בפגישה, הצהיר סגן שר התעשייה והמסחר נגוין סין נהאט טאן כי לאחר יום אחד של מעבר ארצי לחלוקת בנזין E10, רמות הצריכה היו שוות למעשה לאלו של בנזין קונבנציונלי.

באופן ספציפי, הצריכה הכוללת של דלק ביו-אתנול ברחבי הארץ היא כ-29,000 מ"ק/יום (בהשוואה לצריכה ממוצעת של 32,000 מ"ק/יום של בנזין קונבנציונלי), מכיוון שחלק מתחנות הדלק עדיין משתמשות במלאי הנותר של בנזין קונבנציונלי.

קמעונאי בנזין E10 מציגים מחירים בהתאם לתקנות, וממועד חלוקת הניסוי באוגוסט 2025 ועד היום, מחיר בנזין E10 תמיד היה נמוך יותר מזה של בנזין קונבנציונלי דומה.

8j0a0088 17804043470041979946619.jpg
סגן ראש הממשלה הקבוע פאם ג'יה טוק נואם בישיבת העבודה. צילום: VGP

בדברים שנשא בפגישה, הצהיר סגן ראש הממשלה פאם ג'יה טוק כי פיתוח ויישום של מפת דרכים לערבוב והפצה של ביו-אתנול E10 ברחבי הארץ נועדו לסייע לצרכנים להשתמש במוצר במחיר סביר, בהתאם לנהלים הבינלאומיים.

במקביל, הדבר תורם גם להפחתת פליטות, להבטחת ביטחון אנרגטי ולפיתוח החקלאות המקומית.

לאחרונה, מפת הדרכים למעבר לבנזין E10 זכתה לתשומת לב רבה מצד הציבור, העסקים והחברה.

סגן ראש הממשלה, שקיבל את הדעות שהובעו בפגישה, ביקש קונצנזוס לגבי תפקידה ומשמעותה של פריסת ביו-אתנול E10, תערובת דלק של 90% בנזין מינרלי ו-10% אתנול, המיוצרת בעיקר מחומרי גלם חקלאיים כגון תירס, קנה סוכר וקסאווה.