אתר הבנייה הומה של גשר ואן לי

(QNO) - בימים אלה, אתר הבנייה של פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה (המחבר את דיאן באן - דאי לוק) תמיד הומה ועמוס.

אתר הבנייה של גשר ואן לי, כפי שנראה מהגדה המערבית של נהר טו בון. צילום: C.T. — אתר הבנייה של גשר ואן לי, כפי שנראה מהגדה המערבית של נהר טו בון. צילום: CT

אתר בנייה שוקק חיים

מגדת הנהר המערבית הקיימת (קומונה דיאן הונג, עיירת דיאן באן), גשר זמני "התפשט" ליותר ממחצית רוחב אפיק הנהר. הקבלן, חברת המניות המשותפת של קבוצת דאט פואנג, אמר כי יחידת הבנייה השלימה את הגשר הזמני, יחד עם דוברה במשקל 1,000 טון וסירת גרר בנפח 400CV שישרתו את הבנייה התת-ימית. מעל החוף, לאורך הכביש העובר דרך כפר 3 בקומונה דיאן הונג, משטח היציקה של קורות הגשר מתחיל לבנות צורה בהדרגה, ובעוד מספר ימים קורת הגשר הראשונה תיווצר.

עובדים בונים חלקי פלדה. צילום: C.T. — עובדים בונים חלקי פלדה. צילום: CT

היה כמעט רדת החשיכה, אך משאיות שנשאו בטון מסחרי עדיין נכנסו ויצאו ללא הרף מאתר הבנייה בגדה המערבית של נהר ת'ו בון כדי לעמוד בלוח הזמנים של בניית עמוד גשר.

המהנדס דאו הונג נגוק - מנהל טכני באתר של חברת המניות המשותפת של קבוצת דאט פואנג, שיתף כי פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה החלו בבנייה ב-16 בספטמבר 2023. לאחר זמן קצר של השלמת הליכי השאלת הכביש הציבורי, הקבלן התמקד בביצוע העבודה הן בגדה המערבית והן בגדה המזרחית (כפר פו ואן, קומונת דין קוואנג, עיירת דין באן).

גשר זמני לבנייה תת-ימית הוקם. צילום: C.T. — גשר זמני לבנייה תת-ימית הוקם. צילום: CT

באתר הבנייה, הקבלן גייס בתחילה 5 מנופים (קיבולת עומס 35-60 טון), מחפר אחד, מכבש כביש אחד, 2 משאבות בטון. בנוסף לגשרים זמניים, דוברות וסירות גרירה, הוקמו גם 2 תחנות בקרה להבטחת תנועה בטוחה בדרכי המים דרך אזור הבנייה. מבחינת משאבי אנוש, חברת Dat Phuong Group Joint Stock Company גייסה 8 אנשי צוות טכניים; 15 מפעילי מכונות; 60 עובדים מיומנים ואנשים רבים במחלקה העקיפה לאתר הבנייה.

אחרי העבודה, הם ינוחו ויאכלו באזור מחנה מבוסס ומוצק. צוות הקייטרינג הוא גם עובד ותיק, שעבד בלוגיסטיקה עבור פרויקטים מצפון ועד דרום שדאט פואנג זכה במכרז עבורם.

להאיץ את ההתקדמות

עמוד בגדה המערבית מתנשא לגובה. צילום: C.T. — עמוד בגדה המערבית מתנשא. צילום: CT

המהנדס דאו הונג נגוק אמר שעד כה, הקבלן השלים את בניית כלונסאות קדוחים עבור 5 עמודים, 2 תמכים על הקרקע היבשה של הגדות המערבית והמזרחית. באשר לגדה המזרחית, תמך M1 ועמוד T1 הושלמו; עמודים T7 ו-T8 בגדה המערבית נמצאים בתהליך של השלמה.

באתר הבנייה, נאספים פלדה ומוכנים באופן פעיל, מה שמבטיח אספקה מספקת לכל חודש פברואר 2024. מכיוון שהקבלן מודאג שלאחר ראש השנה הירחי של גיאפ טין 2024, הספק יחסר סחורה, מה שיגרום לבנייה להיות פסיבית. הערך הכולל של הנפח עומד כיום על מעל 20 מיליארד דונג וייטנאמי.

פלדה נאספת ומאוחסנת באתר הבנייה. צילום: C.T. — פלדה נאספת ומאוחסנת באתר הבנייה. צילום: CT

מר נגוין ואן ת'ונג - סגן מנהל מועצת המנהלים של פרויקטים של השקעה ובנייה בפרויקטים של תנועה במחוז קוואנג נאם (משקיע בפרויקט), מסר לכתבי עיתון קוואנג נאם כי בנוגע לקטע גשר ואן לי, הקבלן התחייב לסגור את הגשר הראשי עד סוף 2024 ולפתוח את הגשר לתנועה טכנית בתחילת 2025.

