נוי טאנה מחברת תשתיות עם פיתוח עירוני.

גשר טאם ג'יאנג צפוי להסתיים ולהיכנס לשימוש בשנת 2025. צילום: קוואנג וייט

זירוז התקדמות הפרויקט.

מחוז נוי טאן שם עדיפות לשימוש יעיל במשאבים, מתמקד בפתרון בעיות פינוי קרקעות ובהאצת יישום פרויקטים מרכזיים כמו דרך קוואנג טרונג, גשר טאם גיאנג, גשר טאם טיין ודרכי גישה...

לדברי מר נגוין קוואנג טאן, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז נוי טאן, פרויקט גשר טאם ג'יאנג אושר על ידי הוועדה העממית של מחוז נוי טאן בהשקעה כוללת של למעלה מ-151 מיליארד וונד. אורך הגשר הוא 210.5 מטר, וכולל 4 עמודים, 2 תמכים, 5 מוטות ודרכי גישה בשני הקצוות באורך כולל של 469.5 מטר.

הפרויקט הושקע במטרה להשלים תשתית שתעמוד בדרישות הפיתוח החברתי-כלכלי . הבנייה החלה באפריל 2017 בגישה מדורג של בנייה ופינוי קרקע בו זמנית. עקב מכשולים רבים בפינוי הקרקע, תהליך הבנייה נקטע.

נכון להיום, קטע הגשר הושלם למעשה, כאשר נותרו רק ריצוף משטח הגשר והתאורה. כביש הגישה שאורכו 100 מטרים בצד העיר נוי טאן טופל ביסודות הקרקע החלשים שלו וכעת הוא נמצא בתהליך פריקה כדי לאפשר בניית תשתית הכביש.

קטע 369 מטרים של כביש הגישה בצד של קומונת טאם ג'יאנג עבר ייצוב קרקע וכעת הוא נמצא בפריקה, ועבודות בניית תשתית הכביש נמצאות בעיצומן. באמצעות מאמצים רבים, פרויקט גשר טאם ג'יאנג השלים את פינוי הקרקע והעביר אתר נקי לקבלן לבנייה החל מנובמבר 2024.

הרשויות משלימות כעת את בניית קטע הכביש וו צ'י קונג העובר דרך מחוז נוי טאן. צילום: קוואנג וייט

"קבלן הבנייה גייס מכונות וציוד, מה שהאיץ את בניית הפרויקט, והוא צפוי להסתיים, להימסר ולהיכנס לשימוש השנה", אמר מר טאנה.

פרויקט הכביש קוואנג טרונג ממוקם במרכז העיר נוי טאן, באורך של 743.48 מטר, מתחיל בגשר טאם גיאנג ומסתיים בצומת שלו עם כביש לאומי 1.

שרטוטי התכנון והערכת העלות של הפרויקט אושרו על ידי הוועדה העממית של מחוז נוי טאן ב-21 ביולי 2016, בשווי מוערך של למעלה מ-68.7 מיליארד דונג וייטנאמי. נכון לעכשיו, הקבלן מבצע את הבנייה אך מתמודד עם בעיות בפינוי קרקע. לדברי מר נגוין קוואנג טאן, פינוי הקרקע לפרויקט צפוי להסתיים ברבעון השני של 2025, והבנייה תואץ עד להשלמתה במהלך שנת 2025.

פרויקט גשר טאם טיין וכביש הגישה אליו אושר על ידי ועדת העם המחוזית ב-30 במאי 2019, בהשקעה כוללת של 220 מיליארד וונד ואורך כולל של 4.18 ק"מ.

הבנייה החלה בדצמבר 2020, אך עקב קשיים רבים בסילוק קרקעות, תהליך הבנייה נמשך שנים רבות. על פי מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז נואוי טאן, סילוק הקרקעות לפרויקט צפוי להסתיים ברבעון הראשון של 2025, והבנייה מתוכננת להסתיים בשנת 2025.

