פיילוט של PVOIL מכר כמעט 10,000 ליטר בנזין E10 ביום הראשון

תאגיד הנפט פטרו-וייטנאם (PVOIL) מכרה כמעט 10,000 ליטר, מתוכם אזור האנוי עם 4 חנויות הגיע לכמעט 6,300 ליטר ואזור האי פונג עם 2 חנויות הגיע ליותר מ-3,400 ליטר.

לקוחות ממלאים דלק E10 בתחנת הדלק PVOIL Thai Thinh, האנוי .

ביום הראשון (1 באוגוסט) של ניסוי מכירת דלק ביולוגי E10 RON95 ב-6 חנויות בהאנוי ובאי פונג , מכרה תאגיד הנפט הוייטנאמי (PVOIL) כמעט 10,000 ליטר, מתוכם אזור האנוי עם 4 חנויות הגיע לכמעט 6,300 ליטר ואזור האי פונג עם 2 חנויות הגיע ליותר מ-3,400 ליטר.

ראוי לציין כי תחנת הדלק PVOIL Nghia Tan (האנוי) השיגה מכירות של 10 אירו (10 רואן) ועברה את 3,000 ליטר ביום הראשון.

לקוחות מתחילים להבין את היתרונות של דלק ביולוגי.

בתחנות הדלק הפיילוטיות של PVOIL, תחנות הדלק E5 RON92 שנמכרו בעבר הוסבו למכירת בנזין E10 RON95, ועוצבו בצורה מושכת את העין וקל לזיהוי, עם צוות מסור המספק ייעוץ ומסייע לאנשים להבין טוב יותר את הדלק החדש הזה.

בנוסף, PVOIL ממשיכה לספק בנזין מינרלי RON95 ומוצרים אחרים כדי לענות על צרכי צרכנים מגוונים. נכון לעכשיו, מחיר הקמעונאי של בנזין E10 RON95 בתחנות הדלק PVOIL הוא 19,600 דונג וייט לליטר, גבוה ב-200 דונג וייט לליטר מ-E5 RON92 ונמוך ב-240 דונג וייט לליטר מ-RON95-III בנזין מינרלי.

במחיר זה, דלק ביולוגי E10 RON95 מתומחר באופן תחרותי עם יתרונות באיכות הדלק והוא ידידותי יותר לסביבה.

עם הכנה מדוקדקת, תקשורת פעילה והיכרות עם הלקוחות, ביום הראשון של הפיילוט, בתחנות הדלק של PVOIL, הדלק הביולוגי E10 בפיילוט זכה בתחילה לקבלה חיובית מצד הלקוחות.

בתחנת הדלק PVOIL Thai Thinh (האנוי), נהג הטכנולוגיה נגוין ואן טרונג אמר כי מילא בנזין E10 בעקבות עצת צוות המכירות, אם כי היה מעט סקפטי לגבי איכות הדלק הביולוגי החדש הזה. מר טרונג אמר גם כי בנזין E10 לא רק זול יותר מבנזין RON95 אלא גם תורם להגנה על הסביבה.

גב' לה טי הואנג, עובדת משרד, אמרה שהיא רגילה להשתמש בבנזין E5 במשך שנים רבות, ולכן הרגישה בטוחה לחלוטין כשעברה לבנזין E10 לאחר שקיבלה ייעוץ נלהב מצוות המכירות של PVOIL לגבי היתרונות של דלק ביולוגי זה בהגנה על הסביבה.

בתחנת הדלק PVOIL Nghia Tan (האנוי), לקוח אמר שהאנוי מזוהמת מאוד ולכן מעבר לדלק ביולוגי E10 ייצור בהדרגה שינויים חיוביים.

מילוי דלק E10 בתחנת הדלק PVOIL Thai Thinh, האנוי. צילום: AN/Bnews/vnanet.vn

מכירות בנזין E10 יורחבו באזורים רבים.

כדי לשרת את הפריסה הנרחבת של בנזין E10 RON95, PVOIL שדרגה במקביל את מערכת תשתית הערבוב במחסנים אסטרטגיים ברחבי הארץ, כולל שיפור מערכת המיכלים, ציוד הערבוב ושדרוג טכנולוגיה מודרנית כדי לעמוד בסטנדרטים הטכניים של בנזין E10.

בנוסף ליתרון הקיים של מערכת של כמעט 900 תחנות דלק, ל-PVOIL יש גם רשת של מחסנים ונמלים ברחבי הארץ ויותר מ-10 שנות ניסיון בהפעלת מערכת ערבוב הדלק הביולוגי E5 RON92. לחברה יש גם צוות של טכנאים מתמחים ביותר, המוכנים להפעיל את מערכת הייצור וההפצה של E10 ביעילות ובבטחה.

