תנועות נגד תיירות מוגזמת צצות במדינות אירופאיות רבות. כדי "לקרר" את הגל הזה לפני בוא הקיץ, ממשלות אימצו פתרונות המאחדים את האינטרסים של האוכלוסייה המקומית עם מגזר התיירות הרווחי.
"לך הביתה."
תיירות נחשבת למקור ההכנסה הגדול ביותר עבור האיים הקנריים היפים בספרד, המדינה השנייה המתויירת ביותר בעולם . אך עקב חוסר שביעות רצון מהעלייה בתיירות, החלו מחאות מצד המקומיים, כאשר גרפיטי הופיע בחלקים רבים של האיים וקרא לתיירים "ללכת הביתה".
באופן דומה, העיר העתיקה מלאגה, בירת קוסטה דה סול - גן עדן לחוף הים הממוקם ממש על חוף הים התיכון - הייתה זה מכבר יעד מועדף על מיליוני תיירים בזכות האקלים שטוף השמש שלה ויוקר המחיה הנמוך יחסית. כיום, המקומיים מדביקים סיסמאות אנטי-תיירותיות בכל רחבי בתיהם, החל מהביטויים המתונים יותר "זה היה פעם הבית שלי" (antes esta era mi casa) או "זה היה פעם מרכז העיר" (antes esto era el centro), ועד לביטויים הכועסים יותר "לך מפה" (a tu puta casa)...
על פי The Local Spain, בשנת 2023 ביקרו במלאגה 14 מיליון תיירים, מקומיים ובינלאומיים כאחד. נתונים עדכניים של המכון הלאומי לסטטיסטיקה של ספרד (INE) מצביעים על כך ש-8 מתוך 10 תושבים חדשים במלאגה הם זרים. כ-630 חברות טכנולוגיה, כולל גוגל, פתחו משרדים במלאגה, והפכו אותה לעמק הסיליקון של אירופה, ומשכו אליהן אלפי עובדים בינלאומיים ונוודים דיגיטליים. מציאות זו העירה את התושבים המקומיים במלאגה. הם מאמינים שהם משלמים מחיר גבוה מדי וגורשים מעיר הולדתם.
לדוגמה, טנריף, אחד האיים המפורסמים ביותר בספרד, הכריז לאחרונה על מצב חירום במים. מצב זה הצית עוד יותר את הכעס בקרב המקומיים, שכן אזורי תיירות מסוימים משתמשים עד פי שישה יותר מים מאזורי מגורים, מה שמפעיל לחץ על מאגרי מים חיוניים לשימוש ביתי וחקלאות . ה"קנריאן ויקלי" דיווח כי "פוביה מתיירותית" מתפשטת גם למוקדי תיירות פופולריים כמו האיים הבלאריים מיורקה וגראן קנריה, עם קירות מכוסות בהודעות "להתראות" מתיירים.
בינתיים, מתחילת אפריל ועד סוף אוקטובר, תכנן איגוד התעופה הספרדי להפעיל עד 758,000 טיסות, עלייה של 9% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2023, מה שיביא את הקיבולת הכוללת ל-240 מיליון מושבים.
ראש איגוד התעופה הספרדי, חאבייר גנדרה, אמר כי שירותי האוויר לאיים הקנריים ולדרום אנדלוסיה, אחד מיעדי התיירות המובילים של ספרד בקיץ, יגדלו ב-14% בסך המושבים, בעוד שמדריד וברצלונה יראו עלייה של 15% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2023. חברות תעופה גם מגדילות את מספר המושבים בקווים בין ספרד לשווקים כמו גרמניה ובריטניה.
פתרון פשרה
איגוד הנסיעות Exceltur מעריך כי ההכנסות במגזר זה, כולל מלונות וחברות תחבורה, יגדלו ב-6% ברבעון השני של 2024, בהשוואה לשיא בתקופה המקבילה בשנת 2023. אין ספק שתיירות מביאה יתרונות רבים לכלכלה, אך כאשר היא מגיעה למה שמכונה "תיירות יתר", היא עלולה לגרום לבעיות רבות עבור התושבים המקומיים, כגון צפיפות יתר, הפקעת מחירים, השלכת פסולת ונזק לרכוש. מסיבות אלה, יעדי תיירות מובילים מתחננים בפני אנשים לא לבקר, שכן לרבים פשוט חסרה התשתית להתמודדות.
מדינות אירופאיות רבות הטילו מיסי תיירים, כולל ונציה, איטליה, שאסרה גם היא על ספינות שייט להיכנס למערכת התעלות שלה. אמסטרדם, הולנד, הטילה הגבלות על כניסת שכרות לתיירים בריטים... הוואי ממשיכה להתמודד עם מחסור בצוותי מלונות, עומסי תנועה וזמני המתנה במסעדות של עד 90 דקות.
באסיה, מודאגים מההשפעה על חיי היומיום של תושבי קיוטו, עיר הבירה העתיקה, יישמו הרשויות המקומיות סדרה של יוזמות להתמודדות טובה יותר עם זרם התיירים. הצעדים כוללים שיפור שירותי האוטובוסים והמוניות, מתן אפשרות לחברות לקבוע רמות תעריפים שונות בשעות השיא, שיפור התשתיות והקמת מרכזי ייעוץ קהילתיים. יוזמה מרכזית נוספת היא ניסיון לעודד תיירים להתרחק משלוש הערים הגדולות (טוקיו, קיוטו ואוסקה) למקומות אחרים.
האן צ'י
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)