אחר הצהריים של ה-30 בדצמבר, קיים משרד התחבורה כנס לסיכום עבודתו בשנת 2024 ולקביעת משימות מרכזיות לשנת 2025. סגן ראש הממשלה טראן הונג הא נכח ועמד בראש הכנס.

סגן ראש הממשלה , שהכיר בהישגיו של תחום התחבורה, אמר כי השתתפות בכנס הסיכום של משרד התחבורה היום הייתה חוויה "מיוחדת מאוד".

"זהו כנס היסטורי כאשר המדינה נכנסת לעידן חדש. לאחר כמעט 80 שנה, מגזר התחבורה מתכונן להיכנס לתקופה חדשה", אמר סגן ראש הממשלה.

לדברי סגן ראש הממשלה, בקרוב יחול במשרד התחבורה מודל ארגוני חדש שיסנכרן את נושאי התחבורה עם פיתוח עירוני וכפרי. שינוי זה נועד לחזק ולסנכרן את המערכת, ולתרום לבניית מנגנון מדינה "רזה, יעיל, אפקטיבי ויעיל" כפי שהנחיות מנהיגי המפלגה, המדינה והממשלה.

ptt 17355538929571832040768.jpg
סגן ראש הממשלה טראן הונג הא נושא נאום. צילום: ט. האי

"עם משימתו החלוצית, מגזר התחבורה יוצר קשרים בין מגזרים כלכליים, בין יישובים ומדינות", אמר סגן ראש הממשלה. הוא הוסיף כי למרות קשיים רבים בשנת 2024, וייטנאם רשמה נקודות אור רבות, כגון היותה בין 15 המדינות המפותחות המובילות המושכות את ההשקעות הזרות הישירות הגבוהות ביותר; מדד האושר עלה ב-11 דירוגים, ועומד במקום ה-54 מתוך 143 מדינות; ומדד החדשנות דורג במקום ה-44 מתוך 132 מדינות.

עבור מגזר התחבורה, ובמיוחד מגזר הכבישים, בעוד שבכמעט 20 השנים שקדמו לשנת 2021, המדינה השקיעה רק בכמעט 1,200 ק"מ של כבישים מהירים, משנת 2021 ועד היום, האורך הכולל של הכבישים המהירים שהושלמו והפעילו הגיע לכמעט 900 ק"מ. האורך הכולל של הכבישים המהירים גדל ל-2,021 ק"מ.

במהלך השנה האחרונה, משרד התחבורה ריכז את פיתוחם והשלמתם של שני חוקים, חוק הדרכים וחוק סדר ובטיחות בדרכים, אשר הוגשו לממשלה ולאסיפה הלאומית לפרסום. חוקים אלה משקפים חשיבה חדשנית ומכילים נקודות פורצות דרך רבות.

בנוגע למשימות עתידיות, ביקש סגן ראש הממשלה שמשרד התחבורה, בעקבות תהליך המיזוג, ישפר את מה שנעשה היטב, בהתאם לרוח "משרד יעיל ופרובינציה חזקה", יאמן בהדרגה צוות פקידים בעל חשיבה חדשנית ופורצת דרך, יארגן את מנגנון הניהול בכיוון של "אלגנטי - קומפקטי - חזק - יעיל - אפקטיבי - יעיל", יתמזג עם ניהול אזורים עירוניים וכפריים, ובניית חוזק מקיף.

גם מגזר התחבורה צריך לנצל באופן יזום הזדמנויות ולקחת את ההובלה בפיתוח תעשייתי, במיוחד הזדמנויות הנובעות מפרויקטים של רכבות מהירות ורכבות עירוניות.

"בשנת 2025, על מגזר התחבורה לזהות פרויקטים מרכזיים להשקעה ולטפל ברפורמות מוסדיות ברכבות, בתחבורה ימית, בנתיבי מים פנימיים ובתעופה. על המשרד לתעדף באופן מיידי פרויקטים מרכזיים כגון קו הרכבת המהיר צפון-דרום, קו הו צ'י מין סיטי-קאן טו וקו לאו קאי-האנוי-האי פונג, תוך זירוז הליכי ההשקעה, תחילתם והכללתם בפרויקטים מרכזיים לאומיים כדי להאיץ את ההתקדמות", הורה סגן ראש הממשלה.

שר התחבורה טראן הונג מין הצהיר כי הנחיות סגן ראש הממשלה הן קווים מנחים חשובים שיסייעו למגזר ליישם ביעילות משימות מרכזיות בשנת 2025 ובתקופות שלאחר מכן.

השר הדגיש כי 2025 היא שנה חשובה מאוד, שנה של פריצות דרך מואצות לקראת קו הסיום. זוהי גם השנה האחרונה של תוכנית החומש לפיתוח חברתי-כלכלי (2021-2025).

בהתבסס על ההישגים והתגברות על החסרונות והמגבלות של 2024, כל מגזר התחבורה יחזק את האחדות וימקד את מאמציו בנחישות הגבוהה ביותר ליישם בהצלחה את המשימות והתוכניות שהוקצו לשנת 2025.

בשנת 2024, משרד התחבורה השלים את המחקר והדו"ח שלו, והפוליטביורו והוועד המרכזי אישרו החלטה על פרויקט ההשקעה עבור מסילת הרכבת המהירה צפון-דרום. האסיפה הלאומית ה-15 אישרה גם היא את תוכנית ההשקעה במושבה השמיני.

המשרד החל בבנייה של 10 פרויקטים וחנך והפעיל 8 פרויקטים. נכון להיום, התקדמות הפרויקטים המרכזיים מתקיימת על פי לוח הזמנים. בתגובה לקמפיין אמולציה אינטנסיבי בן 500 הימים להשלמת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים עד 2025, מספר פרויקטים מרכיבים את קטע הכביש המהיר צפון-דרום מקוואנג נגאי לחאן הואה צפויים להסתיים 3-6 חודשים לפני לוח הזמנים.