מחלקת הבנייה של האנוי מתנצלת בפני התושבים לאחר השיטפון ההיסטורי

בתגובה לשיטפונות הקשים לאחר הגשם ההיסטורי ב-30 בספטמבר, נציגי מחלקת הבנייה של האנוי התנצלו רשמית וביקשו את תנחומיה ​​והבנה מצד תושבי הבירה. מנהיגי המחלקה אישרו כי מדובר באסון טבע בלתי צפוי, שכן כמות הגשמים חרגה בהרבה מהקיבולת המתוכננת של מערכת הניקוז.

בראיון לעיתונות, מר לה ואן דו, ראש מחלקת ניהול תשתיות אספקת מים וניקוז במחלקת הבנייה של האנוי , קיבל אחריות מטעם היחידה והביע אהדה על אי הנוחות שעמה נאלצו התושבים להתמודד. "מחלקת הבנייה מתנצלת בפני התושבים ומקווה שאנשים יגלו אהדה ויתמכו בכם". מר דו הדגיש כי הגשם הכבד, הממושך והרציף השפיע רבות על חייהם ופעילותם של האנשים, מדובר באירוע של כוח עליון.

נציג מחלקת הבנייה הסביר את הסיבה לכך שרחובות רבים בהאנוי שקעו במים, ואמר כי הגורם העיקרי היה הגשמים הכבדים ביותר, שחרגו מקיבולת מערכת הניקוז העירונית, שתוכננה לעוצמת גשם של 310 מ"מ ל-2 ימים. עם זאת, ב-30 בספטמבר רשמו אזורים רבים כמות גשמים גבוהה באופן חריג. לדוגמה, הגשמים באזור   שער צ'ו דואה הגיע ל-527.2 מ"מ (עולה על 170% מהקיבולת המתוכננת) וחאי בה טרונג הוא 407.7 מ"מ (עולה על 131.5%). כאשר מערכת הניקוז עמוסה יתר על המידה, מי גשמים אינם יכולים להתנקז בזמן, זורמים על פני הכביש וחוזרים לאזורים נמוכים, וגורמים להצפות עמוקות.

גשמים עזים, שחרגו מקיבולת מערכת הניקוז, גרמו להצפות עמוקות ברחובות רבים בהאנוי ב-30 בספטמבר.

בנוסף לגורם מזג האוויר הקיצוני, משרד הבינוי הודה בגלוי גם במגבלות התשתיות. סיבה חשובה נוספת היא שמערכת הניקוז של העיר עדיין נמצאת בתהליך השקעה ובנייה, טרם הושלמה וחסרה סינכרון. פרויקטים רבים של ניקוז ויסות אגמים מתוכננים עדיין מיושמים באיטיות.

בעיה זו מורכבת במיוחד באזורים עירוניים חדשים. תשתית הניקוז כאן לא סונכרנה עם מערכת הניקוז הכללית של האזור. בחלק מהאזורים העירוניים החדשים יש אפילו מפלס קרקע נמוך יותר מאשר באזורים הסובבים, מה שגורם למים ממקומות אחרים לזרום פנימה במהירות רבה כאשר יורדים גשמים כבדים, ולגרום להצפות מקומיות חמורות. המצב קשה אף יותר כאשר מקורות הניקוז ותחנות השאיבה המתוכננות לא נבנו במלואן.

לנוכח הגשם ההיסטורי, משרד הבינוי הודיע ​​כי פרס תוכניות תגובה מראש באופן יזום. באופן ספציפי, מאז ה-27 בספטמבר, המשרד הורה ליחידות הניקוז להוריד את מפלס המים במערכת ובאגמים במרכזי העיר כדי להגדיל את קיבולת אגירת המים. כל כוח העבודה (מעל 2,479 איש) יחד עם יותר מ-500 מכונות וציוד גויסו לתפקיד. המשרד תיאם גם עם משרד החקלאות והסביבה כדי להוריד את מפלס המים בנהרות, תעלות ואגמי השקיה כדי לתמוך בניקוז.

כדי להתגבר על ההשלכות במהירות האפשרית, אמר מר לה ואן דו כי היחידות מתארגנות בתפקיד 24/7, אוספות משאבי אנוש וציוד במקומות מוצפים. עבודות הניקוז הקיימות פועלות בקיבולת מרבית, תוך מתן עדיפות לניקוז מאגן נהר טו ליך לתחנת השאיבה ין סו דרך שערי הוויסות של מאגר ין סו.

בנוגע לפתרונות ארוכי טווח, משרד הבנייה הגיש המלצות ספציפיות לוועדת העם של האנוי. בפרט, הציע המשרד לבנות מתקנים מקומיים לטיפול בשיטפונות, כגון מיכלי מים תת-קרקעיים באדמות ציבוריות, פארקים וגני פרחים, בשילוב עם תחנות שאיבה מדורגות כדי לשפר את קיבולת הניקוז. חשוב מכך, בתהליך פיתוח תוכנית הגובה והניקוז של הבירה עד 2045, עם חזון לשנת 2065, המשרד יחשב מחדש תרחישים כדי להגיב לשינויי האקלים, במיוחד עם סופות גשם בעוצמה של יותר מ-310 מ"מ/2 ימים, כדי לשפר את חוסנה של העיר בעתיד.

מקור: https://cand.com.vn/Xa-hoi/so-xay-dung-ha-noi-xin-loi-nguoi-dan-sau-tran-ngap-lich-su-i783231/