן נותנת עדיפות להשלמת מסלול וו צ'י קונג המחובר לשדה התעופה צ'ו לאי כדי להבטיח קישוריות בין-אזורית בין אזורי החוף דא נאנג - קוואנג נאם - קוואנג נגאי לבין כביש חגורת החוף.
המחוז בונה צומת דרכים המחברים את הכביש המהיר, כביש לאומי 1, עם רחוב וו צ'י קונג, גשרים על פני נהר טרונג ג'יאנג לכביש 613B ומערכת תנועה המחברת אזורים פונקציונליים. משלים את כביש 617 המחבר את נוי טאן - באק טרא מיי; משדרג את נמל הים צ'ו לאי לנמל ים לאומי בהתאם לתוכנית.
היישוב הציע להשקיע בנתיב חדש של קואה לו עבור ספינות במשקל 50,000 טון; לבנות נמלי טאם הואה וטאם ג'יאנג חדשים שישרתו שירותי נמל ולוגיסטיקה. לחפור נהרות כדי להבטיח ניקוז שיטפונות, למנוע אסונות טבע, לשפר את הסביבה; ליצור נתיבי תיירות לגדות הנהר ואזורים עירוניים לגדות הנהר.
[מודעה_2]
מקור: https://baoquangnam.vn/nui-thanh-ket-noi-ha-tang-voi-phat-trien-do-thi-3148796.html






תגובה (0)