תקנות לניהול, תפעול, ניצול ותחזוקה של תשתיות כבישים במחוז בק נין

BAC NINH - הוועדה העממית של מחוז בק נין פרסמה זה עתה את החלטה מס' 30/2025/QD-UBND הקובעת תקנות בנוגע לניהול, תפעול, ניצול ותחזוקה של תשתיות כבישים במחוז, בתוקף החל מ-10 באוקטובר 2025.

על פי התקנות, מחלקת הבנייה מנהלת את סוגי הכבישים הבאים: כבישים מחוזיים, כבישים לאומיים מבוזרים והוקצו לניהול; כבישי שירות, כבישים צדדיים המופרדים מכבישים לאומיים (למעט עבודות מסוימות במסלול שהוקצו לוועדות העם של הקומונות והרובעים לניהול); כבישים אחרים שהוקצו על ידי הוועדה העממית המחוזית.

כביש מהיר האנוי- בק גיאנג .

מועצת ניהול פארקי התעשייה המחוזית מנהלת כבישי תחבורה ציבורית בתוך גבולות פארקי התעשייה (למעט כבישים המנוהלים על ידי מחלקת הבנייה) וכבישים אחרים שהוקצו על ידי ועדת העם המחוזית.

ועדת העם ברמת הקומונה מנהלת את מערכת הכבישים העירונית, כבישים המחברים פארקי תעשייה ואשכולות תעשייתיים (למעט כבישים המנוהלים על ידי מחלקת הבינוי), כבישים קהילתיים ודרכי כפר באזור הניהול; כבישים אחרים וכמה עבודות על נתיבי הכבישים שהוקצו על ידי ועדת העם המחוזית.

בנוגע לחיבור תנועה עם כבישים מקומיים, החיבור לכביש חייב לעמוד בתכנון שאושר על ידי סוכנות ניהול המדינה המוסמכת בהתאם לתקנות. בפרט עבור חיבור לכביש שאינו כלול בתכנון שנקבע, מיקום צומת החיבור החדש חייב להבטיח את המרחק הספציפי הבא:

- עבור כבישים בדרגה III ומעלה: לא פחות מ-1,500 מטר

- עבור כבישים בדרגה IV ומטה: לא פחות מ-1,000 מטר.

- אין תקנה לגבי המרחק המינימלי בין שתי נקודות חיבור סמוכות לכבישי כפר או לכבישי קבוצת מגורים, אך החיבור חייב להיות מצויד במלואו במתקנים לבטיחות בדרכים ובמערכות איתות דרכים כדי להבטיח סדר ובטיחות בדרכים.

- במקרה של שירות למשימות הגנה וביטחון לאומיות, נתיבי כבישים וקטעים העוברים דרך אזורים עם הרים גבוהים, נקיקים עמוקים, נהרות, נחלים, תעלות, תעלות, סכרים, אגמים, סכרים, מפעלי השקיה, מפעלי הידרואלקטריים, מסילות ברזל, אזורי שריד היסטוריים ותרבותיים, מפעלים חשובים אך עם קשיים בבניית דרכי שירות, דרכי צד, דרכי ענף או שירות לצרכים דחופים של פיתוח חברתי-כלכלי של היישוב, המרחק עשוי להצטמצם בהשוואה לתקנות הנ"ל.

צמתים מתוכננים ונבנים בהתאם לתקנות טכניות ותקנים; מתאימים למפלס הכביש ומבטיחים בטיחות בדרכים וקיבולת הכביש. אם יש מספיק קרקע לבניית נתיב מהירות, יש לארגן נתיב מהירות עבור כלי רכב הנכנסים לצומת כדי לפנות ימינה.

התוכנית לניהול, תפעול, ניצול ותחזוקה של תשתיות כבישים מוכנה ומאושרת מדי שנה בהתאם לתקנות, תוך שימוש בהון תקציבי המדינה המנוהל על ידי משרד הבינוי.

TS

מקור: https://baobacninhtv.vn/quy-dinh-quan-ly-van-hanh-khai-thac-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-tren-dia-ban-tinh-bac-ninh-postid427820.bbg