צרפת וגרמניה מבקשות להציל את תוכנית מטוסי הקרב

בעקבות שיחות בין נשיא צרפת עמנואל מקרון לקנצלר גרמניה פרידריך מרץ, ברלין גיבש "מפת דרכים מכרעת" עם מועד אחרון להגיע להסכם עד אמצע דצמבר.

המסמך קובע כי המטרה היא שמנכ"לי השותפים התעשייתיים "ימצאו ויחתמו על הסכם בכתב על עקרונות הליבה לשלב הבא של התוכנית".

פרויקט מערכת הקרב האווירית העתידית (FCAS) שואף לספק מטוסי קרב ורחפנים מהדור הבא לצרפת, גרמניה וספרד עד שנת 2040.

עם זאת, היא נתונה בסכסוך ארוך שנים בין קבוצת דאסו תעופה הצרפתית לחברת איירבוס הגרמנית על חלוקת העבודה והטכנולוגיה המרכזית.

קנצלר גרמניה פרידריך מרץ ונשיא צרפת עמנואל מקרון. צילום: bundesregierung.de

דאסו, יצרנית מטוס הקרב רפאל, התעקשה לקחת על עצמה את התכנון והפיתוח של ליבת מטוס הקרב, בעוד איירבוס אמרה כי הדבר מפר את ההסכם שלכל מדינה יש אמירה שווה.

כישלון לשבור את הקיפאון עלול לאיים על שיתוף הפעולה הצרפתי-גרמני ולחשוף את המחלוקות של אירופה בנוגע לאחדות ההגנה.

"מה שקרה כנראה הוא שהקשר הפוליטי הקרוב והחזק מאוד בין פריז לברלין נחלש במידה מסוימת", אמר דאגלס בארי, עמית בכיר לכוח אווירי צבאי במכון הבינלאומי ללימודים אסטרטגיים (IISS).

בהקשר זה, מוכנות תוכניות מגירה. דאסו, עם היסטוריה ארוכה בתעשיית הביטחון הצרפתית, מסוגלת לפתח פרויקט משלה.

בינתיים, התעשייה הגרמנית מאיימת להשתמש בתקציב הביטחון הגדל שלה כדי לממן פרויקט מתחרה, עם אפשרויות הכוללות פיתוח מטוס חמקן באופן עצמאי או בשיתוף פעולה עם שותפים אחרים.

מקור: https://congluan.vn/phap-va-duc-tim-cach-cuu-chuong-trinh-may-bay-chien-dau-10319307.html