לדברי נציג PVOIL, במהלך תקופת הפיילוט, תחנות הדלק של PVOIL יאספו באופן יזום משוב מלקוחות על איכות המוצר ונושאים קשורים כדי להשתפר במהירות. PVOIL לא תישאר בהאנוי ובאי פונג, אלא באוגוסט 2025 תמשיך ליישם ערבוב בנזין E10 RON95 בדאנאנג ובקוואנג נגאי, ותרחיב את רשת הקמעונאות באזור המרכז.

PVOIL מוכנה גם לעבד ולערבב בנזין E10 עבור מקורות אחרים, ובכך מאשררת את תפקידה המוביל בהבטחת אספקה ​​יציבה לשוק. לאחר שלב הפיילוט, PVOIL מוכנה למפת הדרכים לפריסת השימוש בדלק ביולוגי E10 ברחבי המדינה החל מ-1 בינואר 2026, אמר נציג PVOIL.

לקוחות ממלאים דלק E10 בתחנת הדלק PVOIL Thai Thinh, האנוי.

נדרש פתרון סינכרוני.

בעולם, מדינות רבות כמו תאילנד, אינדונזיה, ברזיל, ארה"ב... ערבבו דלק ביולוגי E20, חלק מהמדינות אף השתמשו בדלק ביולוגי E85, שמשמעותו ערבוב של עד 85% אתנול. כיוון שווייטנאם דורשת שימוש בבנזין E10 ברחבי המדינה החל מ-1 בינואר 2026, יעילות הפחתת הפליטות תגדל בהשוואה לעידוד השימוש בדלק ביולוגי E5 RON92 אך עדיין מחזור בנזין מינרלי RON95 בו זמנית כמו עכשיו.

עם זאת, במציאות, לקוחות רבים עדיין מודאגים מאיכות הדלק הביולוגי. סקר שנערך בכמה תחנות דלק של פטרולימקס בהו צ'י מין סיטי הראה כי ביום הראשון של הפיילוט למכירת בנזין E10, חלק מהלקוחות, כגון מוניות, מכוניות טכנולוגיה ומכוניות בעלות לוחית רישוי של יחידות מנהליות עם חוזים, קיבלו בחיוב את קו מוצרי הדלק הביולוגי הזה, המסייע בהפחתת פליטות.

בינתיים, כמה לקוחות בודדים, כאשר התייעצו, ביקשו לעבור לקניית בנזין מינרלי RON95 משום שרצו לקבל חוות דעת נוספות מעמיתים שהשתמשו בו.

מר קוואנג נגוין (האנוי) אמר כי ניסה בעבר להשתמש בבנזין E5 עבור מכוניתו הפרטית. למרות שהמכונית עדיין פעלה, המנוע היה מעט איטי ולא האיץ מהר כמו כשהיא נוהגת על בנזין RON95. לכן, "אם עדיין היו תחנות דלק שמוכרות בנזין מינרלי כמו היום, עדיין הייתי מעדיף לבחור למלא בנזין RON95 למכוניות, ואולי פשוט לנסות למלא בנזין E10 לאופנועים", אמר מר קוואנג נגוין.

למעשה, בכמה חנויות דלק מסוג E10, מספר הלקוחות שממלאים את הדלק הביולוגי החדש הזה הוא בעיקר אופנועים או מכוניות שירות, כמעט אף לקוח שנוהג במכוניות פרטיות לא בוחר בבנזין E10. בכמה פורומים של מכוניות ואופנועים, נהגים רבים סבורים שמכוניות שיוצרו לפני שנת 2000 לא צריכות להיות ממולאות בדלק ביולוגי מכיוון שהן משתמשות במאיידים שאינם מיועדים לשימוש בדלק ביולוגי.

בינתיים, מכוניות שיוצרו לאחר שנת 2000 מצוידות במערכות הזרקת דלק אלקטרוניות, התואמות לשימוש בדלק ביולוגי. חלק מהנהגים סבורים כי יצרני מכוניות ואופנועים צריכים בקרוב להכריז בבירור על סטנדרטים של דלק התואמים למנועי מכוניות כדי שלקוחות יוכלו להרגיש בטוחים בשימוש בהם.

מומחים רבים סבורים כי על מנת לעבור לחובה של שימוש בבנזין E10 ברחבי המדינה החל מ-1 בינואר 2026, קידום נוסף של היתרונות של שימוש בדלק ביולוגי בהגנה על בריאות הצרכנים, כמו גם קיום מנגנון לעידוד מחירי דלק ביולוגי בשלב הראשוני, יהיו פתרונות הכרחיים שיסייעו לצרכנים לשנות את הרגלי הצריכה שלהם.

bnews.vn

מקור: https://baolaocai.vn/pvoil-ban-thi-diem-gan-10-nghin-lit-xang-e10-trong-ngay-dau-tien-post878574.html