משרד העבודה, נכי המלחמה והרווחה של מחוז קה מאו דיווח על כך שנהגי מוניות חשמליות רבים הפסיקו לעבוד כדי לתבוע את זכויותיהם.
ב-3 בינואר, על פי מקור בעיתון ג'יאו טונג, משרד העבודה, נכי המלחמה והרווחה (LĐ, TB&XH) של מחוז קה מאו דיווח במהירות על סקירת השתקפותם של נהגי מוניות חשמליות רבים שהפסיקו לעבוד כדי לדרוש קצבאות, מה שגרם לסערה בדעת הקהל.
נהגי מוניות חשמליות רבים בקא מאו הפסיקו לעבוד כדי לדרוש הטבות, מה שגרם לסערה בדעת הקהל.
בהתאם לכך, המשרד והסוכנויות הרלוונטיות קיימו פגישת עבודה עם חברת המניות המשותפת באו ג'יה קא מאו (מוניות חשמליות נאם טאנג קא מאו, השייכת לחברת המניות המשותפת של קבוצת נאם טאנג), שכתובת המשרד הראשי הרשום נמצאת בקא מאו מס' 179, רחוב נגוין טרונג טרוק, המלט 1, וורד 8, עיר קא מאו, מחוז קא מאו בנושא הנ"ל.
על פי הרישומים, בערב ה-31 בדצמבר 2024, כ-60 נהגים התאספו בכיכר טאנה ניאן כדי לדון ולבקש פתרון לזכויותיהם בנוגע לעמלות טעינת סוללות, הכנסות ומשכורות.
בבוקר ה-1 בינואר, נציגי החברה קיימו פגישה עם הנהגים כדי לפתור את הסוגיה. אולם, הפגישה בין ראשי החברה לנהגים לא הגיעה לקונצנזוס, מה שהוביל למחלוקת, שכן החברה דרשה מהנהגים לשלם 50% מדמי טעינת הסוללה.
באופן ספציפי, החברה הכריזה על טעינת מצברים בחינם, לפיה החברה תתמוך בכל רכב במיליון וונד לחודש (סכום זה יתווסף ישירות למשכורת החודשית של הנהג) ותתמוך ב-50% מדמי טעינת המצברים, ו-50% הנותרים מדמי טעינת המצברים ינוכו משכרו החודשי של הנהג.
מר טראן בה טאנג, מנכ"ל החברה, קיים פגישה ישירה עם הנהגים והסביר את הסיבה לכך שנהגים נאלצים לשלם 50% מדמי טעינת הסוללה.
הסיבה לכך היא שהביקוש לטעינת כלי רכב חשמליים בקה מאו גבוה מאוד, מה שמוביל למחסור בעמדות טעינה במהלך היום. עם זאת, עקב חוסר מידע והסתה מבחוץ, נהגים רבים הפסיקו לעבוד.
צמיגים שחוקים גורמים לנהגים לדאוג לבטיחות רכביהם.
לאחר שהוסברו, הנהגים הבינו את המדיניות החדשה. כדי להבטיח את זכויות הנהגים, החברה פרסמה הודעה על פטור של 100% מדמי טעינת מצברים לנהגים.
מדיניות השכר מיושמת בהתאם למערכת סולם השכר של קבוצת נאם טאנג. שכר הנהג נקבע על סמך הכנסות ומוסדר עבור כל מערכת החברות תחת קבוצת נאם טאנג.
ספציפית: אם ההכנסה מגיעה ל-28 מיליון דונג וייט לחודש, הנהג יקבל 8 מיליון דונג וייט. אם ההכנסה עולה על 28 מיליון דונג וייט לחודש, הנהג יקבל 40% מההפרש.
אם ההכנסה נמוכה מ-28 מיליון דונג וייטנאמי, המשכורת תנוכה באופן יחסי. בחודש, הנהג מקבל את המשכורת הנמוכה ביותר של 3 מיליון דונג וייטנאמי לחודש, המקבילה להכנסה של 12 מיליון דונג וייטנאמי לחודש.
לאחר מכן, דירקטוריון החברה קיים פגישה עם המנהל, נזף בו ולמד מניסיונו בדיבור ובתקשורת עם פקודיו. במקביל, הנהגים חזרו לעבודתם כרגיל.
באמצעות עבודה עם משרד העבודה, הנכים והרווחה של מחוז קה מאו, החברה התחייבה להמשיך ליישם מדיניות לתמיכה בנהגים, במיוחד בנוגע לעמלות טעינת סוללות ומשכורות; לתאם כדי לפתור את חילוקי הדעות שנותרו ולהבטיח פעילות יציבה.
בנוסף לכך, משרד העבודה, הנכים והרווחה של מחוז קה מאו ממשיך לתאם עם פדרציית העובדים המחוזית ועם משרד העבודה, הנכים והרווחה של העיר קה מאו כדי להמשיך לעקוב אחר המצב ולנקוט צעדים בזמן להבטחת זכויות העובדים.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-tai-xe-taxi-dien-ngung-viec-so-ld-tbxh-ca-mau-bao-cao-gi-192241224174748482.htm
תגובה (0)