מכונית הסדאן MG5 קיבלה דירוג בטיחות של 3 כוכבים מטעם ANCAP.

ה-MG5 2025 השיג רק דירוג בטיחות של 3 כוכבים מ-ANCAP.

ה-MG5 ייוצר באוסטרליה החל מנובמבר 2024, לאחר סדרה של שדרוגים משמעותיים למבנה השלדה ולמערכות הסיוע לנהג על ידי MG.

בהשוואה לציונים הקודמים, השיפורים משמעותיים: הגנה על מבוגרים עלתה מ-37% ל-62%. הגנה על ילדים עלתה מ-58% ל-68%. הגנה על משתמשי דרך פגיעים (הולכי רגל, רוכבי אופניים וכו') עלתה מ-42% ל-65%. תמיכה בבטיחות עלתה מ-13% ל-59%.

בעבר נחשב ה-MG5 ל"אסון בטיחותי", אך כעת מתחיל להפגין את השיפורים שבוצעו.

ה-MG5 הוכיח בתחילה את יעילות מאמצי השיפור.

תכונות חיוניות כגון בלימת חירום אוטומטית (AEB) עם סיוע בפנייה, התרעת חגורות בטיחות לכל המושבים, סיוע בשמירה על נתיב וסיוע בשמירה על נתיב בחירום (ELK) מצוידות כסטנדרט.

ראוי לציין כי מותחני חגורות בטיחות עבור המושבים הקדמיים והאחוריים זמינים כעת בכל הגרסאות, במקום רק בדגמים היוקרתיים כמו בעבר.

למרות השיפורים שבוצעו, ה-MG5 עדיין לא יכולה להשתוות למכוניות סדאן מקטגוריית C כמו מאזדה3 - דגם שמקבל באופן עקבי דירוגי בטיחות של 5 כוכבים מארגונים מכובדים רבים (ANCAP, Euro NCAP...).

ל-MG5 עדיין חסרות כרית אוויר מרכזית, התרעת שטח מת ומערכת זיהוי תמרורים...

ל-MG5 עדיין חסרה כרית אוויר מרכזית, התרעת שטח מת, תמיכה בזיהוי תמרורים, וביצועי מערכות בטיחות אקטיביות כמו ELK הם רק "כמעט משביעי רצון".

בנוסף, למרות שהשלדה חוזקה, היא עדיין לא הגיעה לאותה רמה אופטימלית כמו מתחרותיה באותו סגמנט מיפן או דרום קוריאה.

בווייטנאם, ה-MG5 משווקת בשתי גרסאות, עם מחיר התחלתי של 399 מיליון וונד, זול משמעותית ממכוניות סדאן פופולריות אחרות בסגמנט C.

עם זאת, ה-MG5 בווייטנאם מיובא מתאילנד, ולא הגרסה מתוצרת אוסטרליה - לכן, דירוג 3 כוכבים של ANCAP אינו חל ישירות.

הבריחה מדירוג 0 כוכבים של ANCAP היא מאמץ ראוי לשבח מצד MG.

אף על פי כן, השינויים בגרסה האוסטרלית של ה-MG5 עדיין מהווים נקודות התייחסות חשובות עבור צרכנים וייטנאמים, במיוחד אלו ששוקלים איזון בין מחיר סביר לבטיחות.

המעבר מדירוג ANCAP של 0 כוכבים הוא מאמץ ראוי לשבח מצד MG, המדגים מחויבות לשיפור התדמית ואיכות המוצר שלה.

עם זאת, כדי להתחרות באופן שווה עם דגמים פופולריים כמו מאזדה3, קיה K3 או הונדה סיוויק, ה-MG5 צריכה להמשיך ולהשקיע רבות במערכות בטיחות, הן בחומרה והן בתוכנה.

הוספת מערכת ADAS היא הכרחית אך אינה מספיקה. משתמשים מודרניים - במיוחד משפחות ותושבים עירוניים צעירים - מודאגים יותר ויותר מהאופי ההוליסטי של בטיחות, לא רק מבחינת טכנולוגיה, אלא גם מבחינת אמינות ואיכות כוללת. ובמובן זה, ה-MG5 עדיין זקוק לזמן נוסף כדי להוכיח את עצמו.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/sedan-mg5-dat-duoc-3-sao-an-toan-tu-to-chuc-ancap-post1547056.html