פרויקט שדה התעופה בין תואן פאן טיאט התאים את התכנון, הגדיל את סך ההשקעה ולכן נאלץ להתאים מחדש את המדיניות ולבטל את חוזה ה-BOT מוקדם מהמתוכנן.
המידע מוזכר בדו"ח של ועדת העם של מחוז בין תואן שנשלח למשרד הממשלה בנוגע לפרויקטים מקומיים מרכזיים.
פרויקט שדה התעופה פאן טיאט תוכנן בתחילה כפרויקט ברמה 4C, עם מסלול המראה באורך 2,400 מטר וקיבולת של 500,000 נוסעים בשנה. בספטמבר 2016, הוועדה העממית של מחוז בין תואן חתמה על חוזה BOT (הפעלה-העברה-העברה) עם חברת המניות המשותפת ראנג דונג להשקעה במגזר התעופה האזרחית.
נקודת מבט של שדה התעופה פאן טיאט כאשר נבחר בשנת 2014. מקור: פורטל המידע של בין תואן
עד שנת 2018, תכנון שדה התעופה פאן טיאט הותאם על ידי משרד התחבורה כדי להפוך לשדה תעופה פנים-ארצי ברמה 4E, עם מסלול המראה באורך 3,050 מטר וטרמינל נוסעים עם קיבולת מתוכננת של שני מיליון נוסעים בשנה.
עקב השינוי בהיקף ובהשקעה הכוללת, נקודות רבות בחוזה ה-BOT אינן מתאימות עוד. ב-6 ביוני, שלח הוועד העממי של מחוז בין תואן מסמך ובו בקשה מחברת המניות המשותפת ראנג דונג לסיים את חוזה הפרויקט לפני המועד האחרון. לאחר ששני הצדדים יגיעו להסכם, המחוז יחתום על מסמך על התנאים לסיום חוזה ה-BOT.
על פי מפת הדרכים, היישוב ימצא משקיע חדש בעל יכולת מספקת לבצע את הפרויקט האזרחי שיחליף את חברת המניות המשותפת ראנג דונג.
מבט פנורמי על שדה התעופה פאן טיאט בבנייה, יוני 2023. צילום: חאי נגוין
נמל התעופה פאן טיאט אושר על ידי ראש הממשלה בשנת 2009 כשדה תעופה צבאי-אזרחי, המשתרע על שטח של 543 דונם, והוקם בקהילת טיאן נגייפ. משרד ההגנה הלאומי ממונה כרשות המוסמכת לקטגוריה הצבאית, בעוד שקטגוריית התעופה האזרחית בראשות הוועדה העממית של מחוז בין תואן.
הפרויקט החל בתחילת 2015, ולאחר מכן הושהה. באפריל 2021, הפרויקט הוחל מחדש על ידי משרד ההגנה הלאומי. חיל האוויר מתמקד בבניית מסלולי המראה, מסלולי הסעה, חניוני מטוסים וכו'. עד כה, הפרויקט הצבאי השיג התקדמות של למעלה מ-60%.
חאי נגוין
[מודעה_2]
קישור למקור
![[תמונה] יו"ר האסיפה הלאומית טראן טאן מאן משתתף בטקס חנוכת אתר ההנצחה של יו"ר הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית בוי באנג דואן](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/28/6feba23492d14b03b05445dd9f1dba88)
תגובה (0)