(QNO) - בימים אלה, אתר הבנייה של גשר ואן לי ופרויקט כביש הגישה (המחבר את דיאן באן ודאי לוק) תמיד שוקק חיים ותוסס.
אתר בנייה שוקק חיים
מהגדה המערבית הקיימת של הנהר (קומונה דיאן הונג, עיירת דיאן באן), גשר זמני "התארך" ליותר ממחצית רוחב הנהר. הקבלן, חברת המניות המשותפת של קבוצת דאט פואנג, אמר כי לאחר השלמת הגשר הזמני, יחד עם דוברה במשקל 1,000 טון וסירת גרר בנפח 400CV, הם ישמשו לבנייה תת-ימית. על הגדה, לאורך הכביש העובר דרך המלט 3 בקומונה דיאן הונג, משטח היציקה של קורות הגשר מתחיל לבנות צורה בהדרגה, והקורה הראשונה תיווצר בעוד מספר ימים.
עם רדת החשיכה, משאיות שנשאו בטון מוכן המשיכו לנוע פנימה והחוצה מאתר הבנייה בגדה המערבית של נהר ת'ו בון כדי לעמוד בלוח הזמנים לבניית עמוד גשר.
המהנדס דאו הונג נגוק, מנהל טכני באתר של חברת המניות המשותפת של קבוצת דאט פואנג, שיתף כי בניית פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה החלה ב-16 בספטמבר 2023. לאחר תקופה קצרה של השלמת ההליכים להשאלת הכביש לשימוש הציבור, הקבלן התמקד בביצוע העבודה הן בגדה המערבית והן בגדה המזרחית (כפר פו ואן, קהילת דין קוואנג, עיירת דין באן).
באתר הבנייה, הקבלן גייס בתחילה 5 מנופים (קיבולת של 35-60 טון), מחפר אחד, מכבש אחד ו-2 משאבות בטון. בנוסף לגשרים זמניים, דוברות וסירות גרר, הוקמו גם 2 תחנות בקרת תנועה כדי להבטיח תנועה בטוחה בדרכים מים באזור הבנייה. מבחינת כוח אדם, חברת Dat Phuong Group Joint Stock Company פרסה 8 אנשי צוות טכניים; 15 מפעילי מכונות; 60 עובדים מיומנים ואנשי צוות רבים ממחלקות עקיפות באתר הבנייה.
אחרי העבודה, הם ינוחו ויאכלו באזור המחנה המבוסס והיציב למדי. צוות הקייטרינג מורכב גם מעובדים ותיקים ששירתו בלוגיסטיקה עבור פרויקטים של בנייה מצפון ועד דרום, עבורם זכתה דאט פואנג בחוזים.
להאיץ את התהליך.
המהנדס דאו הונג נגוק הצהיר כי עד כה, הקבלן השלים את קידוח כלונסאות עבור 5 עמודים ו-2 תמכים בצד היבש של הגדות המערבית והמזרחית. באופן ספציפי בגדה המזרחית, הושלמו תמך M1 ועמוד T1; עמודים T7 ו-T8 בגדה המערבית עוברים כעת עבודות גימור.
באתר הבנייה, נערכת אגירת פלדה באופן יזום כדי להבטיח אספקה מספקת לכל חודש פברואר 2024. הסיבה לכך היא שהקבלן מודאג שלאחר ראש השנה הירחית של שנת הדרקון 2024, מחסור באספקה מהספק ישבש את הבנייה. הערך הכולל של העבודה שהושלמה עולה כיום על 20 מיליארד דונג וייטנאמי.
בשיחה עם כתב מעיתון קוואנג נאם , מר נגוין ואן ת'ונג - סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית של קוואנג נאם להשקעה ובנייה של עבודות תחבורה (המשקיע בפרויקט) שיתף כי, בנוגע לגשר ואן לי באופן ספציפי, הקבלן התחייב להשלים את הגשר הראשי עד סוף 2024, ולפתוח אותו לתנועה טכנית בתחילת 2025.
בנוגע לפרויקט כביש הגישה, העיר דיאן באן מתחייבת למסור את כל האדמות החקלאיות עד סוף אפריל 2024; ולהשלים את פינוי הקרקע הקשור לבתים, מבנים וכו' עד סוף 2024.