יישום משימות פורצות דרך

לדברי מר נגוין טרי אן, מזכיר ועדת המפלגה במחוז נוי טאן, ביישום מסקנה מס' 29 מיום 4 במאי 2021 של ועדת המפלגה המחוזית בנושא יישום משימות פורצות דרך, מחוז נוי טאן מתמקד בבניית מערכת תשתית סינכרונית ובפיתוח עירוני. התשתיות קיבלו השקעה משמעותית מתקציבי המרכז, המחוז והמחוז.

העיר Nui Thanh היום. צילום: QUANG VIET

מערכת התחבורה בנוי טאן מפותחת למדי, כולל כבישים מהירים, כביש לאומי 1, דרך וו צ'י קונג, נמל קי הא, נמל צ'ו לאי - טרונג האי, נמל התעופה צ'ו לאי, ומגוון מסלולים פרובינציאלים, מחוזיים וכבישים מהירים.

תחבורה מקשרת את נוי טאן לשאר המדינה, המחוז והאזור, מגיעה לכל אזורי המגורים ומאפשרת פיתוח עירוני. אזורי תעשייה, אשכולות, רשתות חשמל, טלקומוניקציה, אספקת מים, אזורי מגורים ואזורים עירוניים התפתחו באופן סינכרוני למדי. כתוצאה מכך, המסחר, השירותים והתעשייה התפתחו בצורה מגוונת וחזקה, ועונים על צרכי הייצור והמחיה של האוכלוסייה.

האזור העירוני נוי טאן מזוהה כמרכז האזורי של דרום מחוז קואנג נאם וכן כאזור הכלכלי המרכזי של מרכז וייטנאם. תכנון האזור המחוזי מזהה את האזור העירוני נוי טאן כחלק מאשכול 3, המקדם פיתוח כלכלי במסדרון הדרומי של קואנג נאם; משמש כמרכז מסחרי, שירותים ופיננסי עבור האזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי ומכוון לפיתוח בהתאם לסטנדרטים עירוניים מסוג II.

מר נגוין טרי אן אמר: "העיקרון של השקעה בתשתיות הקשורה לפיתוח עירוני בנוי טאן הוא להבטיח פיתוח הרמוני ומאוזן, שוויון חברתי לכל שכבות האוכלוסייה; להבטיח צמיחה כלכלית יציבה והגדלת ההכנסה לאנשים."

מר לה ואן סינה, יו"ר הוועדה העממית של מחוז נוי טאן, מאמין כי הפיתוח העירוני של נוי טאן חייב להבטיח מודרניות וקיימות, ולהיות קשור באופן הדוק לפיתוח עירוני ירוק ואקולוגי.

כדי לקשר השקעות בתשתיות עם פיתוח עירוני, נוי טאן נותנת עדיפות להשלמת כביש וו צ'י קונג המחבר לשדה התעופה צ'ו לאי, תוך הבטחת קישוריות בין-אזורית לאורך אזורי החוף של דא נאנג - קוואנג נאם - קוואנג נגאי, וכביש הטבעת החופי.

המחוז בונה כבישים רוחביים המחברים את הכביש המהיר ואת הכביש הלאומי 1 עם כביש וו צ'י קונג, גשרים מעל נהר טרונג ג'יאנג לכביש 613B, ומערכת תחבורה המחברת אזורים פונקציונליים שונים. מסלול DT617 המחבר את נוי טאן ובק טרא מיי הושלם; ונמל צ'ו לאי שודרג לנמל ימי לאומי בהתאם לתוכנית.

הרשויות המקומיות הציעו להשקיע בנתיב מים חדש בקואה לו עבור כלי שיט במשקל 50,000 טון; לבנות נמלים חדשים בטאם הואה ובטאם גיאנג שישרתו את הלוגיסטיקה ושרשרת האספקה ​​של הנמלים; לחפור נהרות כדי להבטיח בקרת שיטפונות, למנוע אסונות טבע ולשפר את הסביבה; ולפתח נתיבי תיירות לגדות הנהר ואזורים עירוניים לגדות הנהר.

מקור: https://baoquangnam.vn/nui-thanh-ket-noi-ha-tang-with-urban-development-3148796.html