בנוגע לפרויקט כביש הגישה, העיר דיאן באן מתחייבת למסור את כל האדמות החקלאיות עד סוף אפריל 2024; עד סוף 2024 יושלם פינוי האדמות הקשורות לבתים, מבנים אדריכליים וכו'.

[ וידאו ] - באתר הבנייה של גשר ואן לי:

יחד עם העיירה דיאן באן, מחוז דאי לוק נוקט בדחיפות בצעדים לפיתוח תוכנית פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש שתשרת את בניית כביש הגישה (המתחבר ממערב לגשר ואן לי, דרך קהילת דאי הואה, ומתחבר לכבישים DT609B ו-DT609C). המחוז מורה לרשויות המקומיות לפנות את הכביש במהירות, להבטיח מסירה בזמן כדי שהקבלן יוכל לבצע את הבנייה ולהשלים את הפרויקט לרגל חגיגות הקונגרס ה-23 של המפלגה המחוזית (כהונה 2025-2030). כדי להשלים מטרה זו, הרשות המקומית שמונה כמשקיעה בתת-פרויקט הפיצוי ופינוי האתר עבור פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה צריכה לבצע בדחיפות את בניית אזורי היישוב מחדש ולארגן דיור חדש לאנשים שנפגעו.

פלטפורמת יציקת קורות גמורה. צילום: C.T — פלטפורמת יציקת קורות כמעט הושלמה. צילום: CT

מפקד אתר הבנייה של חברת המניות המשותפת של קבוצת דאט פואנג - המהנדס דאו טו ואן, אמר כי באתר הבנייה צפוי חג טט מסורתי החל מה-22 בדצמבר (1 בפברואר 2024) ועד ה-9 בינואר, שנת הדרקון (18 בפברואר 2024). מכיוון שרוב הצוות והעובדים נמצאים במחוזות הצפוניים, כמעט כל השנה הם מחוברים לאתר הבנייה ויש להם סיכוי מועט לחזור הביתה, כך שהחברה יוצרת תנאים עבורם להתאחד עם משפחותיהם למשך זמן רב. הפעולה הנ"ל לא רק מראה דאגה לחייהם של העובדים, אלא גם עוזרת להם "לטעון את האנרגיה שלהם" כדי להתרכז במשימותיהם לאחר חג הטט עם עומס עבודה גדול ואינטנסיבי יותר הצפוי.

בטון מוכן מועבר לאתר הבנייה. צילום: C.T — בטון מוכן מועבר לאתר הבנייה. צילום: CT

למרות שזה חג טט, הקבלן עדיין מארגן כוחות אבטחה בתפקיד כדי להבטיח את הבטיחות באתר הבנייה, באזור המחנה...

"מספר משאבי האנוש והציוד הנמצאים כעת באתר הבנייה עדיין אינו מרוכז מספיק. לאחר חג טט, מנהיגי החברה ימשיכו לגייס אנשים נוספים וציוד מיוחד כדי להאיץ את התקדמות הבנייה של הגשר הראשי. במקביל, ייבנו כמה גשרים קטנים על דרכי הגישה אם האתר יימסר", אמר המהנדס דאו הונג נגוק.

ב-1 בינואר 2024, חתם ראש הממשלה על מסמך רשמי מס' 01 על המשך קידום תחושת האחריות הגבוהה ביותר והאצת התקדמות ההשקעות והבנייה של פרויקטים ועבודות תשתית תחבורה.

ראש הממשלה ביקש מיושבי ראש ועדות העם של המחוזות והערים המרכזיות לגייס פרויקטים לגיוס המערכת הפוליטית כולה להשתתפות בתעמולה ובגיוס אנשים כדי להאיץ את התקדמות פינוי האתרים והעתקת התשתיות הטכניות; תוך התמקדות בהשקעה בבניית אזורי יישוב מחדש, תוך הבטחה שלתושבים תהיה דיור חדש שיהיה לפחות שווה או טוב יותר מדיורם הישן.

להנחות את כל הרמות והמגזרים לתאם באופן הדוק עם משקיעים וקבלני בנייה כדי לעשות עבודה טובה של תעמולה, גיוס, תמיכה, יצירת מקומות עבודה ופרנסה נוספים לאוכלוסייה המקומית, יצירת התרגשות והתקשרות "כשהולכים, אנשים זוכרים, כשנשארים, אנשים אוהבים".

לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם הרשות המוסמכת של פרויקט ההובלה ברישוי דחוף של מכרות חומרים, במיוחד מכרות במסגרת מנגנונים מיוחדים; לבחון את מכרות החומרים המשותפים המקומיים כדי להבטיח אספקה וקיבולת שיעמדו בהתקדמות הבנייה של הפרויקט ולשחזר את המצב המקורי לאחר השלמתו.

מָקוֹר