מספר הטיסות שהגיעו בזמן הגיע ל-64.6% בלבד.

שתי חברות תעופה ששמרו על שיעור דיוק של מעל 80% היו Bamboo Airways ו-VASCO. Pacific Airlines, Vietravel Airlines ו- Vietnam Airlines רשמו שיעורי דיוק ממוצעים של 78.5%, 70.6% ו-70% בהתאמה. ל-Vietjet Air היה שיעור דיוק נמוך יותר מהממוצע בתעשייה, בין היתר משום שהיא הפעילה את מספר הטיסות הגדול ביותר.

כמו כן, בתשעת החודשים האחרונים, חברות תעופה מקומיות ביטלו 0.7% מהטיסות, שווה ערך ל-1,380 טיסות. הסיבה העיקרית לעיכובים ולביטולים היא מזג האוויר הקיצוני בחודשים האחרונים.

בימים האחרונים של ספטמבר ותחילת אוקטובר בלבד, שדות תעופה רבים באזורים הצפוניים והצפון-מרכזיים רשמו גשמים עזים ממושכים עקב השפעת הסופה. בנוי באי, גשמים עזים, גזירת רוח וראות שהצטמצמה לפחות מקילומטר אילצו סדרה של טיסות להקיף את מסלולן ולהסיט את מסלולן לשדות תעופה חלופיים. בדרך כלל, ב-30 בספטמבר, עד 194 טיסות התעכבו ו-34 טיסות הוסטו עקב מזג אוויר גרוע.

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ביקשה מהנמלים להבטיח ציוד ניווט ותקשורת, ולהגביר את השימוש במודלים לחיזוי מזג אוויר ברזולוציה גבוהה כדי לזהות סופות רעמים ורוחות חזקות מוקדם ולהתריע בפני צוותי הטיסה.

חברות תעופה נדרשות גם להתאים באופן יזום את לוחות הזמנים של הטיסות ולעדכן באופן מיידי מידע לנוסעים באמצעות אתרי אינטרנט, אפליקציות ורשתות חברתיות, ובכך לסייע לנוסעים לתכנן את נסיעותיהם באופן יזום.

מין אן

מקור: https://www.sggp.org.vn/so-chuyen-bay-dung-gio-chi-dat-646-post816730.html