[ וידאו ] - באתר הבנייה של גשר ואן לי:
יחד עם העיירה דיאן באן, מחוז דאי לוק נוקט בדחיפות בצעדים לפיתוח תוכנית פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש לבניית כביש הגישה (המתחבר ממערב לגשר ואן לי, דרך קומונת דאי הואה, ומתחבר לכבישים DT609B ו-DT609C). המחוז הורה לרשויות המקומיות לזרז את פינוי הקרקעות ולהבטיח מסירה בזמן כדי שקבלנים יוכלו להתחיל בבנייה ולהשלים את הפרויקט בזמן לקונגרס המפלגה ה-23 במחוז (כהונה 2025-2030). כדי להשיג מטרה זו, הרשות המקומית שמונה כמשקיעה בתת-פרויקט הפיצוי ופינוי הקרקעות של פרויקט גשר ואן לי וכביש הגישה צריכה ליישם בדחיפות את בניית אזורי היישוב מחדש ולארגן דיור חדש לאנשים שנפגעו.
לדברי מנהל האתר של חברת המניות המשותפת של קבוצת דאט פואנג, המהנדס דאו טו ואן, אתר הבנייה מתוכנן לקחת הפסקה לרגל ראש השנה הירחי, החל מה-22 לחודש הירחי ה-12 (1 בפברואר 2024) ועד ל-9 לחודש הירחי הראשון של שנת הדרקון (18 בפברואר 2024). מכיוון שרוב הצוות והעובדים מגיעים מהפרובינציות הצפוניות ומבלים כמעט את כל השנה בעבודה על הפרויקט עם מעט הזדמנויות לחזור הביתה, החברה יוצרת תנאים עבורם להתאחד עם משפחותיהם לתקופה ממושכת. פעולה זו לא רק מפגינה דאגה לרווחתם של העובדים, אלא גם עוזרת להם "לטעון מחדש את האנרגיה שלהם" כדי להתמקד באופן אינטנסיבי במשימותיהם לאחר החג, שצפוי להביא עומס עבודה גדול ואינטנסיבי יותר.
למרות חג ראש השנה הירחי, הקבלן עדיין פרס אנשי אבטחה כדי להבטיח את הבטיחות באתר הבנייה ובאזורי המחנה.
"מספר אנשי הצוות והציוד הנמצאים כעת באתר הבנייה עדיין אינו מרוכז במיוחד. לאחר חגיגות ראש השנה הירחי, הנהלת החברה תמשיך לפרוס אנשי צוות נוספים וציוד מיוחד כדי להאיץ את התקדמות הבנייה של הגשר הראשי. במקביל, נמשיך בבניית כמה גשרים קטנים יותר בדרכי הגישה אם הקרקע תימסר", אמר המהנדס דאו הונג נגוק.
ב-1 בינואר 2024, חתם ראש הממשלה על מסמך רשמי מס' 01 על המשך שמירה על תחושת האחריות הגבוהה ביותר והאצת התקדמות ההשקעה והבנייה של פרויקטים ועבודות תשתית תחבורה.
ראש הממשלה ביקש מיושבי ראש ועדות העם של הפרובינציות והערים הנשלטות על ידי מרכז, אשר עוסקות בפרויקטים, לגייס את כל המערכת הפוליטית להשתתף בהפצת מידע ובשכנוע אנשים להאיץ את התקדמות פינוי הקרקעות והעברת תשתיות טכניות; תוך התמקדות בהשקעה בבניית אזורי יישוב מחדש, תוך הבטחה שלאנשים יהיו בתים חדשים שיהיו לפחות שווים או טובים יותר מבתיהם הישנים.
הנחיית כל הרמות והמגזרים לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם משקיעים וקבלני בנייה כדי לעשות עבודה טובה של תעמולה, גיוס, תמיכה, יצירת מקומות עבודה ופרנסה נוספים לאוכלוסייה המקומית, טיפוח התלהבות ותחושת שייכות - "העם זוכר את אלה שעוזבים, ומוקיר את אלה שנשארים".
לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם סוכנות ניהול הפרויקטים במגזר התחבורה כדי לזרז את רישוי מחצבות חומרים, במיוחד אלו הנמצאות תחת מנגנונים מיוחדים; לבחון מחצבות חומרים נפוצות באזור כדי להבטיח שההיצע והקיבולת יעמדו בלוח הזמנים של הבנייה של הפרויקט ולהחזיר את האתר למצבו המקורי לאחר השלמתו.
מָקוֹר
תגובה (0)