לאחר ה-1 באוקטובר, כיצד יטופל הכסף שנותר בחשבונות ePass ו-VETC?

נותרו מספר ימים עד המועד האחרון ב-1 באוקטובר להמרת חשבון גביית האגרה ל- חשבון תנועה, בעלי רכבים רבים תוהים כיצד יטופל הכסף שנותר בחשבון האגרה.

על פי סעיף 31 של צו 119 שהוציאה הממשלה בשנת 2024, החל מ-1 באוקטובר, בעלי כלי רכב חייבים להמיר את חשבונות גביית האגרה הנוכחיים שלהם לחשבונות תנועה המחוברים לאמצעי תשלום שאינם במזומן.

עבור חשבונות תנועה שלא אזלו להם הכסף, מערכת גביית האגרה האלקטרונית (ETC) תתן עדיפות לשימוש בכסף זה לצורך ניכוי דמי תנועה, אם הסכום עדיין מספיק.

החל מ-1 באוקטובר, הסכום בחשבון גביית האגרה, גם אם מדובר בכמה אלפי דונגים בלבד, יועבר על ידי ספק שירותי ETC לארנק האלקטרוני המחובר לחשבון התעבורה ( Viettel Money או ארנק VETC).

כיצד יטופל הכסף שנותר בחשבונות ePass ו-VETC לאחר ה-1 באוקטובר? (צילום: Vietnam+).

עבור לקוחות שאינם משתמשים בארנקים אלקטרוניים אלא בכרטיסי אשראי בינלאומיים, עליהם לספק מספר חשבון בנק כדי שספק השירות יוכל להעביר את הסכום הנותר בחשבון התחבורה לחשבון בנק זה.

נכון לעכשיו, משתמשי VETC יכולים גם למשוך באופן יזום את הכסף שנותר בחשבון האגרה לארנק האלקטרוני של ספק זה. תוך 24 שעות ממועד הגשת הבקשה, הכסף יעודכן בארנק VETC. עם זאת, נכון לעכשיו, הדבר חל רק על חשבונות אגרה עם יתרה נמוכה או שווה למיליון וונד.

משתמשי ePass אינם יכולים להעביר כסף מחשבונות האגרה שלהם לאמצעי תשלום המקושרים לחשבונות התחבורה שלהם באפליקציה, כגון VETC. אם ברצונם למשוך כסף, בעלי חשבון ePass צריכים למלא את כל המידע בטופס המשיכה בהתאם לטופס הזמין ולשלוח אותו לספק זה. לאחר מכן, המשתמשים יכולים לקבל את הכסף בחזרה במזומן או דרך חשבון הבנק.

VETC (דרך ארנק VETC) תומך בחיבור עם 40 בנקים, בעוד ש-ePass (דרך Viettel Money) תומך בחיבור עם 41 בנקים. לכן, אם ללקוחות אין חשבון בבנקים ברשימה המקושרת, הם יצטרכו לפתוח חשבון חדש כדי להתחבר לחשבון התעבורה.

נכון לעכשיו, לא ePass ולא VETC תומכים בחיבור ישיר. חשבון תנועה עם חשבונות בנק, שיש להם רק שתי צורות: ארנק אלקטרוני (Viettel Money או ארנק VETC) וכרטיס אשראי בינלאומי.

על פי משרד הבינוי , למרות שהמועד האחרון לבעלי רכב להמיר חשבונות גביית אגרה לחשבונות תנועה מתקרב (1 באוקטובר 2025), עדיין ישנם 2.8 מיליון בעלי רכב ברחבי הארץ שטרם עשו זאת.

הסיבה העיקרית היא שחלק מבעלי הרכבים אינם מעוניינים ואין להם צורך לנסוע דרך תחנות אגרה, ולכן הם לא קישרו את חשבונות התנועה שלהם לאמצעי תשלום שאינם במזומן; יש קושי בקישור לחשבונות בנק...

מינהל הכבישים של וייטנאם פרסם מסמך המורה למשקיעים/מפעלים בפרויקטים של BOT לתאם עם ספקי שירותי תשלום בכבישים כדי לארגן צוות בתפקיד בתחנה 24/7 כדי לתמוך ולהדריך בעלי רכבים בחיבור חשבונות התנועה שלהם לשיטות תשלום שאינן במזומן.

מקור: https://baolangson.vn/sau-1-10-tien-con-trong-tai-khoan-epass-va-vetc-duoc-xu-ly-the-nao-5060348.html