מחלף ת'יו גיאנג, המחלף השביעי בכביש המהיר צפון-דרום העובר דרך מחוז ת'אן הואה , נכנס לשלב סלילת הכבישים והוא מתוכנן להסתיים ולהתחיל לפעול בסביבות ה-30 באפריל.
מחלף ת'יו גיאנג הוא המחלף השביעי במסלול המהיר מאי סון - כביש לאומי 45 העובר דרך מחוז טאנה הואה.
בסוף מרץ 2023, תצפיות באתר הבנייה הראו קבוצות רבות של מכונאים ובוני גשרים שעבדו במרץ. במחלף עם ארבעה ענפים הנכנסים ויוצאים מהכביש המהיר, השכבה הראשונה של אספלט הונחה על ידי יחידת הבנייה, ובמקומות רבים כבר הונחה השכבה השנייה. במחלף זה, יש גשר חוצה את הכביש המהיר, ועובדים מחברת השקעות הבנייה Phuong Thanh Transportation Construction Joint Stock Company מרתכים את הקירות ומתכוננים ליצוק את מעקות הגשר.
העובד פאם ואן גיאפ בודק את מידות הקיר כהכנה ליציקת מעקה הגשר.
כשהוא אוחז בסרט מדידה כדי לבדוק את רוחב קיר התמך כהכנה ליציקת בטון, שיתף העובד פאם ואן ג'יוי (בן 55, מתגורר במחוז ין דין, במחוז טאנה הואה): "מאז תחילת בניית הגשר הזה, נתקלנו בקשיים רבים מכיוון שהגשר צריך לכלול קורות לרוחב הכביש. אם לא נהיה זהירים, זה ישפיע מאוד על התנועה שעוברת מתחת לגשר. מלבד רשת מגן, כשעובדים מעל הגשר, עלינו להיזהר מאוד שלא ליפול חומרים, אפילו אבנים קטנות, על הכביש."
העובד לואונג ואן קוה (בן 45, ממחוז הואנג הואה) אמר: "אנחנו מתחילים לעבוד בשעה 6 בבוקר ומסיימים בסביבות 11 בבוקר, ואז מ-13:30 עד 17:30. מכיוון שאין חשמל באזור הזה, אנחנו לא יכולים לעבוד בלילה, אז אנחנו צריכים לנצל את האפשרות של שעתיים נוספות לעבוד במהלך היום. נותרו רק כ-70 מטרים לרתך את הקירות לפני יציקת הבטון למעקה הגשר."
על פי מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של מחוז ת'יו הואה, תפוקת הפרויקט הגיעה עד כה ל-84%.
לא רחוק משם, ביציאה ממחלף הכבישים המהירים, מר נגוין דוק ת'או, מנהל האתר של אנטרפרייז 11 במסגרת תאגיד מרכז וייטנאם, ניהל את ריכוז המכונות להכנה לשכבה השנייה של ריצוף אספלט.
"מאז תחילת השנה, מזג האוויר הגשום השפיע על סלילת הכבישים. תוך ניצול ימי שמש, עלינו לגייס יותר כוח אדם ומכונות לעבודה. באתר הבנייה שלנו, יש לנו 4 מהנדסים וכ-20 עובדים. נותרו לנו רק 14 ימים לסיים את סלילת פני הכביש ולאחר מכן לעבור לאמצעי בטיחות בדרכים כדי להבטיח שהוא יהיה מוכן לתנועה ב-30 באפריל", אמר מר טאו.
על פי התוכנית, מחלף ת'יו ג'יאנג יושלם וייכנס לשימוש עד ה-30 באפריל.
בשיחה עם עיתון ג'יאו טונג, אמר מר נגו קאק דאו, פקיד במועצת ניהול פרויקטי השקעות ובנייה של מחוז ת'יו הואה: התפוקה של תת-פרויקט 2 (הפרויקט המחבר את כביש לאומי 1 עם כביש לאומי 45, כאשר הוועדה העממית של מחוז ת'יו הואה, מחוז ת'אנה הואה, היא המשקיעה) הגיעה ל-84% מהיעד המתוכנן. נכון לעכשיו, הבנייה בעיצומה של שני קצוות גשר הכביש המהיר, מעקות בטיחות, תפרי התפשטות וריצוף אספלט. כל העבודות חייבות להסתיים תוך 15 יום כדי לאפשר את השלבים הבאים כגון סימון כבישים, תאורה ומערכות בטיחות בדרכים, כך שניתן יהיה להכניס את הפרויקט לשימוש עד ה-30 באפריל.
על פי הדיווחים, הפרויקט המחבר את כביש לאומי 1 עם כביש לאומי 45 משתרע על פני 14.6 ק"מ, בהשקעה כוללת של 1,417 מיליארד דונג וייטנאמי ומחולק ל-3 תת-פרויקטים.
באופן ספציפי, תת-פרויקט 1 (הגשר מעל נהר מא ודרכי הגישה מקילומטר 5+250 לקילומטר 7+250) כולל השקעה כוללת של 655 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב המחוז, כאשר מועצת ניהול פרויקטי התחבורה של מחוז טאנה הואה היא המשקיעה. תת-פרויקט 2 מנוהל על ידי הוועדה העממית של מחוז ת'יו הואה.
תת-פרויקט 3, קטע הכביש במחוז הואנג הואה (ק"מ 0 - ק"מ 5+250), אורכו 5.25 ק"מ, בהשקעה כוללת של 307 מיליארד דונג וייטנאמי, והוא מנוהל על ידי הוועדה העממית של מחוז הואנג הואה.
החלק המזרחי של הכביש המהיר צפון-דרום, העובר דרך מחוז ת'אן הואה, אורכו למעלה מ-98 ק"מ ומחולק לשלושה פרויקטים: מאי סון - כביש לאומי 45; כביש לאומי 45 - נגהי סון; ונגהי סון - דיאן צ'או.
לאורך כל תוואי הכביש המהיר דרך מחוז טאנה הואה, מתוכננים שבעה מחלפים, ביניהם: מחלף ג'יה מיו (ק"מ 295+800); מחלף הא לין (ק"מ 306+000); מחלף ת'יו ג'יאנג (ק"מ 315+380); מחלף דונג שואן (ק"מ 327+142); מחלף דונג טאנג (ק"מ 335+400); מחלף ואן ת'יאן (ק"מ 351+320) ומחלף נג'י סון (ק"מ 379+500).
מחלף ת'יו קואנג הוא חלק מתת-פרויקט 2 - הפרויקט המחבר את כביש לאומי 1 עם כביש לאומי 45, כאשר הוועדה העממית של מחוז ת'יו הואה (מחוז ת'אנה הואה) היא המשקיעה. מחלף ת'יו ג'יאנג מצטלב עם קטע הכביש המהיר מאי סון - כביש לאומי 45 בקילומטר 315+380.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)