צומת 7 בכביש מאי סון

מחלף ת'יו גיאנג הוא הצומת השביעי בכביש המהיר צפון-דרום דרך מחוז ת'אן הואה , והוא נכנס לשלב סלילת הכבישים, לקראת השלמתו וכניסתו לשימוש ב-30 באפריל.

צומת ת'יו גיאנג הוא הצומת השביעי בכביש מאי סון - כביש לאומי 45 דרך מחוז טאנה הואה.

בסוף מרץ 2023, רישומים באתר הבנייה הראו כי קבוצות רבות של מכונאים ועובדי גשרים עבדו במרץ. בצומת, ישנם 4 ענפים המובילים אל הכביש וממנו, אשר נסללו בשכבה הראשונה של אספלט על ידי יחידת הבנייה, ובמקומות רבים נסללו בשכבה השנייה. בצומת זה, יש גשר מעל הכביש, שגם הוא מרותך על ידי עובדי חברת Phuong Thanh Traffic Construction Investment Joint Stock Company, המתכוננים ליצוק את מעקה הגשר.

העובד פאם ואן גיאפ בודק את מידות הקיר כהכנה ליציקת מעקה הגשר.

בעודו אוחז בסרט מדידה כדי למדוד את רוחב קיר המחיצה כהכנה ליציקת בטון, שיתף העובד פאם ואן ג'יוי (בן 55, מתגורר במחוז ין דין, במחוז טאנה הואה): מאז שהחלה בניית הגשר, נתקלנו בקשיים רבים מכיוון שיש לבנות את הגשר עם קורות לרוחב הכביש. אם לא נעשה זאת בזהירות, הדבר ישפיע רבות על כלי הרכב העוברים מתחת לגשר. בנוסף לרשת מגן, כשעובדים מעל הגשר, עלינו להיזהר מאוד שלא ליפול חומרים, גם אם מדובר באבן זעירה, על הכביש.

העובד לואונג ואן קוה (בן 45, ממחוז הואנג הואה) אמר: אנחנו מתחילים לעבוד משעה 6 בבוקר עד כמעט 11 בבוקר, ובצהריים משעה 13:30 עד 17:30. מכיוון שאין חשמל באזור הזה, אנחנו לא יכולים לעבוד בלילה, אבל אנחנו יכולים לעבוד רק שעתיים נוספות במהלך היום. נותרו רק כ-70 מטר לסיום ריתוך הקירות ליציקת בטון למעקה הגשר.

מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה במחוז ת'יו הואה מסרה כי התפוקה עד כה הגיעה ל-84%.

לא רחוק משם, ביציאה של תחנת החלף של הכביש המהיר, מר נגוין דוק טאו, מנהל אתר הבנייה של מפעל 11 בחברת הקבלן Central Joint Stock Corporation, מכוון את ריכוז המכונות להכנת השכבה השנייה של האספלט.

"מאז תחילת השנה, מזג האוויר הגשום השפיע על סלילת הכבישים. תוך ניצול ימי השמש, עלינו לגייס יותר כוח אדם ומכונות כדי לבצע את העבודה. באתר הבנייה שלנו, ישנם 4 מהנדסים וכ-20 עובדים. נותרו לנו רק 14 ימים לסיים את סלילת הכביש ולאחר מכן לפנות לנושאי בטיחות בדרכים כדי לפתוח את הכביש לתנועה ב-30 באפריל", אמר מר טאו.

על פי התוכנית, צומת ת'יו ג'יאנג יושלם וייכנס לשימוש ב-30 באפריל.

בשיחה עם עיתון ג'יאו טונג, אמר מר נגו קאק דאו, קצין במועצת ניהול השקעות בבנייה במחוז ת'יו הואה: תפוקת תת-פרויקט 2 (פרויקט הכביש המחבר את כביש לאומי 1 עם כביש לאומי 45, שהושקעה על ידי הוועדה העממית של מחוז ת'יו הואה, ת'אנה הואה) הגיעה ל-84% מהתוכנית. נכון לעכשיו, בניית שני קצוות הגשר לכביש המהיר, מעקות בטיחות, תפרי התפשטות ואספלט בטון נמצאת בעיצומה. כל זה יספיק תוך 15 יום כדי להשלים את פני הכביש ולבצע את הפריטים הבאים כגון סימוני דרך, תאורה, מערכות בטיחות בדרכים, ולהכניס את הפרויקט לשימוש ב-30 באפריל.

ידוע כי הפרויקט המחבר את כביש לאומי 1 עם כביש לאומי 45 משתרע על פני 14.6 ק"מ, בהשקעה כוללת של 1,417 מיליארד דונג וייטנאמי, ומחולק ל-3 תת-פרויקטים.

מתוכם, תת-פרויקט 1 (מעבר גשר נהר מא וכביש בשני קצוות הגשר מקילומטר 5+250 - קילומטר 7+250) כולל השקעה כוללת של 655 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב המחוז, שהושקעו על ידי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה ותנועה של Thanh Hoa. תת-פרויקט 2 מושקע על ידי הוועדה העממית של מחוז Thieu Hoa.

תת-פרויקט 3, קטע הכביש בצד מחוז הואנג הואה (ק"מ 0 - ק"מ 5+250), הוא באורך 5.25 ק"מ, עם השקעה כוללת של 307 מיליארד דונג וייטנאמי, שהושקעה על ידי הוועדה העממית של מחוז הואנג הואה.

הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, העובר דרך מחוז ת'אן הואה, אורכו יותר מ-98 ק"מ, ומחולק ל-3 פרויקטים: מאי סון - כביש לאומי 45; כביש לאומי 45 - נגהי סון ונגי סון - דיאן צ'או.

לאורך כל הכביש המהיר דרך מחוז טאנה הואה, מתוכננים 7 מחלפים, ביניהם: מחלף ג'יה מיו (ק"מ 295+800); מחלף הא לין (ק"מ 306+000); מחלף ת'יו ג'יאנג (ק"מ 315+380); מחלף דונג שואן (ק"מ 327+142); מחלף דונג טאנג (ק"מ 335+400); מחלף ואן ת'יין (ק"מ 351+320) ומחלף נג'י סון (ק"מ 379+500).

מחלף ת'יו קוואנג הוא חלק מתת-פרויקט 2 - פרויקט חיבור כבישים בין כביש לאומי 1 לכביש לאומי 45, בהשקעה של הוועדה העממית של מחוז ת'יו הואה (מחוז ת'אנה הואה). מחלף ת'יו ג'יאנג מצטלב עם קטע מאי סון - כביש לאומי 45 בקילומטר 315+380.

מָקוֹר: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-thu-7-tren-cao-toc-mai-son-ql45-doan-qua-thanh-hoa-se-hoan-thanh-vao-dip-30-4-19224032818214931.htm